obieg dla 8. 12.: | TS 304 (380) | data | 1. dzień | 2. dzień | 1a |
---|---|---|---|---|
1541/1542/1547 | 1540/1545/1546 | 536/1543 /1544/729 | ||
pi 1. 6. | 380.014 | 380.015 | 380.006 | pi 1. 6. |
so 2. 6. | 380.015 ! | 380.014 ! | 380.006 | so 2. 6. |
ni 3. 6. | 380.014 ! | 380.015 ! | 380.006 ! | ni 3. 6. |
po 4. 6. | 380.015 | 380.014 | 380.006 | po 4. 6. |
wt 5. 6. | 380.001 | 380.015 | 380.006 380.014 [1] | wt 5. 6. |
śr 6. 6. | 380.004 [2] | 380.001 | 380.014 | śr 6. 6. |
cz 7. 6. | 380.001 ! | 380.004 | 380.014 ! | cz 7. 6. |
pi 8. 6. | 380.004 | 380.001 380.014 [3] | 380.014 [4] | pi 8. 6. |
so 9. 6. | 380.014 | 380.004 | 380.003 | so 9. 6. |
ni 10. 6. | 380.004 | 380.014 | 380.003 ! | ni 10. 6. |
po 11. 6. | 380.014 | 380.004 | 380.006 | po 11. 6. |
wt 12. 6. | 380.004 | 380.014 | 380.006 ! | wt 12. 6. |
śr 13. 6. | 380.014 | 380.004 | 380.006 ! | śr 13. 6. |
cz 14. 6. | 380.004 | 380.014 ! | cz 14. 6. | |
pi 15. 6. | 380.014 ! | 380.004 | 380.006 | pi 15. 6. |
so 16. 6. | 380.004 | 380.006 ! | so 16. 6. | |
ni 17. 6. | 380.014 | 380.004 | 362.060 | ni 17. 6. |
po 18. 6. | 380.007 | 380.014 | 362.060 ! | po 18. 6. |
wt 19. 6. | 380.004 | 380.007 | 380.006 | wt 19. 6. |
śr 20. 6. | 380.007 | 380.004 | 380.013 | śr 20. 6. |
cz 21. 6. | 380.004 | 380.007 | 380.013 | cz 21. 6. |
pi 22. 6. | 380.007 | 380.004 | 380.013 | pi 22. 6. |
so 23. 6. | 380.004 ! | 380.007 ! | 380.013 ! | so 23. 6. |
ni 24. 6. | 380.004 380.007 [5] | 380.013 380.004 [6] | 362.120 | ni 24. 6. |
po 25. 6. | 380.004 | 380.020 | 380.013 | po 25. 6. |
wt 26. 6. | 380.020 ! | 380.004 | 380.013 242.211 pl + 380.013 [7] | wt 26. 6. |
śr 27. 6. | 380.018 | 380.020 380.004 [8] | 380.013 | śr 27. 6. |
cz 28. 6. | 380.004 | 380.018 | 380.020 | cz 28. 6. |
pi 29. 6. | 380.018 | 380.004 | 380.020 | pi 29. 6. |
so 30. 6. | 380.004 | 380.018 | 380.020 | so 30. 6. |
obieg dla 8. 12.: | 1541/1542/1547 | 1540/1545/1546 | 536/1543 /1544/729 | data |
1. dzień | 2. dzień | 1a | ||
TS 304 (380) |
[1] | pociąg 1544: 380.006 pociąg 729: 380.014 |
[2] | pociąg 1541: Stále kabátek Karoq, oranžovým na jih |
[3] | pociąg 1540: 380.001, pozn: Ex 1545: neschopnost v Táboře pociąg 1545: 380.014, pozn: z ČB |
[4] | pociąg 1544: 380.014 |
[5] | pociąg 1541: 380.004 pociąg 1542: 380.007 |
[6] | pociąg 1540: 380.013 pociąg 1545: 380.004 |
[7] | pociąg 536: 380.013 pociąg 1544: 242.211 pl + 380.013, pozn: 242.211 HD - ČB |
[8] | pociąg 1540: 380.020 pociągi 1545, 1546: 380.004 |