Umlauf am 10. 12.: | TS 300 (383.1) | TS 301 (350) | TS 309 (361.1) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
282/281 | 280/283 | 284/221 | 442/131 | 130 | 443/220/285 | - | - | 128/521 | 522/127/120 | 121/126/523 | 520/129 | ||
Do 1. 9. | 383.108 [1] | 383.106 [2] | 350.001 | 350.016 | 350.012 | 362.002 | 361.124 | [3] | 361.129 | 361.130 | 361.126 | 361.127 | Do 1. 9. |
Fr 2. 9. | 383.106 [4] | 383.108 [5] | 350.020 Vl + 362.002 350.020 [6] | 350.001 | 350.016 | 350.012 350.012 Vl + 361.129 [7] | 361.127 | 361.124 | 361.128 | 361.126 Vl + 361.129 361.126 [8] | 361.130 | 163.091 362.002 [9] | Fr 2. 9. |
Sa 3. 9. | 383.108 [1] | 383.106 [2] | 350.002 | 362.001 | 350.001 | 350.016 | - | - | 362.002 | 361.128 | 361.126 | 361.130 | Sa 3. 9. |
So 4. 9. | 383.106 | 383.103 [10] | 350.016 | 350.002 | 362.001 | 350.001 | 361.127 | 361.124 | 361.130 | 362.002 | 361.128 | 361.126 | So 4. 9. |
Mo 5. 9. | 383.103 [11] | 350.001 [10] | 350.018 | 350.016 | 350.002 | 362.001 | 361.126 361.127 [12] | 361.127 361.125 [13] | 361.124 | 361.130 | 362.002 | 361.128 | Mo 5. 9. |
Di 6. 9. | 350.001 362.011 [14] | 362.011 350.001 [15] | 350.020 | 350.018 | 362.001 [16] | 350.002 | 361.128 | 361.127 | 361.125 | 361.124 | 361.130 | 362.002 | Di 6. 9. |
Mi 7. 9. | 350.001 383.103 [17] | 362.011 350.001 [15] | 350.002 | 350.020 | 350.018 + 350.016 Sl [18] | 362.001 | 362.002 | 361.128 | 361.127 | 361.125 | 361.124 | 361.130 | Mi 7. 9. |
Do 8. 9. | 383.106 | 383.103 | 350.001 | 350.002 | 350.020 | 350.018 | 361.130 | 362.002 361.126 [19] | 361.128 | 361.127 | 361.125 | 361.124 | Do 8. 9. |
Fr 9. 9. | 383.103 | 383.106 | 350.016 | 350.001 | 350.002 | 350.020 | 361.124 | 361.130 | 361.126 | 361.128 | 361.127 | 361.125 | Fr 9. 9. |
Sa 10. 9. | 383.106 | 383.103 | 350.018 | 350.016 | 350.001 | 350.002 | - | - | 361.125 | 361.126 | 361.128 | 361.127 | Sa 10. 9. |
So 11. 9. | 383.103 | 383.106 | 350.020 | 350.018 | 350.016 | 350.001 | 361.124 | 361.130 | 361.127 | 361.125 | 361.126 | 361.128 | So 11. 9. |
Mo 12. 9. | 383.106 | 383.103 | 350.002 | 350.020 | 350.018 | 350.016 | 361.128 361.129 [20] | 361.124 361.109 [21] | 361.130 | 361.126 | 361.125 | 361.127 | Mo 12. 9. |
Di 13. 9. | 383.103 | 383.106 | 350.016 | 350.002 | 350.020 | 350.018 362.169 Vl + 350.018 362.011 Vl + 362.169 [22] | 361.127 | 361.128 [23] | 361.109 | 361.130 | 361.126 | 361.125 | Di 13. 9. |
Mi 14. 9. | 383.106 | 383.103 | 362.011 | 350.016 | 350.002 | 350.020 | 361.125 | 361.127 | 361.128 | 361.109 | 361.130 | 361.126 | Mi 14. 9. |
Do 15. 9. | 383.103 | 383.106 | 362.001 Vl + 350.020 350.020 [24] | 362.011 | 350.016 | 350.002 | 361.125 | 361.127 [25] | 361.126 | 361.130 Vl + 361.128 361.130 [26] | 361.109 163.075 Vl + 361.109 [27] | 163.075 362.001 Vl + 361.128 [28] | Do 15. 9. |
Fr 16. 9. | 383.106 | 383.103 | 350.002 | 350.020 | 362.011 | 350.016 | 350.006 Vl + 361.128 361.128 [29] | 361.125 | 362.001 Vl + 361.127 361.127 [30] | 361.126 | 361.130 | 361.109 | Fr 16. 9. |
Sa 17. 9. | 383.103 | 383.106 | 350.013 | 350.002 | 350.020 | 362.011 | - | - | 361.109 | 361.127 | 361.126 | 361.130 | Sa 17. 9. |
So 18. 9. | 383.106 | 383.103 | 350.001 | 350.013 | 362.002 Vl + 350.002 [31] | 350.020 | 361.128 | 361.125 | 361.124 | 361.109 | 362.001 Vl + 361.127 362.001 [32] | 361.126 | So 18. 9. |
Mo 19. 9. | 383.103 | 383.106 | 350.016 | 362.011 | 350.013 | 350.002 | 361.126 Vl + 361.127 361.126 [33] | 361.128 | 361.125 | 361.124 | 361.109 | 362.001 | Mo 19. 9. |
Di 20. 9. | 383.106 | 383.103 | 350.020 | 350.016 | 362.011 | 350.013 | 362.001 | 361.126 361.127 [34] | 361.128 | 361.125 | 361.124 150.202 [35] | 361.109 | Di 20. 9. |
Mi 21. 9. | 383.103 | 383.106 | 350.013 Vl + 362.003 350.013 [36] | 350.020 | 350.016 | 362.011 | 361.109 | 362.001 361.129 [37] | 361.127 | 361.128 | 361.125 | 150.202 362.003 Vl + 361.124 [38] | Mi 21. 9. |
Do 22. 9. | 383.106 | 383.103 | 350.002 | 350.013 | 350.012 [39] | 350.016 | 362.003 Vl + 361.124 362.003 [40] | 361.109 361.130 [41] | 361.129 | 361.127 | 361.128 | 361.125 | Do 22. 9. |
Fr 23. 9. | 383.103 | 383.106 | 362.006 | 350.002 | 350.013 | 350.012 | 361.125 | 362.003 361.109 [42] | 361.130 | 361.129 | 361.127 | 361.128 | Fr 23. 9. |
Sa 24. 9. | 383.106 | 383.103 383.107 [43] | 350.012 | 350.016 | 350.002 | 350.013 | - | - | 361.128 | 361.130 | 361.129 | 361.127 | Sa 24. 9. |
So 25. 9. | 383.107 | 383.106 | 350.020 | 350.012 | 350.016 | 350.002 350.002 Vl + 350.001 [44] | 361.125 | 361.109 | 361.127 | 361.128 | 361.130 | 361.129 | So 25. 9. |
Mo 26. 9. | 383.106 | 383.107 | 350.002 | 350.020 | 362.011 [45] | 350.016 | 361.129 | 361.125 361.124 [46] | 361.109 | 361.127 | 361.128 | 361.130 | Mo 26. 9. |
Di 27. 9. | 383.107 | 383.106 | 350.001 | 350.002 | 350.020 | 362.011 | 361.130 362.024 [47] | 361.129 | 361.124 | 361.109 361.130 [48] | 361.127 | 361.128 | Di 27. 9. |
Mi 28. 9. | 383.106 | 383.107 | 350.013 | 350.001 | 350.002 | 350.020 | 361.128 Vl + 361.109 350.016 [49] | 362.024 361.125 [50] | 361.129 | 361.124 362.167 [51] | 361.130 | 361.127 362.167 Vl + 361.127 [52] | Mi 28. 9. |
Do 29. 9. | 383.107 | 383.106 | 362.011 | 350.013 | 362.002 Vl + 350.001 [53] | 350.002 | 361.124 Vl + 361.127 361.127 [54] | 350.016 361.124 [55] | 361.125 | 361.129 | 350.012 | 361.130 | Do 29. 9. |
Fr 30. 9. | 383.106 | 383.107 | 350.016 | 362.011 | 350.013 | 362.002 362.172 [56] | 361.130 | 361.127 | 361.124 | 350.012 | 361.129 | 361.125 | Fr 30. 9. |
Umlauf am 10. 12.: | 282/281 | 280/283 | 284/221 | 442/131 | 130 | 443/220/285 | - | - | 128/521 | 522/127/120 | 121/126/523 | 520/129 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | ||
TS 300 (383.1) | TS 301 (350) | TS 309 (361.1) |
[1] | Zug 282: 383.108 |
[2] | Zug 283: 383.106 |
[3] | Zug 3393: Bez postrku Zug 17718: Vlak nepremáva |
[4] | Zug 282: 383.106 |
[5] | Zug 283: 383.108 |
[6] | Zug 284: 350.020 Vl + 362.002, pozn: 362.002 do Prahy pro vl. 129 Zug 221: 350.020 |
[7] | Züge 443, 220: 350.012 Zug 285: 350.012 Vl + 361.129, pozn: přeprava nemocné 361.129 domů |
[8] | Zug 522: 361.126 Vl + 361.129, pozn: přeprava neschopné 361.129 Züge 127, 120: 361.126 |
[9] | Zug 520: 163.091, pozn: 361.129 neschopná ještě před odjezdem ze Vsetína Zug 129: 362.002 |
[10] | Zug 283: Preprah v Bratislave |
[11] | Zug 282: 383.103 |
[12] | Züge 3340, 1734: 361.126 Zug 1739: 361.127 |
[13] | Züge 11093, 1732: 361.127 Zug 1735: 361.125 |
[14] | Zug 282: 350.001 Zug 281: 362.011 |
[15] | Zug 280: 362.011 Zug 283: 350.001 |
[16] | Zug 130: po Štúrovo V43 1005, preprah za 362.001 |
[17] | Zug 282: 350.001 Zug 281: 383.103 |
[18] | Zug 130: Z Břeclavi jen 350018 |
[19] | Zug 1732: 362.002 Zug 1735: 361.126 |
[20] | Züge 3340, 1734: 361.128 Zug 1739: 361.129 |
[21] | Züge 11093, 1732: 361.124 Zug 1735: 361.109 |
[22] | Zug 443: 350.018 Zug 220: 362.169 Vl + 350.018, pozn: 350 018 porucha v Praze-Libni, po úvrati jako Sv na ONJ přes Prahu-Malešice s pomocnou 362 169. 350 018 zůstává v Libni Zug 285: 362.011 Vl + 362.169, pozn: přeprava 362.011-9 z Břeclavi |
[23] | Zug 1732: -, pozn: Vlak odrieknutý ! Zug 1735: 361.128 |
[24] | Zug 284: 362.001 Vl + 350.020, pozn: Príprah Zug 221: 350.020 |
[25] | Zug 3393: 361.127 Zug 17718: -, pozn: Vlak nepremáva |
[26] | Zug 522: 361.130 Vl + 361.128 Züge 127, 120: 361.130 |
[27] | Züge 121, 126: 361.109 Zug 523: 163.075 Vl + 361.109, pozn: 163.075 pouze do Olomouce |
[28] | Zug 520: 163.075 Zug 129: 362.001 Vl + 361.128, pozn: Preprava |
[29] | Züge 3340, 1734: 350.006 Vl + 361.128, pozn: Preprava Zug 1739: 361.128 |
[30] | Zug 128: 362.001 Vl + 361.127 Zug 521: 361.127 |
[31] | Zug 130: Príprah z Bratislavy |
[32] | Zug 121: 362.001 Vl + 361.127, pozn: Porucha 361 127 v Olomouci, s 362 001 v čele odjezd +86´ Züge 126, 523: 362.001 |
[33] | Züge 3340, 1734: 361.126 Vl + 361.127, pozn: Preprava Zug 1739: 361.126 |
[34] | Zug 1732: 361.126 Zug 1735: 361.127 |
[35] | Züge 121, 126: 361.124 Zug 523: 150.202 |
[36] | Zug 284: 350.013 Vl + 362.003 Zug 221: 350.013 |
[37] | Zug 1732: 362.001 Zug 1735: 361.129 |
[38] | Zug 520: 150.202 Zug 129: 362.003 Vl + 361.124 |
[39] | Zug 130: Preprah v Bratislave |
[40] | Züge 3340, 1734: 362.003 Vl + 361.124, pozn: Preprava Zug 1739: 362.003 |
[41] | Zug 1732: 361.109 Zug 1735: 361.130 |
[42] | Zug 1732: 362.003 Zug 1735: 361.109 |
[43] | Zug 280: 383.103 Zug 283: 383.107, pozn: Preprah v Bratislave |
[44] | Züge 443, 220: 350.002 Zug 285: 350.002 Vl + 350.001, pozn: 350.001 - návrat domů z Plzeňského dne železnice |
[45] | Zug 130: 362.011 od BA |
[46] | Züge 11093, 1732: 361.125 Zug 1735: 361.124 |
[47] | Züge 3340, 1734: 361.130 Zug 1739: 362.024 |
[48] | Züge 522, 127: 361.109 Zug 120: 361.130 |
[49] | Züge 3340, 1734: 361.128 Vl + 361.109, pozn: Preprava Zug 1739: 350.016 |
[50] | Zug 1732: 362.024 Zug 1735: 361.125 |
[51] | Züge 522, 127: 361.124 Zug 120: 362.167 |
[52] | Zug 520: 361.127 Zug 129: 362.167 Vl + 361.127, pozn: Porucha 361 127 v Zábřehu nad Moravou, s pomocnou 362 167 v čele odjezd +70´ |
[53] | Zug 130: 350.001 porucha Bzenec přívoz, dále přípřež 362.002SK |
[54] | Züge 3340, 1734: 361.124 Vl + 361.127, pozn: Preprava Zug 1739: 361.127 |
[55] | Zug 1732: 350.016 Zug 1735: 361.124 |
[56] | Züge 443, 220: 362.002 Zug 285: 362.172 |