Z důvodu výluky jsou vlaky rozděleny na více úseků samostatně zadávaných do tabulky. Věnujte zvýšenou pozornost trase vlaku při zadávání postřehů.
Umlauf am 21. 11.: | 743.2 + Bdtn | TS 861 (642D) | 810 | TS 862 (642D) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | ||
Fr 1. 3. | 743.204 + 363 | - | 814.033 814.051 [1] | 814.112 | 809.239 | - | 810.549 | Fr 1. 3. |
Sa 2. 3. | - | - | 814.051 | 814.112 | - | - | 810.549 | Sa 2. 3. |
So 3. 3. | - | - | 814.051 | 814.112 | 810.549 [2] | - | 810.549 809.239 [3] | So 3. 3. |
Mo 4. 3. | 743.204 + 363 | - | 814.112 814.033 [4] | 814.051 | 810.551 | - | 809.239 | Mo 4. 3. |
Di 5. 3. | 743.204 + 363 | - | 814.051 814.112 [5] | 814.033 | 810.551 | - | 809.239 | Di 5. 3. |
Mi 6. 3. | 743.204 + 363 | - | 814.033 814.051 [6] | 814.112 | 810.551 | - | 809.239 | Mi 6. 3. |
Do 7. 3. | 743.204 + 363 | - | 814.112 | 814.051 | 810.549 | - | 809.239 | Do 7. 3. |
Fr 8. 3. | 743.204 + 363 | - | 814.051 | 814.112 | 810.549 | - | 809.239 | Fr 8. 3. |
Sa 9. 3. | - | - | 814.051 814.112 [7] | 814.112 814.051 814.033 [8] | - | - | 809.239 | Sa 9. 3. |
So 10. 3. | - | - | 810.551 714.202 + 364 814.112 [9] | 814.033 | 810.549 | - | 809.239 | So 10. 3. |
Mo 11. 3. [10] | 743.204 + 363 [11] | - | 814.033 | 814.112 | 810.549 | - | 809.239 | Mo 11. 3. [10] |
Di 12. 3. [10] | 743.204 + 363 743.204 + 364 [12] | - | 814.112 | 814.033 | 810.549 809.239 [13] | - | 809.239 810.549 [14] | Di 12. 3. [10] |
Mi 13. 3. | 743.204 + 364 743.212 + 364 [15] | - | 814.033 814.051 809.239 814.051 [16] | 814.112 814.051 814.033 814.112 [17] | 810.551 | - | 810.549 | Mi 13. 3. |
Do 14. 3. | 743.212 + 364 | - | 814.112 809.239 [18] | 814.051 | 810.551 | - | 810.549 | Do 14. 3. |
Fr 15. 3. | 743.212 + 364 | - | 814.051 | 809.239 814.112 [19] | 810.551 | - | 810.549 | Fr 15. 3. |
Sa 16. 3. | - | - | 814.051 | 814.112 | - | - | 810.549 | Sa 16. 3. |
So 17. 3. | - | - | 814.051 814.033 [20] | 814.112 | 810.549 [2] | - | 810.549 810.551 [21] | So 17. 3. |
Mo 18. 3. | 743.212 + 364 | - | 814.112 814.051 [22] | 814.033 | 810.549 | - | 810.551 | Mo 18. 3. |
Di 19. 3. | 743.212 + 364 743.204 + 364 [23] | - | 814.033 | 814.051 | 810.549 | - | 810.551 | Di 19. 3. |
Mi 20. 3. | 743.204 + 364 | - | 814.051 | 814.033 | 810.549 | - | 810.551 | Mi 20. 3. |
Do 21. 3. | 743.204 + 364 | - | 814.033 814.112 [24] | 814.051 | 809.239 | - | 810.551 | Do 21. 3. |
Fr 22. 3. | 743.204 + 364 | - | 814.051 814.033 [25] | 814.112 | 809.239 | - | 810.551 | Fr 22. 3. |
Sa 23. 3. | - | - | 814.033 | 814.112 | - | - | 810.551 [26] | Sa 23. 3. |
So 24. 3. | - | - | 814.033 | 814.112 814.051 [27] | 810.551 [28] | - | 810.551 809.239 [29] | So 24. 3. |
Mo 25. 3. | 743.204 + 363 | - | 814.051 | 814.033 814.112 [30] | 810.551 | - | 809.239 | Mo 25. 3. |
Di 26. 3. | 743.204 + 363 | - | 814.112 | 814.051 | 810.551 | - | 809.239 | Di 26. 3. |
Mi 27. 3. | 743.204 + 363 [31] | - | 814.051 743.212 + 363 [32] | 814.112 814.033 814.033 Vl + 814.051 814.033 [33] | 810.549 | - | 809.239 | Mi 27. 3. |
Do 28. 3. | 743.204 + 353 | - | 814.033 | 743.212 + 363 814.051 814.112 [34] | 810.551 809.239 [35] | - | 809.239 810.551 [36] | Do 28. 3. |
Fr 29. 3. | 743.204 + 353 | 743.212 + 363 + 364 | 814.112 [37] | 814.033 814.112 814.051 [38] | 809.239 | 810.551 | 810.551 | Fr 29. 3. |
Sa 30. 3. | 743.204 + 353 | 743.212 + 363 + 364 | 814.051 | 814.033 | 809.239 | 810.551 | 810.551 | Sa 30. 3. |
So 31. 3. | 743.204 + 353 | 743.212 + 363 + 364 | 814.051 | 814.033 | 810.549 810.551 [39] | 810.551 810.549 [40] | 810.551 810.549 [41] | So 31. 3. |
Umlauf am 21. 11.: | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | ||
743.2 + Bdtn | TS 861 (642D) | 810 | TS 862 (642D) |
[1] | Züge 6651, 6665: 814.033 Züge 6666, 6669: 814.051 |
[2] | Zug 6669: 810.549 |
[3] | Zug 6683: 810.549 Zug 6684: 809.239 |
[4] | Züge 6651, 6665: 814.112 Zug 6666: 814.033 |
[5] | Züge 6651, 6665: 814.051 Zug 6666: 814.112 |
[6] | Züge 6651, 6665: 814.033 Zug 6666: 814.051 |
[7] | Züge 6670, 6657: 814.051 Züge 6656, 6661, 6669: 814.112 |
[8] | Züge 6649, 6654: 814.112 Zug 6659: 814.051, pozn: Rumburk - Benešov: 814.112 (v Bp obrací zpět jako 6656 místo 814.051 s poruchou), Benešov - Děčín: 814.051 (zpět od 6656) Züge 6658, 6668: 814.033 |
[9] | Züge 6670, 6648: 810.551 Züge 6652, 6661: 714.202 + 21-29 364 Züge 6660, 6666: 814.112 |
[10] | VÝLUKA Děčín východ - Benešov (denně 7.40 - 16.30); dotčené vlaky nahrazeny NAD Děčín hl.n. - Benešov a zpět |
[11] | Zug 6653: po 6653 z Děčína Sv 92908 do Benešova (pro 6658) |
[12] | Zug 6653: 743.204 + 21-29 363, pozn: po 6653 výměna vozu za 21-29 364 a z Děčína Sv 92908 do Benešova (pro 6658) Züge 6658, 6662: 743.204 + 21-29 364 |
[13] | Züge 6670, 6648: 810.549 Zug 6669: 809.239 |
[14] | Zug 6683: 809.239 Zug 6684: 810.549 |
[15] | Zug 6653: 743.204 + 21-29 364 Züge 6658, 6662: 743.212 + 21-29 364 |
[16] | Zug 6651: 814.033 Zug 6655: 814.051, pozn: Rumburk - Benešov: 814.033 (v Bp výměna s 6652 pro poruchu), Benešov - Děčín hl.n.: 814.051 Züge 6654, 6659: 809.239 Züge 26054, 6666: 814.051 |
[17] | Züge 6649, 26051: 814.112 Zug 6652: 814.051, pozn: Děčín hl.n. - Benešov: 814.051 (v Bp porucha, výměna MJ s 6655), Benešov - Rumburk: 814.033 Züge 6657, 6667: 814.033 Zug 6668: 814.112 |
[18] | Züge 6651, 6665: 814.112 Zug 6666: 809.239 |
[19] | Zug 6649: 809.239 Züge 26052, 6668: 814.112 |
[20] | Züge 6670, 6661: 814.051 Züge 6660, 6666: 814.033 |
[21] | Zug 6683: 810.549 Zug 6684: 810.551 |
[22] | Züge 6651, 6665: 814.112 Zug 6666: 814.051 |
[23] | Zug 6653: 743.212 + 21-29 364 Zug 6663: 743.204 + 21-29 364 |
[24] | Züge 6651, 6665: 814.033 Zug 6666: 814.112 |
[25] | Züge 6651, 6655: 814.051 Züge 6654, 6669: 814.033 |
[26] | Zug 6684: +126' (neschopnost vlaku 6682 na trati Rumburk - Šluknov) |
[27] | Züge 6649, 6667: 814.112 Zug 6668: 814.051 |
[28] | Zug 6669: 810.551 |
[29] | Zug 6683: 810.551, pozn: 6683 odřeknut, MV jede 5457 místo desira Zug 6684: 809.239 |
[30] | Züge 6649, 6657: 814.033 Züge 6656, 6668: 814.112 |
[31] | Zug 6653: 743.204 + 21-29 363 |
[32] | Züge 6651, 26054: 814.051, pozn: po vlaku 26054 ve Varnsdorfu porucha Zug 26053: -, pozn: odřeknut, neschopná 051 na 26055 do Děčína Züge 6660, 6666: 743.212 + 21-29 363 |
[33] | Zug 6649: 814.112 Züge 26052, 26056: 814.033 Zug 26055: 814.033 Vl + 814.051, pozn: neschopná 051 od 26053 Züge 6664, 6668: 814.033 |
[34] | Zug 6649: 743.212 + 21-29 363 Züge 26052, 26055: 814.051 Zug 6664: 814.112 |
[35] | Züge 6670, 6648: 810.551 Zug 6669: 809.239 |
[36] | Zug 6683: 809.239 Zug 6684: 810.551 |
[37] | Züge 6649, 6664: 814.112 |
[38] | Züge 6655, 26069: 814.033 Zug 6667: 814.112 Zug 6668: 814.051 |
[39] | Züge 6670, 6666: 810.549 Zug 6669: 810.551 |
[40] | Züge 6683, 26008: 810.551 Zug 6684: 810.549 |
[41] | Zug 6683: 810.551 Zug 6684: 810.549 |