aktualne zatrudnienie | przegląd obiegów | wpisać lokomotywę | pełny wykaz | inne obiegi | 
| admin | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧
| admin | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧 | admin | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧 | obieg dla 18. 12.: | TS 860 (843) | TS 861 (843) | TS 862 (842 + Bdtn + 80-29) | TS 864 (842 + 80-29) | data | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 1. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4131/1760/1771 /1774/1777 | 1762/1773 | 4101/4133/4132 /4110/4115/4116 /4121/4122 | 1758/4185/4186 /4113/4114/4119 /4136/4137/4120 /4125 | 4102/4107/4112 /4149/4150/4155 /4156 | 4140/4103/1764 /4117/4134/4135 /4118/4123/1778 | 4104/4187/4188 /4147/4148/4157 | ||
| ni 15. 12. | 843.014 + 009 + 027 + 016 + 843.030 pk | 754.018 750.709 pl + 754.018 [1] | 854.206 + 318 + 80-29 201 | 854.013 + 319 + 80-29 301 | 854.022 + 309 + 206 | 842.019 + 305 + 203 [2] | 842.022 + 80-29 307 | ni 15. 12. |
| po 16. 12. | 843.030 + 016 + 027 + 009 + 843.014 pk 843.011 + 016 + 027 + 009 810.234 + 008 [3] | 754.018 754.048 [4] | 843.008 + 319 + 80-29 301 | 854.206 + 318 + 80-29 201 | 854.022 + 309 + 80-29 206 | 842.019 + 305 + 80-29 203 | 842.022 + 80-29 307 | po 16. 12. |
| wt 17. 12. | 843.011 + 016 + 027 + 009 843.024 + 843.014 pk [5] | 754.048 754.068 [6] | 854.209 + 357 + 305 854.209 + 357 + 80-29 206 [7] | 843.008 + 319 + 80-29 301 | 854.206 + 318 + 80-29 201 | 842.022 + 309 + 80-29 206 [8] | 842.033 + 80-29 307 [9] | wt 17. 12. |
| śr 18. 12. | 843.024 + 009 + 027 + 016 + 843.014 pk | 754.068 754.013 [10] | 854.022 + 309 + 80-29 206 | 854.209 + 357 + 80-29 305 | 843.008 + 319 + 80-29 301 | 842.003 + 226 + 80-29 219 | 842.033 + 80-29 307 | śr 18. 12. |
| cz 19. 12. | 843.024 + 009 + 027 + 016 + 843.014 pk ! | 754.013 ! | 842.003 + 226 + 80-29 219 ! | 854.022 + 309 + 80-29 206 ! | 854.209 + 357 + 80-29 305 ! | 843.008 + 319 + 80-29 301 ! | cz 19. 12. | |
| pi 20. 12. | pi 20. 12. | |||||||
| so 21. 12. | - | - | so 21. 12. | |||||
| ni 22. 12. | ni 22. 12. | |||||||
| po 23. 12. | po 23. 12. | |||||||
| wt 24. 12. | wt 24. 12. | |||||||
| śr 25. 12. | śr 25. 12. | |||||||
| cz 26. 12. | cz 26. 12. | |||||||
| pi 27. 12. | pi 27. 12. | |||||||
| so 28. 12. | - | - | so 28. 12. | |||||
| ni 29. 12. | ni 29. 12. | |||||||
| po 30. 12. | po 30. 12. | |||||||
| wt 31. 12. | wt 31. 12. | |||||||
| obieg dla 18. 12.: | 4131/1760/1771 /1774/1777 | 1762/1773 | 4101/4133/4132 /4110/4115/4116 /4121/4122 | 1758/4185/4186 /4113/4114/4119 /4136/4137/4120 /4125 | 4102/4107/4112 /4149/4150/4155 /4156 | 4140/4103/1764 /4117/4134/4135 /4118/4123/1778 | 4104/4187/4188 /4147/4148/4157 | data |
| 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 1. dzień | ||
| TS 860 (843) | TS 861 (843) | TS 862 (842 + Bdtn + 80-29) | TS 864 (842 + 80-29) | |||||
| [1] | pociągi 1762, 1763: 754.018 pociąg 1773: 750.709 pl + 754.018 |
| [2] | pociąg 1767: 842.019 + 21-29 305 + 80-29 203 |
| [3] | pociąg 1760: 843.030 + 29-29 016 + 29-29 027 + 29-29 009 + 843.014 pk pociąg 1771: 843.011 + 29-29 016 + 29-29 027 + 29-29 009, pozn: Vlak odřeknut, jede jako Sv s +115 pociągi 1774, 1777: 810.234 + 93-29 008 |
| [4] | pociąg 1762: 754.018 pociąg 1773: 754.048 |
| [5] | pociąg 1760: 843.011 + 29-29 016 + 29-29 027 + 29-29 009 pociąg 1771: 843.024 + 843.014 pk |
| [6] | pociąg 1762: 754.048 pociąg 1773: 754.068 |
| [7] | pociąg 4101: 854.209 + 21-29 357 + 80-29 305 pociąg 4121: 854.209 + 21-29 357 + 80-29 206 |
| [8] | pociąg 4140: 842.022 + 21-29 309 + 80-29 206 |
| [9] | pociąg 4104: 842.033 + 80-29 307 |
| [10] | pociąg 1762: 754.068 pociąg 1773: 754.013 |