1. Plantag:
30: 749.146 !: Zvláštní německý vlak Praha-Vršovice (13:06) - Rudná u P. - Beroun - Řevnice - Praha
2. Plantag:
31: 010.509 !: [R 95951]; Bad Schandau (8:22) - Ústí nad Labem-Střekov (9:45) - Mělník (10:35) - Neratovice (10:50) - Praha hl.n. (11:30) - Praha-Vršovice (11:45)
3. Plantag:
32: 783.001 !: +obilí; Dolní Žleb (12:55) -> Děčín
4. Plantag:
33
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
5. Plantag:
34: 388.005 !: + kotle, 10:17 Dresden-Strehlen (GER) -> Děčín
6. Plantag:
35: 186.434 !: [Ex 98247]; Praha-Vršovice (13:03) - Plzeň (14:54) - Písek (16:20)
[Ex 98252]; Písek (16:44) - Hluboká nad Vltavou (17:20) - Veselí nad Lužnicí (17:45) - Čerčany (18:40) - Praha-Smíchov (19:15)
7. Plantag:
36: 710.466 !: [Os 10849]; Bohumín (9:03) - Český Těšín - Frýdek-Místek - Ostravice // [Os 10848]; Ostravice (13:55) - Ostrava-Vítkovice - Bohumín (16:03); + Bdt
8. Plantag:
37: 810.381 !: [Os 91190]; Rybniště (16:46) - Varnsdorf(17:01-17:14) - Varnsdorf pivovar Kocour(17:19)
9. Plantag:
38
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
10. Plantag:
39
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
1. Plantag:
Lv 71104 Praha hl.n. (8:32) - Praha jih (8:41): 111.032
Sv 174 Praha jih (9:40) - Praha hl.n. (9:49)
Sv 459 Praha hl.n. (10:05) - Praha jih (10:14)
Sv 29378 Praha jih (11:22) - Praha hl.n. (11:31)
Sv 29390 Praha hl.n. (12:04) - Praha jih (12:13)
Lv 71111 Praha jih (13:00) - Praha hl.n. (13:20)
Lv 71110 Praha hl.n. (14:25) - Praha-Vršovice (14:29)
Sv 29379 Praha-Vršovice (16:00) - Praha jih (16:05)
Sv 458 Praha jih (17:52) - Praha hl.n. (18:01)
99992 posun autovozy Praha hl.n. Praha hl.n. (18:01 - 18:44)
Lv 71078 Praha hl.n. (18:44) - Praha-Vršovice (18:48)
1. Plantag:
Os 20600 Osoblaha (5:46) - Třemešná ve Slezsku (6:36)
Os 20601 Třemešná ve Slezsku (7:27) - Osoblaha (8:16)
Os 20602 Osoblaha (9:46) - Třemešná ve Slezsku (10:36)
Os 20603 Třemešná ve Slezsku (11:27) - Osoblaha (12:16): 705.913
Os 20604 Osoblaha (13:46) - Třemešná ve Slezsku (14:36)
Os 20605 Třemešná ve Slezsku (15:27) - Osoblaha (16:16)
Os 20606 Osoblaha (17:46) - Třemešná ve Slezsku (18:36)
Os 20607 Třemešná ve Slezsku (19:27) - Osoblaha (20:16)
1. Plantag:
Sv 5899 Praha jih (6:40) - Hradec Králové (8:30): 471.062 + 471.036 Sl + 471.015 Sl
Sv 5898 Hradec Králové (15:35) - Praha jih (18:06)
1. Plantag:
1: 131.099 + 131.100 !: [Nex 45771]; Ostrava báňské n. VOK -> Bystřice (8:05) -> Žilina Teplička
2. Plantag:
2: 749.250 + 213.902 Ml !: +salónní vůz, cisterna, 213, služební historický vůz; Praha-Smíchov (6:29) - Hostivice (7:18) - Kladno (8:09) - Lužná (9:22)
3. Plantag:
3: 186.540 !: +cisterny; Dolní Žleb (13:20) -> Děčín
4. Plantag:
4: 186.371 !: +prázdné Laaers; Dolní Žleb (14:04) -> Děčín
5. Plantag:
5: 754.060 + 754.007 Sl !: [Sp 2011] -zesila pro pochod; vloženy 2x Bdmtee, BDs, 2x Bdmtee
6. Plantag:
6: 650.065 !: T9
7. Plantag:
7
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
8. Plantag:
8
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
9. Plantag:
9
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
10. Plantag:
10
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
11. Plantag:
11
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
12. Plantag:
12
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
13. Plantag:
13
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
14. Plantag:
14
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
15. Plantag:
15
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
16. Plantag:
16
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
17. Plantag:
17
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
18. Plantag:
18
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
19. Plantag:
19
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
20. Plantag:
20
Für diese Züge ist keine Beobachtung oder Voraussicht zum Verfügung.
