Umlauf am 11. 12.: | TS 780 (757) | TS 782 (2x 757) | TS 783 (757) | TS 784 (757) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1908/1905 /1914/1915 | 1912/1911 | 1904/1901 /1910/1909 | 615/614 | 443/442 | - | ||
Mi 1. 9. | 757.021 | - | Mi 1. 9. | ||||
Do 2. 9. | 757.024 | 757.025 + 757.022 Sl | - | Do 2. 9. | |||
Fr 3. 9. | 757.021 757.003 [1] | 757.024 | 757.002 757.002 + 754.085 Sl [2] | Fr 3. 9. | |||
Sa 4. 9. | 350.004 [3] | - | Sa 4. 9. | ||||
So 5. 9. | - | So 5. 9. | |||||
Mo 6. 9. | 757.002 | 757.024 | - | Mo 6. 9. | |||
Di 7. 9. | 757.021 | - | Di 7. 9. | ||||
Mi 8. 9. | 757.003 757.022 [4] | 757.003 [5] | 757.024 Vl + 757.022 [6] | - | Mi 8. 9. | ||
Do 9. 9. | 757.002 | - | Do 9. 9. | ||||
Fr 10. 9. | 861.018 757.003 [7] | 757.022 | 861.019 Vl + 861.005 | Fr 10. 9. | |||
Sa 11. 9. | 757.002 | - | Sa 11. 9. | ||||
So 12. 9. | 757.024 | 757.023 | 757.022 861.014 [8] | - | So 12. 9. | ||
Mo 13. 9. | 754.085 757.023 [9] | - | Mo 13. 9. | ||||
Di 14. 9. | 757.025 | 757.003 | - | Di 14. 9. | |||
Mi 15. 9. | 757.003 | 757.025 | - | Mi 15. 9. | |||
Do 16. 9. | 757.003 | 757.025 | - | Do 16. 9. | |||
Fr 17. 9. | 757.022 | 757.002 | 757.024 | Fr 17. 9. | |||
Sa 18. 9. | 757.024 | 757.021 | 757.022 | - | Sa 18. 9. | ||
So 19. 9. | 757.003 | - | So 19. 9. | ||||
Mo 20. 9. | 757.003 | 757.021 | 757.002 | - | Mo 20. 9. | ||
Di 21. 9. | 757.025 [10] | 757.002 [11] | - | Di 21. 9. | |||
Mi 22. 9. | 757.021 | 757.023 | - | Mi 22. 9. | |||
Do 23. 9. | 757.002 | - | Do 23. 9. | ||||
Fr 24. 9. | 757.024 | Fr 24. 9. | |||||
Sa 25. 9. | 757.023 | 757.024 | 757.003 [12] | 757.022 Vl + 757.021 | - | Sa 25. 9. | |
So 26. 9. | - | So 26. 9. | |||||
Mo 27. 9. | - | Mo 27. 9. | |||||
Di 28. 9. | - | Di 28. 9. | |||||
Mi 29. 9. | - | Mi 29. 9. | |||||
Do 30. 9. | - | Do 30. 9. | |||||
Umlauf am 11. 12.: | 1908/1905 /1914/1915 | 1912/1911 | 1904/1901 /1910/1909 | 615/614 | 443/442 | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | ||
TS 780 (757) | TS 782 (2x 757) | TS 783 (757) | TS 784 (757) |
[1] | Zug 1905: 757.021 Zug 1914: 757.003 |
[2] | Zug 1902: 757.002 Zug 1910: 757.002 + 754.085 Sl |
[3] | Zug 614: Na R11614 od Trebišova |
[4] | Zug 9104: 757.003 Zug 1905: 757.022 |
[5] | Zug 1902: 757.003 |
[6] | Zug 615: 757.024 Vl + 757.022 |
[7] | Zug 9111: 861.018 Zug 1908: 757.003 |
[8] | Zug 17612: 757.022 Zug 9127: 861.014 |
[9] | Zug 9104: 754.085 Zug 1908: 757.023 |
[10] | Zug 1914: B zaradené na konci vlaku |
[11] | Zug 1902: Bdtmee na konci vlaku |
[12] | Zug 1901: Vozeň Bmz zaradení na začiatku vlaku |