| obieg dla 11. 12.: | TS 220 (263) | TS 311 (381) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 1. dzień | 2. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| po 1. 2. | 263.003 | 263.007 | 263.010 | 263.012 | 263.008 | 240.054 | 263.009 | 381.001 | po 1. 2. |
| wt 2. 2. | 263.006 | 263.003 | 263.007 | 263.010 | 263.012 | 263.008 | 381.001 | 263.009 | wt 2. 2. |
| śr 3. 2. | 263.008 | 263.006 | 263.003 | 263.007 | 240.115 | 263.012 | 263.009 | 381.001 | śr 3. 2. |
| cz 4. 2. | 263.004 | 263.008 | 263.006 | 263.003 | 263.007 | 240.115 | 381.001 362.007 [1] | 263.009 | cz 4. 2. |
| pi 5. 2. | 263.012 | 263.004 | 263.008 | 263.006 | 263.003 | 263.007 | 263.009 | 362.007 381.001 [2] | pi 5. 2. |
| so 6. 2. | 263.007 | 263.012 | 263.004 | 263.008 | 263.006 263.010 [3] | 263.003 | 381.001 | 263.009 | so 6. 2. |
| ni 7. 2. | 263.003 | 263.007 | 263.012 | 263.004 | 263.008 | 263.010 | 381.001 | 263.009 | ni 7. 2. |
| po 8. 2. | 263.010 | 263.003 | 263.007 263.008 [4] | 263.012 | 263.004 [5] | 263.008 [6] | 263.006 363.133 263.006 [7] | 381.001 | po 8. 2. |
| wt 9. 2. | 263.009 | 263.010 | 263.003 263.004 [8] | 263.008 | 263.012 | 263.004 [9] | 381.001 | 263.006 | wt 9. 2. |
| śr 10. 2. | 263.007 | 263.009 | 263.010 | 263.004 | 263.008 | 263.012 | 263.006 | 381.001 | śr 10. 2. |
| cz 11. 2. | 263.012 | 263.007 | 263.009 263.003 [10] | 263.010 | 263.004 | 263.008 | 381.001 | 263.006 | cz 11. 2. |
| pi 12. 2. | 263.009 | 263.012 | 263.007 | 263.003 | 263.010 | 263.004 [11] | 263.006 | 381.001 | pi 12. 2. |
| so 13. 2. | 263.006 263.004 [12] | 263.009 | 263.012 | 263.003 | 263.007 240.075 [13] | 263.010 | 381.001 | 263.006 [14] | so 13. 2. |
| ni 14. 2. | 263.010 | 263.004 | 263.009 263.008 [15] | 263.012 | 263.003 | 240.075 [16] | 381.001 | 263.006 | ni 14. 2. |
| po 15. 2. | 263.009 | 263.010 | 263.004 240.142 [17] | 263.008 | 263.012 | 263.003 | 263.006 | 381.001 | po 15. 2. |
| wt 16. 2. | 263.003 | 263.009 | 263.010 263.007 [18] | 240.142 | 263.008 | 263.012 | 381.001 | 263.006 | wt 16. 2. |
| śr 17. 2. | 263.004 | 263.003 | 263.009 263.008 [19] | 263.007 | 240.142 | 263.008 [6] | 263.006 | 381.001 | śr 17. 2. |
| cz 18. 2. | 263.009 | 263.004 | 263.003 | 263.008 | 263.007 240.127 [20] | 240.142 | 381.001 | 263.006 | cz 18. 2. |
| pi 19. 2. | 263.003 240.119 [21] | 263.009 | 263.004 | 263.012 | 263.008 | 240.127 | 263.006 | 381.001 362.010 381.001 [22] | pi 19. 2. |
| so 20. 2. | 263.007 | 240.119 | 263.009 | 263.004 | 263.012 | 263.008 | 381.001 | 263.006 | so 20. 2. |
| ni 21. 2. | 263.008 | 263.007 | 240.119 | 263.009 | 263.004 | 263.012 240.075 [23] | 381.001 | 263.006 | ni 21. 2. |
| po 22. 2. | 240.127 363.134 240.076 [24] | 263.008 | 263.007 [25] | 240.119 | 263.009 | 263.004 | 263.006 | 381.001 | po 22. 2. |
| wt 23. 2. | 240.084 | 240.076 | 263.008 | 263.007 | 240.119 | 263.009 | 381.001 | 263.006 | wt 23. 2. |
| śr 24. 2. | 263.005 240.054 [26] | 240.084 | 240.076 | 263.008 | 263.007 | 240.119 | 263.006 | 381.001 | śr 24. 2. |
| cz 25. 2. | 263.004 | 240.054 | 240.084 263.010 [27] | 240.076 | 263.008 | 263.007 | 381.001 | 263.006 | cz 25. 2. |
| pi 26. 2. | 263.005 | 263.004 | 240.054 | 263.010 | 240.076 | 263.008 | 263.006 | 381.001 | pi 26. 2. |
| so 27. 2. | 263.009 | 263.005 | 263.004 | 240.054 | 263.010 | 240.076 | 381.001 362.015 [28] | 263.006 | so 27. 2. |
| ni 28. 2. | 263.003 | 263.009 | 263.005 | 263.004 | 240.054 | 263.010 | 362.015 | 263.006 | ni 28. 2. |
| obieg dla 11. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | - | data |
| 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 1. dzień | 2. dzień | ||
| TS 220 (263) | TS 311 (381) | ||||||||
| [1] | pociągi 2015, 2048: 381.001 pociąg 2032: 362.007 |
| [2] | pociąg 3013: 362.007 pociąg 4639: 381.001 |
| [3] | pociąg 4603: 263.006 pociąg 3019: 263.010 |
| [4] | pociągi 3000, 4619: 263.007 pociąg 4630: 263.008 |
| [5] | pociąg 1868: + klasika |
| [6] | pociąg 3004: 263.008 |
| [7] | pociąg 2040: 263.006, pozn: Porucha v Bratislave pociąg 3045: -, pozn: Vlak odrieknutý ! pociągi 2008, 2015: 363.133 pociąg 2048: 263.006 |
| [8] | pociągi 3000, 4619: 263.003 pociąg 2034: 263.004 |
| [9] | pociąg 3004: 263.004 |
| [10] | pociągi 3000, 4619, 4622: 263.009, pozn: Nekomunikujúci Pushpull pociąg 2034: 263.003 |
| [11] | pociąg 2012: + klasika |
| [12] | pociąg 4602: -, pozn: Vlak odrieknutý ! pociąg 2004: 263.006 pociągi 3029, 3039: 263.004 |
| [13] | pociąg 4603: 263.007 pociąg 3019: 240.075 |
| [14] | pociągi 2001, 2029, 4639: 263.006 |
| [15] | pociąg 2005: 263.009 pociągi 4623, 4928, 2034: 263.008 |
| [16] | pociąg 4619: + klasika |
| [17] | pociągi 3000, 4619, 4622: 263.004, pozn: + klasika pociąg 2034: 240.142 |
| [18] | pociągi 3000, 4619: 263.010 pociąg 2034: 263.007 |
| [19] | pociągi 3000, 1877: 263.009 pociągi 4630, 2034: 263.008 |
| [20] | pociąg 3005: 263.007 pociąg 1868: 240.127, pozn: + klasika |
| [21] | pociąg 4602: 263.003 pociąg 3039: 240.119 |
| [22] | pociąg 3007: 381.001 pociąg 1864: 362.010 pociąg 4639: 381.001 |
| [23] | pociągi 3000, 4619: 263.012, pozn: Neschopná v Palaríkove, vlak ďalej odrieknutý ! pociąg 4622: 240.075, pozn: + klasika |
| [24] | pociągi 4602, 3009: 240.127, pozn: Porucha po príchode do Leopoldova ! pociąg 3012: -, pozn: Vlak odrieknutý ! pociąg 2046: 363.134 pociąg 3039: 240.076 |
| [25] | pociąg 4619: Preprava vozňa Bdt do NZ |
| [26] | pociąg 4602: 263.005 pociągi 3009, 3019: 240.054 |
| [27] | pociągi 3000, 4619: 240.084, pozn: + klasika pociąg 2034: 263.010 |
| [28] | pociągi 2007, 2015: 381.001 pociąg 2032: 362.015 |
