Z důvodu výluky jsou vlaky rozděleny na více úseků samostatně zadávaných do tabulky. Věnujte zvýšenou pozornost trase vlaku při zadávání postřehů.
Umlauf am 21. 11.: | 743.2 + Bdtn | TS 861 (642D) | 810 | TS 862 (642D) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | ||
Mo 1. 4. | 743.204 + 353 | 743.212 + 364 | 814.051 | 814.033 | 809.239 | 810.549 | 810.549 | Mo 1. 4. |
Di 2. 4. | 743.204 + 353 | - | 814.033 814.112 [1] | 814.051 814.033 [2] | 809.239 | 810.549 | 810.549 | Di 2. 4. |
Mi 3. 4. | 743.204 + 353 | - | 814.033 814.051 [3] | 814.112 642.138 814.033 [4] | 809.239 | 810.549 | 810.549 | Mi 3. 4. |
Do 4. 4. | 743.204 + 353 | - | 814.033 | 814.051 814.147 [5] | 809.239 | 810.549 | 810.549 | Do 4. 4. |
Fr 5. 4. | 743.204 + 353 | - | 814.147 814.112 [6] | 814.033 | 809.239 | 810.549 | 810.549 | Fr 5. 4. |
Sa 6. 4. | 743.204 + 353 | 743.212 + 363 + 364 | 814.112 + 809.239 Sl 814.112 [7] | 814.033 | 809.239 814.147 809.239 810.549 [8] | 810.549 809.239 [9] | 810.549 809.239 [10] | Sa 6. 4. |
So 7. 4. | 743.204 + 353 | 743.212 + 364 | 814.112 | 814.033 | 810.549 | 809.239 | 809.239 | So 7. 4. |
Mo 8. 4. | 743.204 + 353 | - | 814.112 814.033 [11] | 814.033 814.147 [12] | 810.549 | 809.239 | 809.239 | Mo 8. 4. |
Di 9. 4. | 743.204 + 353 743.212 + 353 743.204 + 353 [13] | - | 814.147 | 814.033 | 810.549 | 809.239 | 809.239 | Di 9. 4. |
Mi 10. 4. | 743.204 + 353 | - | 814.033 814.112 814.033 [14] | 814.147 | 810.549 | 809.239 | 809.239 | Mi 10. 4. |
Do 11. 4. | 743.204 + 353 | - | 814.147 814.112 [6] | 814.033 | 810.549 | 809.239 | 809.239 | Do 11. 4. |
Fr 12. 4. | 743.204 + 353 | - | 814.033 | 814.112 | 810.549 | 809.239 | 809.239 | Fr 12. 4. |
Sa 13. 4. | 743.204 + 353 | 743.212 + 363 + 364 | 814.033 [15] | 814.112 814.033 [16] | 810.549 814.033 [17] | 809.239 [18] | 809.239 [19] | Sa 13. 4. |
So 14. 4. | 743.204 + 353 | 743.212 + 363 + 364 | 810.549 814.033 [20] | 814.112 | 642.086 | 809.239 [21] | 809.239 [22] | So 14. 4. |
Mo 15. 4. | 743.204 + 353 | - | 814.112 | 814.033 814.147 [23] | 642.086 | 809.239 | 809.239 | Mo 15. 4. |
Di 16. 4. | 743.204 + 353 + 810.549 Sl 743.204 + 353 [24] | - | 814.147 814.112 814.147 [25] | 814.033 814.033 + 810.549 Sl [26] | 810.549 [27] | 809.239 | 809.239 | Di 16. 4. |
Mi 17. 4. | 743.204 + 353 | - | 814.033 | 814.147 | 810.549 | 809.239 | 809.239 | Mi 17. 4. |
Do 18. 4. | 743.204 + 353 743.204 + 353 + 814.033 Sl 743.204 + 353 [28] | - | 814.112 | 814.033 814.051 [29] | 810.549 | 809.239 | 809.239 | Do 18. 4. |
Fr 19. 4. | 743.204 + 353 743.212 + 323 [30] | - | 814.051 | 814.112 | 810.549 809.239 [31] | 809.239 810.549 [32] | 809.239 810.549 [32] | Fr 19. 4. |
Sa 20. 4. | 743.212 + 323 | 814.033 814.147 [33] | 814.051 | 814.112 | 814.147 [34] | 810.549 | 810.549 | Sa 20. 4. |
So 21. 4. | 743.212 + 363 | 814.033 | 814.051 | 814.112 | 809.239 | 810.549 | 810.549 | So 21. 4. |
Mo 22. 4. | 743.212 + 363 | - | 814.051 814.033 [35] | 814.112 814.114 [36] | 809.239 | 810.549 | 810.549 | Mo 22. 4. |
Di 23. 4. | 743.212 + 363 | - | 814.114 | 814.033 | 809.239 | 810.549 | 810.549 | Di 23. 4. |
Mi 24. 4. | 743.212 + 363 | - | 814.033 | 814.114 814.112 [37] | 810.551 | 810.549 | 810.549 | Mi 24. 4. |
Do 25. 4. | 743.212 + 363 | - | 814.112 | 814.033 814.051 [38] | 810.551 814.114 [39] | 810.549 | 810.549 | Do 25. 4. |
Fr 26. 4. | 743.212 + 363 | - | 814.051 | 814.112 | 810.551 810.549 [40] | 810.549 810.551 [41] | 810.549 810.551 [41] | Fr 26. 4. |
Sa 27. 4. | 743.212 + 363 | 814.033 814.114 [42] | 814.051 | 814.112 | 810.549 810.419 [43] | 810.551 | 810.551 | Sa 27. 4. |
So 28. 4. | 743.212 + 363 | 814.033 [44] | 814.051 814.114 [45] | 814.112 814.114 814.033 [46] | 810.419 810.551 [47] | 810.551 810.419 [48] | 810.551 810.419 [48] | So 28. 4. |
Mo 29. 4. | 743.212 + 363 | - | 814.033 | 814.112 814.051 [49] | 810.551 | 810.419 | 810.419 | Mo 29. 4. |
Di 30. 4. | 743.212 + 363 743.204 + 363 [50] | - | 814.051 | 814.033 | 814.112 | 810.419 | 810.419 | Di 30. 4. |
Umlauf am 21. 11.: | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | ||
743.2 + Bdtn | TS 861 (642D) | 810 | TS 862 (642D) |
[1] | Zug 6649: 814.033 Züge 26052, 6668: 814.112 |
[2] | Züge 6651, 6665: 814.051 Zug 6666: 814.033 |
[3] | Zug 6649: 814.033 Züge 26052, 6667: 814.051 |
[4] | Zug 6651: 814.112 Züge 6650, 6665: 642.138 Zug 6666: 814.033 |
[5] | Züge 6651, 6655: 814.051 Züge 6654, 6666: 814.147 |
[6] | Züge 6649, 6667: 814.147 Zug 6668: 814.112 |
[7] | Zug 6649: 814.112 + 809.239 Sl, pozn: z Kamenice neschopná 239 od 6670 Züge 6650, 6664: 814.112 |
[8] | Zug 6670: 809.239 Zug 6673: -, pozn: porucha MV, odřeknut v celé trase Züge 6648, 6653: 814.147 Zug 6666: 809.239 Zug 6669: 810.549 |
[9] | Züge 6683, 26008: 810.549 Zug 6684: 809.239 |
[10] | Zug 6683: 810.549 Zug 6684: 809.239 |
[11] | Züge 6657, 6667: 814.112 Zug 6668: 814.033 |
[12] | Züge 6651, 6655: 814.033 Züge 6654, 6666: 814.147 |
[13] | Zug 6653: 743.204 + 21-29 353 Züge 6658, 6663: 743.212 + 21-29 353 Zug 6662: 743.204 + 21-29 353 |
[14] | Zug 6649: 814.033 Züge 26052, 6667: 814.112 Zug 6668: 814.033 |
[15] | Züge 6649, 6664: 814.033 |
[16] | Züge 6655, 26069: 814.112 Züge 6667, 6668: 814.033, pozn: vlak 6668 nahrazen NAD Chřibská - Rumburk (vliv MU na vl. 6666) |
[17] | Züge 6670, 6666: 810.549, pozn: vlak 6666 Krásná Lípa - Rumburk srážka s osobou Zug 6669: 814.033, pozn: vlak 6669 nahrazen NAD Rumburk - Chřibská, zpoždění +80' |
[18] | Züge 6683, 26008: 809.239 Zug 6684: -, pozn: nahrazen NAD v celé trase (vliv MU na 6666) |
[19] | Zug 6683: 809.239 Zug 6684: -, pozn: nahrazen NAD v celé trase (vliv MU na 6666) |
[20] | Zug 6649: 810.549 Züge 6650, 6655: 814.033 |
[21] | Zug 6683: -, pozn: nahrazen NAD v celé trase (vliv MU na 6666) Züge 26001, 6684: 809.239 |
[22] | Zug 6683: -, pozn: nahrazen NAD v celé trase (vliv MU na 6666) Zug 6684: 809.239 |
[23] | Zug 6651: 814.033 Züge 6650, 6666: 814.147 |
[24] | Zug 6653: 743.204 + 21-29 353 + 810.549 Sl Zug 6658: 743.204 + 21-29 353 |
[25] | Züge 6649, 6652: 814.147 Zug 6657: 814.112, pozn: Rumburk - Benešov: 814.147, z Rybniště zpoždění + 112´ (zásah PČR - pohyb skotu v kolejišti), Benešov - Rumburk: 814.112 (od 6656) Züge 6656, 6661: 814.147 |
[26] | Züge 6651, 6654: 814.033 Zug 6666: 814.033 + 810.549 Sl |
[27] | Zug 6670: 810.549, pozn: Benešov - Markvartice střet s osobou Zug 6671: -, pozn: odřeknut v celé trase Züge 6648, 6669: 810.549 |
[28] | Züge 6653, 6658: 743.204 + 21-29 353 Zug 6663: 743.204 + 21-29 353 + 814.033 Sl, pozn: neschopná 033 od 26053 z Rybniště do Děčína Zug 6662: 743.204 + 21-29 353 |
[29] | Züge 6651, 26054: 814.033 Zug 26053: -, pozn: porucha MJ, z Vdf +47´ , v Ry +66´ a dál odřeknut Züge 6660, 6666: 814.051 |
[30] | Zug 6653: 743.204 + 21-29 353 Zug 6658: 743.212 + 21-29 323 |
[31] | Zug 6670: 810.549 Zug 6669: 809.239 |
[32] | Zug 6683: 809.239 Zug 6684: 810.549 |
[33] | Züge 6652, 6657: 814.033, pozn: Rumburk - Jedlová odřeknut (náhradou 6009), z Je +37' Züge 6656, 6665: 814.147 |
[34] | Züge 6670, 6653, 6666: 814.147 |
[35] | Züge 6649, 6657: 814.051 Züge 6656, 26056: 814.033 |
[36] | Züge 6651, 6665: 814.112 Zug 6666: 814.114 |
[37] | Züge 6651, 6665: 814.114 Zug 6666: 814.112 |
[38] | Züge 6651, 6655: 814.033 Züge 6654, 6666: 814.051 |
[39] | Züge 6670, 6671: 810.551 Züge 6648, 6669: 814.114 |
[40] | Züge 6670, 6648: 810.551 Zug 6669: 810.549 |
[41] | Zug 6683: 810.549 Zug 6684: 810.551 |
[42] | Züge 6652, 6657: 814.033 Zug 6656: 814.114 |
[43] | Züge 6673, 6653: 810.549, pozn: potom Sv 98245 do Plzně Züge 6666, 6669: 810.419 |
[44] | Zug 6652: 814.033 |
[45] | Züge 6649, 6655: 814.051 Züge 1966, 6664: 814.114 |
[46] | Züge 6655, 1966, 26069: 814.112 Zug 6667: 814.114 Zug 6668: 814.033 |
[47] | Züge 6670, 6666: 810.419 Zug 6669: 810.551 |
[48] | Zug 6683: 810.551 Zug 6684: 810.419 |
[49] | Züge 6651, 6665: 814.112 Zug 6666: 814.051 |
[50] | Zug 6653: 743.212 + 21-29 363 Züge 6658, 6662: 743.204 + 21-29 363 |