Umlauf am 8. 9.: | TS 161 (162 + 2×Bdmtee + 80-30) | TS 361 (362 + 2×Bdmtee) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 1. Tag | 2. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | 2058 | ||
Mo 1. 1. | 162.040 + + + 80-30 017 | 162.092 + + + 80-30 015 | 162.079 + + + 80-30 014 162.014 + + + 80-30 014 [1] | 162.096 + + + 80-30 016 | 162.018 + + + 80-30 018 | - | 362.124 + + | - | Mo 1. 1. |
Di 2. 1. | 162.092 + + + 80-30 015 | 162.040 + + + 80-30 017 | 162.086 + + + 80-30 012 | 162.096 + + + 80-30 016 | 162.018 + + + 80-30 018 | 162.014 + + + 80-30 014 | 362.118 + + | 362.124 + + | Di 2. 1. |
Mi 3. 1. | 162.014 + + + 80-30 014 | 162.092 + + + 80-30 015 | 162.040 + + + 80-30 017 | 162.086 + + + 80-30 012 | 162.096 + + + 80-30 016 | 162.018 + + + 80-30 018 | 362.124 + + | 362.118 + + | Mi 3. 1. |
Do 4. 1. | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.014 + + + 80-30 014 | 162.092 + + + 80-30 015 | 162.040 + + + 80-30 017 | 162.086 + + + 80-30 012 | 162.096 + + + 80-30 016 | 362.123 | 362.124 + + | Do 4. 1. |
Fr 5. 1. | 162.092 + 80-30 015 | 162.040 + 80-30 017 | 162.093 + 80-30 012 | 362.124 | 362.123 | Fr 5. 1. | |||
Sa 6. 1. [2] | 471.021 | 162.077 + + + 80-30 019 | - | 162.092 + + + 80-30 015 | 162.040 + + + 80-30 017 | 362.124 + + | - | Sa 6. 1. [2] | |
So 7. 1. [2] | 162.093 + + + 80-30 012 | 162.079 + + + 80-30 016 | - | - | 362.124 | So 7. 1. [2] | |||
Mo 8. 1. [2] | 362.124 | 362.123 | Mo 8. 1. [2] | ||||||
Di 9. 1. [2] | 362.118 | 362.124 | Di 9. 1. [2] | ||||||
Mi 10. 1. [2] | 362.124 | 362.119 | Mi 10. 1. [2] | ||||||
Do 11. 1. [2] | 162.079 + 80-30 016 | 362.119 + + | 362.124 + + | Do 11. 1. [2] | |||||
Fr 12. 1. [2] | 162.018 + 80-30 018 | 362.124 | 362.119 | Fr 12. 1. [2] | |||||
Sa 13. 1. [2] | - | 362.119 | - | Sa 13. 1. [2] | |||||
So 14. 1. | 162.040 + + + 80-30 017 | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.093 + + + 80-30 012 | 162.079 + + + 80-30 016 | 162.018 + + + 80-30 018 | - | - | 362.119 + + | So 14. 1. |
Mo 15. 1. | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.040 + + + 80-30 017 | 162.014 + + + 80-30 014 | 162.079 + + + 80-30 016 | 162.018 + + + 80-30 018 | 162.093 + + + 80-30 012 | 362.119 + + | 362.124 + + | Mo 15. 1. |
Di 16. 1. | 162.014 + + + 80-30 015 | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.086 + + + 80-30 017 | 162.092 + + + 80-30 020 | 162.079 + + + 80-30 016 | 162.018 + + + 80-30 018 162.018 + + + 80-30 018 + 162.096 Sl 162.018 + + + 80-30 018 [3] | 362.124 + + | 362.119 + + | Di 16. 1. |
Mi 17. 1. | 162.093 + + + 80-30 012 | 162.014 + + + 80-30 015 | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.086 + + + 80-30 017 | 162.092 + + + 80-30 020 | 162.079 + + + 80-30 016 | 362.123 + + | 362.124 + + | Mi 17. 1. |
Do 18. 1. | 162.018 + + + 80-30 018 | 162.093 + + + 80-30 012 | 162.014 + + + 80-30 015 162.079 + + + 80-30 016 [4] | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.086 + + + 80-30 017 | 162.092 + + + 80-30 020 162.092 + 362.119 Wl + + + 80-30 020 162.092 + + + 80-30 020 [5] | 362.124 + + | 362.123 + + | Do 18. 1. |
Fr 19. 1. | 162.014 + + + 80-30 015 | 162.018 + + + 80-30 018 | 162.093 + + + 80-30 012 | 162.079 + + + 80-30 016 | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.086 + + + 80-30 017 | 362.123 + + | 362.124 + + | Fr 19. 1. |
Sa 20. 1. | 162.096 + + + 80-30 020 | 162.040 + + + 80-30 015 | 162.092 + + + 80-30 018 | - | 162.079 + + + 80-30 016 | 162.077 + + + 80-30 019 | 362.124 + + | - | Sa 20. 1. |
So 21. 1. | 162.086 + + + 80-30 017 | 162.096 + + + 80-30 020 | 162.079 + + + 80-30 016 | 162.092 + + + 80-30 018 | 162.077 + + + 80-30 019 | - | - | 362.124 + + | So 21. 1. |
Mo 22. 1. | 162.096 + + + 80-30 020 | 162.086 + + + 80-30 017 | 162.093 + + + 80-30 012 | 162.092 + + + 80-30 018 | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.079 + + + 80-30 016 | 362.124 + + | 362.123 + + | Mo 22. 1. |
Di 23. 1. | 162.040 + + + 80-30 015 | 162.096 + + + 80-30 020 | 162.086 + + + 80-30 017 | 162.093 + + + 80-30 012 | 162.092 + + + 80-30 018 | 162.077 + + + 80-30 019 | 362.123 + + | 362.124 + + | Di 23. 1. |
Mi 24. 1. | 162.079 + + + 80-30 016 | 162.040 + + + 80-30 015 | 162.096 + + + 80-30 020 | 162.086 + + + 80-30 017 | 162.018 + + + 80-30 012 | 162.092 + + + 80-30 018 | 362.124 + + | 362.123 + + | Mi 24. 1. |
Do 25. 1. | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.079 + + + 80-30 016 | 162.040 + + + 80-30 015 | 162.096 + + + 80-30 020 | 162.086 + + + 80-30 017 | 162.018 + + + 80-30 012 | 362.123 + + | 362.124 + + | Do 25. 1. |
Fr 26. 1. | 162.092 + + + 80-30 018 | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.079 + + + 80-30 016 | 162.040 + + + 80-30 015 162.086 + + + 80-30 017 [6] | 162.096 + + + 80-30 020 | 162.086 + + + 80-30 017 [7] | 362.124 + + 362.124 + + 814.050 [8] | 362.123 + + | Fr 26. 1. |
Sa 27. 1. | 162.018 + + + 80-30 012 | 162.092 + + + 80-30 018 | 162.077 + + + 80-30 019 | - | 162.086 + + + 80-30 017 | 162.096 + + + 80-30 020 | 362.119 + + | - | Sa 27. 1. |
So 28. 1. | 162.093 + + + 80-30 015 | 162.018 + + + 80-30 012 | 162.086 + + + 80-30 017 | 162.077 + + + 80-30 019 | 162.096 + + + 80-30 020 | - | - | 362.119 + + + + | So 28. 1. |
Mo 29. 1. [9] | 162.092 + + + 80-30 018 [10] | 162.096 + + + 80-30 020 [11] | 162.079 + + + 80-30 016 | 162.014 + + + 80-30 023 | 162.096 + + + 80-30 020 [12] | 162.092 + + + 80-30 018 [13] | 362.119 + + | 362.124 + + | Mo 29. 1. [9] |
Di 30. 1. [9] | 162.079 + 80-30 016 [14] | 162.093 + 80-30 015 [15] | 162.093 + 80-30 015 162.077 + 80-30 019 [16] | 162.014 + 80-30 023 [17] | 162.096 + 80-30 020 [18] | 162.018 + 80-30 012 162.079 + 80-30 016 [19] | 362.124 + + | 362.119 + + | Di 30. 1. [9] |
Mi 31. 1. [9] | 162.086 + 80-30 017 | 162.093 + 80-30 015 ! | 162.077 + 80-30 019 ! | 162.014 + 80-30 023 ! | 162.096 + 80-30 020 ! | 362.119 + + | 362.123 + + | Mi 31. 1. [9] | |
Umlauf am 8. 9.: | - | - | - | - | - | - | - | 2058 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 1. Tag | 2. Tag | ||
TS 161 (162 + 2×Bdmtee + 80-30) | TS 361 (362 + 2×Bdmtee) |
[1] | Zug 5025: 162.079 + 22-44 208 + 20-82 079 + 80-30 014 Zug 5008: 162.014 + 20-82 079 + 22-44 208 + 80-30 014 |
[2] | Výluka Pardubice hl.n. - Přelouč, zavedena NAD. |
[3] | Zug 5057: 162.018 + 22-44 209 + 22-44 112 + 80-30 018 Zug 5014: 162.018 + 22-44 209 + 22-44 112 + 80-30 018 + 162.096 Sl, pozn: 162.096 v úseku Česká Třebová - Choceň Zug 5019: 162.018 + 22-44 112 + 22-44 209 + 80-30 018 |
[4] | Zug 5001: 162.014 + 22-44 115 + 20-82 101 + 80-30 015, pozn: porucha v Řečanech Zug 5006: 162.079 + 22-44 235 + 22-44 171 + 80-30 016 |
[5] | Zug 5073: 162.092 + 22-44 228 + 22-44 145 + 80-30 020 Zug 5052: 162.092 + 362.119 Wl + 22-44 145 + 22-44 228 + 80-30 020 Zug 5057: 162.092 + 22-44 228 + 22-44 145 + 80-30 020 |
[6] | Züge 5053, 5017: 162.040 + 22-44 115 + 20-82 101 + 80-30 015 Zug 5056: 162.086 + 22-44 295 + 22-44 296 + 80-30 017 |
[7] | Zug 5019: 162.086 + 22-44 296 + 22-44 295 + 80-30 017 |
[8] | Zug 5050: 362.124 + 22-44 109 + 22-44 233 Zug 1759: 362.124 + 22-44 233 + 22-44 109, pozn: Porucha HV na Sp 1759 na zastávce Svitavy-Lany. Dále vlak odřeknut. Zug 1756: 814.050 |
[9] | Výluka Pardubice hl.n. - Kostěnice, zavedena NAD od 08.00 do 17:00 |
[10] | Zug 5023: 162.092 + 22-44 112 + 22-44 209 + 80-30 018 |
[11] | Zug 5054: 162.096 + 22-44 228 + 22-44 144 + 80-30 020 |
[12] | Zug 5003: 162.096 + 22-44 144 + 22-44 228 + 80-30 020 |
[13] | Zug 5019: 162.092 + 22-44 112 + 22-44 209 + 80-30 018 |
[14] | Zug 5037: 162.079 + 80-30 016 |
[15] | Zug 5002: v úseku Pardubice - Kolín |
[16] | Zug 5009: 162.093 + 80-30 015, pozn: Z důvodu výluky jen v úseku Kolín - Pardubice Zug 5016: 162.077 + 80-30 019, pozn: Česká Třebová - Kostěnice |
[17] | Zug 5012: Z důvodu výluky jen v úseku Česká Třebová - Kostěnice |
[18] | Zug 5011: Kostěnice - Česká Třebová |
[19] | Zug 5057: 162.018 + 80-30 012, pozn: Kostěnice - Česká Třebová Zug 5014: 162.079 + 80-30 016 |