Umlauf am 12. 12.: | TS 873 (814) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | - | ||
Mi 1. 7. | 814.054 | 814.097 814.150 [1] | 814.130 | 814.192 814.154 [2] | 814.025 | 814.096 | 814.055 | 814.180 | Mi 1. 7. |
Do 2. 7. | 814.096 810.458 [3] | 814.149 814.054 [4] | 814.150 814.192 [5] | 814.130 | 814.154 | 814.025 | 814.180 | 814.055 | Do 2. 7. |
Fr 3. 7. | 814.025 | 814.054 | 814.151 | 814.130 | 814.154 [6] | 814.055 | 814.181 | Fr 3. 7. | |
Sa 4. 7. | 814.149 | 814.025 814.096 814.025 [7] | 814.154 | 814.054 | 814.151 | 814.130 | 814.181 | 814.055 | Sa 4. 7. |
So 5. 7. | 814.130 814.180 [8] | 814.149 [9] | 814.149 [10] | 814.154 814.130 [11] | 814.054 | 814.151 | 814.055 | 810.541 814.150 [12] | So 5. 7. |
Mo 6. 7. | 814.151 | 814.180 814.105 [13] | 814.130 | 814.054 | 814.150 | 814.055 | Mo 6. 7. | ||
Di 7. 7. | 814.154 | 814.130 | Di 7. 7. | ||||||
Mi 8. 7. | 814.130 | 814.154 | 814.151 | 814.149 | 814.025 | 814.105 | 814.150 | 814.055 | Mi 8. 7. |
Do 9. 7. | 814.105 | 814.130 814.181 [14] | 814.024 | 814.151 | 814.149 | 814.025 | 814.055 | 814.150 | Do 9. 7. |
Fr 10. 7. | 814.025 814.181 [15] | 814.154 814.181 [16] | 814.181 810.417 814.130 [17] | 814.024 + 810.417 Sl [18] | 814.151 | 814.149 | 814.150 854.205 [19] | 814.055 | Fr 10. 7. |
Sa 11. 7. | 814.149 | 814.181 814.025 [20] | 814.192 | 814.130 | 814.024 | 814.151 | 814.055 | 810.572 814.150 [21] | Sa 11. 7. |
So 12. 7. | 814.151 810.595 Vl + 814.151 814.149 [22] | 814.149 814.054 [23] | 814.149 814.054 814.181 [24] | 814.192 814.192 + 810.595 Sl 814.192 [25] | 814.130 | 814.024 | 814.150 | 814.055 | So 12. 7. |
Mo 13. 7. | 814.054 814.054 + 810.458 Sl 814.054 [26] | 814.149 | 814.024 810.622 Vl + 814.024 814.151 [27] | 814.181 | 814.192 | 814.130 | 810.655 810.551 814.055 [28] | 814.150 | Mo 13. 7. |
Di 14. 7. | 814.130 | 814.054 814.053 814.192 814.054 [29] | 814.149 | 814.151 | 814.181 | 814.192 814.053 [30] | 814.150 | 814.055 | Di 14. 7. |
Mi 15. 7. | 814.053 | 814.130 814.192 814.149 [31] | 814.054 | 814.024 | 814.151 | 814.181 | Mi 15. 7. | ||
Do 16. 7. | 814.192 [32] | 814.130 | 814.151 | Do 16. 7. | |||||
Fr 17. 7. | 814.151 [33] | 814.181 [34] | 814.130 | 814.024 | Fr 17. 7. | ||||
Sa 18. 7. | 814.130 | 814.054 | Sa 18. 7. | ||||||
So 19. 7. | 814.151 | So 19. 7. | |||||||
Mo 20. 7. | 814.154 | 810.595 | 814.180 | 814.181 | Mo 20. 7. | ||||
Di 21. 7. | 814.154 | 810.622 814.024 [35] | 814.130 | 854.023 | Di 21. 7. | ||||
Mi 22. 7. | Mi 22. 7. | ||||||||
Do 23. 7. | 814.180 | 814.151 | 814.024 | 814.154 | Do 23. 7. | ||||
Fr 24. 7. | 814.054 | 814.024 | Fr 24. 7. | ||||||
Sa 25. 7. | 814.130 | 814.024 | 814.151 | 814.154 | Sa 25. 7. | ||||
So 26. 7. | 814.154 | 814.151 | So 26. 7. | ||||||
Mo 27. 7. | 814.181 | 814.180 814.154 [36] | 814.024 | Mo 27. 7. | |||||
Di 28. 7. | 814.054 814.105 [37] | 814.105 814.054 [38] | 814.181 | 814.154 | 814.024 | 814.151 | 814.150 | 814.055 | Di 28. 7. |
Mi 29. 7. | 814.151 | 814.097 | 814.054 | 814.181 | 814.154 | 814.024 | Mi 29. 7. | ||
Do 30. 7. | 814.024 | 814.150 | Do 30. 7. | ||||||
Fr 31. 7. | 814.154 | 814.025 | 814.097 | 814.038 | 814.181 | 814.150 | Fr 31. 7. | ||
Umlauf am 12. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | ||
TS 873 (814) |
[1] | Zug 5500: 814.097 Zug 5515: 814.150 |
[2] | Zug 5501: 814.192 Zug 5532: 814.154 |
[3] | Zug 5505: 814.096 Zug 5506: 810.458 |
[4] | Zug 5500: 814.149 Zug 5510: 814.054 |
[5] | Zug 5507: 814.150 Zug 5508: 814.192 |
[6] | Zug 15800: Najbrt, Wi-Fi + zásuvky |
[7] | Zug 6221: 814.025 Zug 20201: 814.096, pozn: Při posunu v ŽST Hradec Králové hl.n došlo k podhození vozidla - 814 096 vykolejila Zug 20202: 814.025 |
[8] | Zug 5552: 814.130 Zug 5511: 814.180 |
[9] | Züge 6221, 5515: 814.149 |
[10] | Zug 5515: Züge 6221, 5515: 814.149 |
[11] | Zug 5501: 814.154 Zug 5532: 814.130 |
[12] | Zug 1843: 810.541 Zug 15768: 814.150 |
[13] | Züge 6221, 6220: 814.180 Zug 5502: 814.105 |
[14] | Zug 6220: 814.130 Zug 5510: 814.181 |
[15] | Züge 5505, 5506: 814.025 Zug 5514: 814.181 |
[16] | Zug 5500: 814.154, pozn: mezi stanicemi Butoves a Jičín porucha vozidla Zug 5503: 814.181, pozn: obrat od Os 5502 |
[17] | Zug 5502: 814.181, pozn: Os 5502 z Jičína do Turnova náhradní autobusová doprava Zug 5507: 810.417, pozn: z Turnova do Rovenska pod Troskami náhradní autobusová doprava, z Rovenska do Hradce Králové 810.417 Zug 5508: 814.130 |
[18] | Zug 5504: Hradce Králové - Rovensko pod Troskami 810.417 (pro Os 5507) |
[19] | Zug 15753: 814.150 Züge 15767, 15767: 854.205 |
[20] | Zug 5600: 814.181 Zug 20213: 814.025 |
[21] | Zug 15754: 810.572 Zug 15757: 814.150 |
[22] | Zug 5552: 814.151 Zug 5505: 810.595 Vl + 814.151, pozn: +BDtax (Depeše) Zug 5514: 814.149 |
[23] | Zug 5502: 814.149 Zug 5508: 814.054 |
[24] | Zug 5502: 814.149 Zug 5508: 814.054 Zug 5516: 814.181 |
[25] | Zug 5501: 814.192 Zug 5504: 814.192 + 810.595 Sl, pozn: +BDtax (Depeše) Zug 5532: 814.192 |
[26] | Züge 5506, 5511: 814.054 Zug 5514: 814.054 + 810.458 Sl, pozn: postrk do žst. Jičín - 810.458 pro Os 5526 Zug 5519: 814.054 |
[27] | Zug 5508: 814.024 Zug 5513: 810.622 Vl + 814.024, pozn: Přípřež v úseku Všestary - Hradec Králové, 810 622 nečinně Zug 5516: 814.151 |
[28] | Zug 15769: 810.655 Zug 15750: 810.551 Zug 15753: 814.055 |
[29] | Zug 6220: 814.054 Zug 5500: 814.053 Zug 5503: 814.192 Zug 5510: 814.054 |
[30] | Züge 15800, 15803: 814.192 Zug 15808: 814.053 |
[31] | Zug 6220: 814.130 Zug 5500: 814.192 Zug 5515: 814.149 |
[32] | Zug 5510: 814.192 |
[33] | Zug 5511: 814.151 Zug 5519: -, pozn: NAD v celé trase |
[34] | Zug 5515: Srážka vlaku 5515 s automobilem ve stanici Borek pod Troskami, z BPT do RPT vlak odřeknut, z RPT jiná jednotka |
[35] | Zug 5513: 810.622, pozn: +Btax780 Zug 5516: 814.024 |
[36] | Zug 5507: 814.180 Zug 5513: 814.154 |
[37] | Zug 5521: 814.054 Zug 5506: 814.105 |
[38] | Zug 6220: 814.105 Zug 5510: 814.054 |