| Umlauf am 8. 12.: | TS 301 (193) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1031/1032/1037 | 1030/1047 | 1044/1049 | 1048/1035/1036 | 1041/1050/1051 | 1040/1033 /1034/1053 | 1042/1043/1052 | ||
| Sa 1. 12. | 193.227 | 193.214 193.206 [1] | 193.206 [2] | 386.202 193.214 [3] | 386.204 | 386.203 | 193.205 | Sa 1. 12. |
| So 2. 12. | 193.227 386.203 [4] | 193.206 [5] | 193.206 386.201 [6] | 193.205 Vl + 193.226 193.227 [7] | 386.202 | 193.214 | 386.204 | So 2. 12. |
| Mo 3. 12. | 193.227 386.201 [8] | 386.203 193.205 [9] | 193.206 193.227 [10] | 386.201 386.203 [11] | 386.204 | 386.202 | 193.214 [12] | Mo 3. 12. |
| Di 4. 12. | 386.203 | 386.201 193.227 [13] | 193.205 | 193.227 386.201 [14] | 193.214 | 386.204 | 386.202 | Di 4. 12. |
| Mi 5. 12. | 386.201 | 386.203 193.227 [15] | 193.227 193.205 [16] | 193.205 386.203 [17] | 386.202 | 193.214 | 386.204 | Mi 5. 12. |
| Do 6. 12. | 386.203 | 386.201 193.227 [13] | 193.227 193.205 [16] | 193.205 386.201 [18] | 386.204 | 386.202 | 193.214 | Do 6. 12. |
| Fr 7. 12. | 193.214 | 386.203 193.227 [15] | 193.227 193.205 [16] | 193.205 386.203 [17] | 386.201 | 386.204 | 386.202 | Fr 7. 12. |
| Sa 8. 12. | 386.203 | 193.214 | 193.227 | 193.205 | 386.201 | 386.204 | Sa 8. 12. | |
| Umlauf am 8. 12.: | 1031/1032/1037 | 1030/1047 | 1044/1049 | 1048/1035/1036 | 1041/1050/1051 | 1040/1033 /1034/1053 | 1042/1043/1052 | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | ||
| TS 301 (193) | ||||||||
| [1] | Zug 1030: 193.214 Zug 1047: 193.206 |
| [2] | Zug 1044: 193.206 |
| [3] | Zug 1048: 386.202 Züge 1035, 1036: 193.214 |
| [4] | Zug 1032: 193.227 Zug 1037: 386.203 |
| [5] | Zug 1047: 193.206 |
| [6] | Zug 1044: 193.206 Zug 1049: 386.201 |
| [7] | Zug 1048: 193.205 Vl + 193.226 Züge 1035, 1036: 193.227 |
| [8] | Züge 1031, 1032: 193.227 Zug 1037: 386.201 |
| [9] | Zug 1030: 386.203 Zug 1047: 193.205 |
| [10] | Zug 1044: 193.206 Zug 1049: 193.227 |
| [11] | Zug 1048: 386.201 Züge 1035, 1036: 386.203 |
| [12] | Zug 1042: odklon přes Havlíčkův Brod |
| [13] | Zug 1030: 386.201 Zug 1047: 193.227 |
| [14] | Zug 1048: 193.227 Züge 1035, 1036: 386.201 |
| [15] | Zug 1030: 386.203 Zug 1047: 193.227 |
| [16] | Zug 1044: 193.227 Zug 1049: 193.205 |
| [17] | Zug 1048: 193.205 Züge 1035, 1036: 386.203 |
| [18] | Zug 1048: 193.205 Züge 1035, 1036: 386.201 |
