Umlauf am 11. 12.: | TS 1 (386 a 193D) | TS 1a (386 a 193D) | TS 1b (386 a 193D) | TS 2 (193D) | TS 2a (386 a 193D) | TS 2b (193D) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1041/1048/1049 | 1042/1043/1050 | - | - | - | - | 1030/1035 | 1032/1037 | 1033/1034 | 1031/1036 | ||
Mi 1. 9. | 386.203 | 186.373 193.263 [1] | - | - | - | 386.201 193.205 [2] | 193.206 | 386.202 | 193.222 | Mi 1. 9. | |
Do 2. 9. | 386.204 | 386.203 | 386.201 | - | - | 193.207 | 193.206 | 193.205 | 386.202 | 193.222 | Do 2. 9. |
Fr 3. 9. | 386.203 | 386.204 | 386.201 | - | 193.725 | - | 193.205 | 193.206 | 386.202 | 193.222 | Fr 3. 9. |
Sa 4. 9. | 386.204 | 386.202 386.203 [3] | 386.201 | - | - | - | 193.205 | 193.206 | 193.222 | 193.207 | Sa 4. 9. |
So 5. 9. | 386.203 | 386.204 | 386.201 | - | 193.725 | 193.823 | 193.205 | 193.206 | 193.207 | 193.222 | So 5. 9. |
Mo 6. 9. | 386.204 | 386.203 | 386.201 186.357 [4] | - | - | - | 193.206 [5] | 193.205 | 386.202 | 193.222 | Mo 6. 9. |
Di 7. 9. | 386.203 | 386.204 | 186.357 | - | 186.373 | 193.725 | 193.205 | 193.207 | 386.202 | 193.222 | Di 7. 9. |
Mi 8. 9. | 386.204 | 386.203 | 186.357 | - | - | - | 193.207 193.725 [6] | 193.205 | 386.202 | 193.222 | Mi 8. 9. |
Do 9. 9. | 386.201 | 386.204 | 186.357 | - | - | 186.373 | 193.205 | 193.725 | 386.203 | 193.222 | Do 9. 9. |
Fr 10. 9. | 386.204 | 386.201 | 186.357 | - | 186.373 | - | 193.725 | 193.205 | 193.222 | 193.226 | Fr 10. 9. |
Sa 11. 9. | 386.201 | 386.204 | 186.357 | - | - | - | 193.205 | 193.725 | 193.226 | 193.222 | Sa 11. 9. |
So 12. 9. | 386.204 | 386.201 | 186.357 | - | 193.207 [7] | 186.373 [8] | 193.725 | 193.205 | 193.222 | 193.226 | So 12. 9. |
Mo 13. 9. | 386.201 | 386.204 ! | 186.357 | - | - | - | 193.205 | 193.725 | 193.222 | 193.226 | Mo 13. 9. |
Di 14. 9. | 386.202 | 386.201 | 186.357 | - | 193.207 | 193.725 | 193.205 | 193.226 | 193.222 | Di 14. 9. | |
Mi 15. 9. | 386.201 | 386.202 | 186.357 | - | - | - | 193.205 | 193.725 | 193.222 | 193.226 | Mi 15. 9. |
Do 16. 9. | 386.202 | 386.201 | 186.357 | - | - | 193.725 | 193.205 | 193.222 | 193.226 | Do 16. 9. | |
Fr 17. 9. | 386.201 | 386.202 | 186.357 | - | - | 193.205 | 193.725 | 193.222 | 193.226 | Fr 17. 9. | |
Sa 18. 9. | 386.202 | 386.201 | 186.357 | - | - | - | 193.725 | 193.205 | 193.226 | 193.222 | Sa 18. 9. |
So 19. 9. | 386.201 | 386.202 | 186.357 | - | 193.207 [7] | 193.207 [9] | 193.205 | 193.725 | 193.222 | 193.226 | So 19. 9. |
Mo 20. 9. | 386.202 ! | 386.201 ! | 186.357 | - | - | - | 193.725 | 193.205 | 193.226 | Mo 20. 9. | |
Di 21. 9. | 186.357 | - | 193.207 [7] | 193.207 [9] | 193.205 | 193.725 | 386.202 | 193.226 | Di 21. 9. | ||
Mi 22. 9. | 186.373 | 386.202 | 186.357 | - | - | - | 193.725 | 193.205 | 386.203 | 193.226 | Mi 22. 9. |
Do 23. 9. | 386.202 | 186.373 | 186.357 | - | - | 193.207 | 193.205 | 193.725 | 386.203 | 193.226 | Do 23. 9. |
Fr 24. 9. | 386.204 | 386.202 | 186.357 | - | 186.373 [10] | - | 193.725 | 193.205 | 386.203 | 193.207 | Fr 24. 9. |
Sa 25. 9. | 386.202 | 386.204 | 186.357 | - | - | - | 193.205 | 193.725 | 386.203 | 193.207 | Sa 25. 9. |
So 26. 9. | 386.204 | 386.202 | 186.357 | - | 193.227 [11] | 193.227 [12] | 193.725 | 193.205 | 386.203 | 193.207 | So 26. 9. |
Mo 27. 9. | 386.202 | 386.204 | 186.357 | - | - | - | 193.205 | 193.725 | 386.203 | 193.207 | Mo 27. 9. |
Di 28. 9. | 386.204 | 386.202 | 186.357 186.373 [13] | - | - | 193.725 | 193.205 | 386.203 | 193.207 | Di 28. 9. | |
Mi 29. 9. | 386.202 | 386.204 | 186.373 | - | - | 193.205 | 193.725 | 386.203 | 193.207 | Mi 29. 9. | |
Do 30. 9. | 386.204 | 386.202 | 186.373 | 193.830 | - | - | 193.725 | 193.205 | 386.203 | 193.207 | Do 30. 9. |
Umlauf am 11. 12.: | 1041/1048/1049 | 1042/1043/1050 | - | - | - | - | 1030/1035 | 1032/1037 | 1033/1034 | 1031/1036 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | ||
TS 1 (386 a 193D) | TS 1a (386 a 193D) | TS 1b (386 a 193D) | TS 2 (193D) | TS 2a (386 a 193D) | TS 2b (193D) |
[1] | Zug 1044: 186.373 Zug 1045: 193.263 |
[2] | Zug 1030: 386.201, pozn: From Wien with RJ1034 at 14.30, combined two trains! Zug 1035: 193.205 |
[3] | Zug 1042: 386.202 Züge 1043, 1050: 386.203 |
[4] | Zug 1044: 386.201 Zug 1045: 186.357 |
[5] | Zug 1035: Přepřah v Kutné Hoře na 193 207 |
[6] | Zug 1030: 193.207 Zug 1035: 193.725 |
[7] | Zug 1047: 193.207 |
[8] | Zug 1046: Zpoždění 300 minut, odklon z Brna do Kolína přes Českou Třebovou a Pardubice |
[9] | Zug 1046: 193.207 |
[10] | Zug 1047: Do Kolína, dále 193.227. |
[11] | Zug 1047: 193.227 |
[12] | Zug 1046: 193.227 |
[13] | Zug 1044: 186.357 Zug 1045: 186.373 |