obieg dla 10. 12.: | TS 171 (163) | TS 872 (854 + 80-29) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | 1843pk/20226 | 1821pk/1828/1827pk /1832/1831pk/1838 /1839pk/1844 | 1824/1825pk/1830 /1829pk/1834/1835pk /1842/1841pk | ||
po 1. 8. | 163.072 | 163.067 [1] | 162.053 | po 1. 8. | ||||||
wt 2. 8. | 162.053 | 163.072 | 163.067 | 163.080 | 854.225 + 80-29 216 | 80-29 223 + 854.205 pk | wt 2. 8. | |||
śr 3. 8. | 163.080 | 162.053 | 163.072 | 163.067 | 854.210 + 80-29 214 [2] | śr 3. 8. | ||||
cz 4. 8. | 163.080 | 162.053 | 163.072 | 163.067 | cz 4. 8. | |||||
pi 5. 8. | 163.090 [3] | 163.080 | 162.053 | 163.072 | 854.215 + 80-29 215 | pi 5. 8. | ||||
so 6. 8. | - | - | 163.072 [4] | 162.053 | - | so 6. 8. | ||||
ni 7. 8. | - | - | 162.053 | 163.069 | 163.072 | - | 854.205 + 80-29 223 [5] | ni 7. 8. | ||
po 8. 8. | 163.076 | 163.072 [6] | 162.053 | 163.069 | 163.080 | 854.205 + 80-29 223 | 854.210 | 854.225 + 80-29 216 | po 8. 8. | |
wt 9. 8. | 163.076 | 163.072 [7] | 162.053 | wt 9. 8. | ||||||
śr 10. 8. | śr 10. 8. | |||||||||
cz 11. 8. | 854.225 | cz 11. 8. | ||||||||
pi 12. 8. | 163.072 | 111.010 162.053 [8] | 163.069 | 163.080 | pi 12. 8. | |||||
so 13. 8. | - | - | - | so 13. 8. | ||||||
ni 14. 8. | - | - | 163.080 [9] | 163.069 | - | 854.210 + 80-29 215 | 854.215 + 80-29 214 | ni 14. 8. | ||
po 15. 8. | 163.067 | 814.111 163.072 [10] | 163.069 [11] | 163.080 | 163.069 [12] | 163.076 | po 15. 8. | |||
wt 16. 8. | 163.076 | 163.067 | 163.072 | 163.069 | 163.080 [13] | 754.059 854.215 + 80-29 214 [14] | wt 16. 8. | |||
śr 17. 8. | 162.053 | 163.076 | 163.067 [15] | 163.072 | 163.069 | 163.080 | śr 17. 8. | |||
cz 18. 8. | 163.080 | 163.090 | 163.076 | 163.067 | 163.072 | 163.069 | 854.210 + 80-29 215 | 854.225 + 80-29 216 | 854.215 + 80-29 214 | cz 18. 8. |
pi 19. 8. | 163.069 | 163.080 | 163.090 | 163.076 | 163.067 | 163.072 | 854.210 + 80-29 215 | 854.225 + 80-29 216 | pi 19. 8. | |
so 20. 8. | - | - | 163.080 [16] | 163.067 | 163.076 | - | 854.225 + 80-29 216 | so 20. 8. | ||
ni 21. 8. | - | - | 163.076 | 163.080 | 163.067 | - | 854.225 + 80-29 216 | ni 21. 8. | ||
po 22. 8. | 163.072 | 163.090 | 162.053 | 163.076 | 163.080 | 854.210 + 80-29 215 | po 22. 8. | |||
wt 23. 8. | 163.069 | 163.072 | 163.090 | 162.053 | 163.076 | 163.080 | 854.210 + 80-29 215 | 854.225 + 80-29 216 | 854.215 + 80-29 223 | wt 23. 8. |
śr 24. 8. | 163.069 | 163.072 163.067 [17] | 163.090 | 162.053 | śr 24. 8. | |||||
cz 25. 8. | 163.069 | 163.067 | 163.090 | 162.053 | 854.225 + 80-29 216 854.205 + 80-29 216 [18] | 854.215 + 80-29 223 | 854.210 + 80-29 215 | cz 25. 8. | ||
pi 26. 8. | 163.069 | 163.067 | 163.090 | 854.210 + 80-29 215 | pi 26. 8. | |||||
so 27. 8. | - | - | 163.072 | 163.067 | 163.069 | - | 854.215 + 80-29 223 | 854.210 + 80-29 214 | 854.205 + 80-29 216 | so 27. 8. |
ni 28. 8. | - | - | 163.067 | 163.072 | 163.076 | - | ni 28. 8. | |||
po 29. 8. | 163.090 | 162.053 | 163.076 | 163.080 | 163.072 | 163.069 | 854.205 + 80-29 216 | 854.210 + 80-29 214 | 854.215 + 80-29 215 | po 29. 8. |
wt 30. 8. | 163.069 | 163.090 | 162.053 | 163.076 | 163.080 | 163.072 | 854.215 + 80-29 215 | 854.205 + 80-29 216 | 854.210 + 80-29 214 814.055 [19] | wt 30. 8. |
śr 31. 8. | 163.072 | 163.069 | 162.053 | 163.076 | 163.080 | 814.055 | śr 31. 8. | |||
obieg dla 10. 12.: | - | - | - | - | - | - | 1843pk/20226 | 1821pk/1828/1827pk /1832/1831pk/1838 /1839pk/1844 | 1824/1825pk/1830 /1829pk/1834/1835pk /1842/1841pk | data |
1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | ||
TS 171 (163) | TS 872 (854 + 80-29) |
[1] | pociąg 5232: + 3 zelené Bdmtee |
[2] | pociąg 1823: 854.210 + 80-29 214 pociąg 1828: -, pozn: v Letohradě porucha motorového vozu, z Letrohradu do Týniště NAD |
[3] | pociąg 5602: Souprava složena ze tří Bdmtee v najbrtu 2 |
[4] | pociąg 5603: 163 072. + 2 zelené bdmtee vozy |
[5] | pociąg 1827: -, pozn: + červený BDtax pociąg 1832: 854.205 + 80-29 223, pozn: +červený BDtax |
[6] | pociąg 5218: Dva zelené vozy Bdmtee |
[7] | pociąg 5204: Dva zelené vozy Bdmtee |
[8] | pociąg 5614: 111.010, pozn: 111 010. + 3 vozy bdmtee pociąg 1799: 162.053 |
[9] | pociąg 5617: + 2 zelené Bdmtee |
[10] | pociąg 5628: 814.111 pociąg 1799: 163.072 |
[11] | pociąg 5618: 163.069 |
[12] | pociąg 5620: 163.069 |
[13] | pociąg 5208: 2x zelené Bdmtee |
[14] | pociąg 1826: 754.059 pociąg 1845: 854.215 + 80-29 214 |
[15] | pociąg 5218: 2x zelené Bdmtee |
[16] | pociąg 5225: 2x zelené Bdmtee |
[17] | pociąg 5618: 163.072 pociąg 5218: 163.067 |
[18] | pociągi 1821, 1826: 854.225 + 80-29 216 pociągi 1833, 1838, 1839, 1844, 1845, 5152: 854.205 + 80-29 216 |
[19] | pociąg 1822: 854.210 + 80-29 214 pociągi 1843, 20226: 814.055 |