Umlauf am 11. 12.: | TS 780 (757) | TS 782 (2x 757) | TS 783 (757) | TS 784 (757) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1908/1905 /1914/1915 | 1912/1911 | 1904/1901 /1910/1909 | 615/614 | 443/442 | - | ||
So 1. 8. | 757.025 | 757.021 | 757.022 | - | So 1. 8. | ||
Mo 2. 8. | - | Mo 2. 8. | |||||
Di 3. 8. | - | Di 3. 8. | |||||
Mi 4. 8. | - | Mi 4. 8. | |||||
Do 5. 8. | - | Do 5. 8. | |||||
Fr 6. 8. | Fr 6. 8. | ||||||
Sa 7. 8. | 757.002 | 757.023 Vl + 757.024 | - | Sa 7. 8. | |||
So 8. 8. | 757.002 | 757.023 | 754.085 | - | So 8. 8. | ||
Mo 9. 8. | 754.085 | - | Mo 9. 8. | ||||
Di 10. 8. | 757.025 | 754.085 | 757.021 | - | Di 10. 8. | ||
Mi 11. 8. | - | Mi 11. 8. | |||||
Do 12. 8. | 757.021 | 757.002 | - | Do 12. 8. | |||
Fr 13. 8. | 757.021 [1] | 757.003 | 757.021 [2] | Fr 13. 8. | |||
Sa 14. 8. | 757.003 [3] | 757.024 | 757.002 [4] | 757.003 757.002 [5] | - | Sa 14. 8. | |
So 15. 8. | 757.002 | 757.003 | 757.024 | 754.085 | - | So 15. 8. | |
Mo 16. 8. | 757.002 | 757.003 | 757.024 | - | Mo 16. 8. | ||
Di 17. 8. | 757.002 | - | Di 17. 8. | ||||
Mi 18. 8. | 757.023 | 754.085 | - | Mi 18. 8. | |||
Do 19. 8. | - | Do 19. 8. | |||||
Fr 20. 8. | Fr 20. 8. | ||||||
Sa 21. 8. | 757.003 | 757.022 | - | Sa 21. 8. | |||
So 22. 8. | 757.002 [6] | - | So 22. 8. | ||||
Mo 23. 8. | 757.023 | - | Mo 23. 8. | ||||
Di 24. 8. | 757.024 | - | Di 24. 8. | ||||
Mi 25. 8. | 757.002 | 757.024 | 757.025 | - | Mi 25. 8. | ||
Do 26. 8. | 757.021 | 757.025 | 757.003 | - | Do 26. 8. | ||
Fr 27. 8. | 757.003 | 757.021 | 757.002 | Fr 27. 8. | |||
Sa 28. 8. | 757.025 | 757.024 [7] | 757.021 | 757.022 Vl + 757.023 757.024 Vl + 757.023 [8] | 757.003 | - | Sa 28. 8. |
So 29. 8. | 757.003 | 757.022 | 757.021 | - | So 29. 8. | ||
Mo 30. 8. | 757.002 | 757.022 | - | Mo 30. 8. | |||
Di 31. 8. | - | Di 31. 8. | |||||
Umlauf am 11. 12.: | 1908/1905 /1914/1915 | 1912/1911 | 1904/1901 /1910/1909 | 615/614 | 443/442 | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | ||
TS 780 (757) | TS 782 (2x 757) | TS 783 (757) | TS 784 (757) |
[1] | Züge 1908, 1905: 757.021 |
[2] | Zug 443: 757.021 |
[3] | Zug 1908: 757.003 |
[4] | Zug 1910: 757.002 |
[5] | Zug 443: 757.003 Zug 442: 757.002 |
[6] | Zug 1901: 757.002 |
[7] | Zug 1912: 757.024 |
[8] | Zug 615: 757.022 Vl + 757.023 Zug 614: 757.024 Vl + 757.023 |