prosinec 2023 leden 2024 únor 2024 březen 2024 duben 2024 květen 2024 červen 2024 červenec 2024 srpen 2024 září 2024 říjen 2024 listopad 2024 prosinec 2024
aktuální nasazení | přehled výkonů | vložit záznam | úplný výpis | jiná sledování | Facebook sledovaček | administrace | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧

Přehled nasazení - 26. 5. 2024

ŚNIEŻKA

1. TD:
IC 60151 Śnieżka Wrocław Gł. (10:46) - Kłodzko Gł. (12:25 - 12:27) - Kudowa-Zdrój (14:02): SU4220-012
IC 66150 Śnieżka Kudowa-Zdrój (14:41) - Kłodzko Główne (16:05 - 16:06) - Wrocław Gł. (17:55): SU4220-012


FLISAK

1. TD:
TLK 54102 Flisak Gdynia Gł. (8:49) - Malbork (9:55 - 9:58) - Płock (13:45): 754.046
TLK 45103 Flisak Płock (14:21) - Malbork (18:09 - 18:10) - Gdynia Gł. (19:13): 754.046


BORY TUCHOLSKIE, STASZIC, ZAMOYSKI, LUBUSZANIN, STRZELECKI

1. TD:
TLK 58110 Bory Tucholskie Gdynia Gł. (7:58) - Tczew (8:53 - 9:12) - Gorzów Wlkp. (13:35): 754.041
IC 87100 Strzelecki Gorzów Wlkp. (14:45) - Zbąszynek (16:02): SU4210-006
IC 78103 Lubuszanin Zbąszynek (22:06) - Gorzów Wlkp. (23:14): SU4210-006


2. TD:
IC 80100 Zamoyski Gorzów Wlkp. (9:05) - Piła Gł. (10:45): SU4210-008
TLK 28101 Staszic Piła Główna (13:21) - Szczecin Gł. (16:36): SU4210-008


3. TD:
TLK 82100 Staszic Szczecin Gł. (11:41) - Piła Główna (14:48): SU4210-002
IC 88101 Zamoyski Piła Gł. (17:10) - Gorzów Wlkp. (18:54): SU4210-002


4. TD:
IC 87102 Lubuszanin Gorzów Wlkp. (4:48) - Zbąszynek (5:59): SU4210-006
IC 78101 Strzelecki Zbąszynek (11:24) - Gorzów Wlkp. (12:32): SU4210-006
TLK 58110 Bory Tucholskie Gorzów Wlkp. (13:55) - Kostrzyn (14:32): 754.041
TLK 85111 Bory Tucholskie Kostrzyn (15:19) - Tczew (20:18 - 20:44) - Gdynia Gł. (21:39): 754.041


HETMAN

1. TD:
IC 7200 Hetman Zielona Góra Gł. (9:08) - Wrocław Gł. (12:31): SU4220-007
IC 2701 Hetman Wrocław Gł. (15:36) - Zielona Góra Gł. (19:13)


KORSARZ, ARTUS, JANTAR, WYDMY, MIERZEJA, ROZEWIE

1. TD:
EIC 1541 Jantar Gdynia Gł. (11:17) - Hel (13:04): 754.037


mimořádný oběh | nieplanowane pociągi

1. TD:
1: 754.041 !: Wygaszony Gdynia Grabówek (6:15)


2. TD:
2: