jako postrkové pište Btn blíže k Táboru
Umlauf am 9. 12.: | TS 141 (113) | TS 042 (BDtax ⁷⁸²) | TS 241 (210) | TS 242 (210) | mimořádný oběh | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | záloha České Budějovice | 11 | 12 | 13 | ||
Mi 1. 2. | 814.145 113.002 [1] | 113.002 814.145 [2] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [3] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [4] | 210.039 | 210.055 210.052 [5] | 210.052 210.055 [6] | 210.023 ! | Mi 1. 2. | |||
Do 2. 2. | 814.174 113.002 [7] | 113.002 814.145 [8] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [9] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [4] | 210.052 | 210.039 210.055 [10] | 210.055 210.039 [11] | 210.023 ! | Do 2. 2. | |||
Fr 3. 2. | 814.145 113.002 [12] | 113.002 814.145 [13] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [14] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [15] | 210.052 Vl + 210.055 [16] | 210.052 210.039 [17] | 210.055 [18] | Fr 3. 2. | ||||
Sa 4. 2. | - | 113.002 | - | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.039 | 210.052 210.055 [19] | 210.055 210.052 [20] | Sa 4. 2. | ||||
So 5. 2. | - | 113.002 814.026 113.002 [21] | - | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.055 | 210.057 210.052 [22] | 210.052 210.057 [23] | So 5. 2. | ||||
Mo 6. 2. | 814.145 113.002 814.134 814.145 [24] | 113.002 814.134 [25] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [14] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [4] | 210.057 Vl + 210.052 [26] | 210.039 210.052 [27] | 210.057 210.039 [28] | Mo 6. 2. | ||||
Di 7. 2. | 814.174 | 814.145 113.002 [29] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.039 ! | 210.057 ! | 210.052 ! | Di 7. 2. | |||||
Mi 8. 2. | 113.002 | 814.174 814.145 [30] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.052 ! | 210.039 ! | Mi 8. 2. | ||||||
Do 9. 2. | 814.145 | 113.002 814.134 [31] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | Do 9. 2. | ||||||||
Fr 10. 2. | 814.134 | 814.145 814.066 [32] | 210.039 | 210.057 | 210.023 | Fr 10. 2. | ||||||
Sa 11. 2. | - | 814.134 | - | 210.057 ! | 210.039 ! | 210.023 | Sa 11. 2. | |||||
So 12. 2. | - | 814.134 | - | 210.039 ! | 210.057 | 210.023 ! | So 12. 2. | |||||
Mo 13. 2. | 113.002 | 814.134 | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.055 | 210.039 [33] | 210.039 [34] | 210.023 ! | Mo 13. 2. | ||||
Di 14. 2. | 814.134 113.002 [35] | 113.002 814.134 [36] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [37] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [4] | 210.039 ! | 210.055 ! | Di 14. 2. | |||||
Mi 15. 2. | 814.134 113.002 [38] | 113.002 814.153 [39] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [40] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [41] | 210.039 ! | 210.055 ! | Mi 15. 2. | |||||
Do 16. 2. | 814.153 113.002 [42] | 113.002 814.066 [43] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [44] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [4] | Do 16. 2. | |||||||
Fr 17. 2. | 814.066 113.002 [45] | 113.002 814.011 [46] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [9] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [4] | 210.052 | 210.039 | Fr 17. 2. | |||||
Sa 18. 2. | - | 113.002 | - | 210.039 ! | 210.057 | 210.058 | Sa 18. 2. | |||||
So 19. 2. | - | 113.002 | - | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.057 | 210.058 | 210.052 | So 19. 2. | ||||
Mo 20. 2. | 814.011 113.002 [47] | 113.002 113.001 814.122 [48] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [14] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl 93-29 018 + 93-29 090 Sl [49] | 210.052 ! | 210.057 ! | 210.058 ! | 210.023 | Mo 20. 2. | |||
Di 21. 2. | 814.011 113.002 [50] | 113.002 113.001 814.066 [51] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [52] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl 93-29 018 + 93-29 090 Sl [53] | 210.058 ! | 210.052 ! | 210.057 ! | 210.023 | Di 21. 2. | |||
Mi 22. 2. | 814.066 113.002 [54] | 113.002 113.001 [55] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl [56] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl 93-29 018 + 93-29 090 Sl [57] | 210.057 | 210.052 | 210.055 | 210.023 ! | Mi 22. 2. | |||
Do 23. 2. | [58] | [59] | [58] | [59] | 210.055 ! | 210.057 ! | 210.052 ! | 210.023 ! | 210.059 [60] | Do 23. 2. | ||
Fr 24. 2. | [58] | [61] | [58] | [61] | 210.055 | 210.052 210.057 [62] | 210.057 210.052 [63] | Fr 24. 2. | ||||
Sa 25. 2. | - | 113.001 [64] | - | 93-29 018 + 93-29 090 Sl [65] | 210.052 | 210.055 210.057 [66] | 210.057 210.055 [67] | Sa 25. 2. | ||||
So 26. 2. | - | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 090 Sl | 210.057 | 210.052 ! | So 26. 2. | |||||
Mo 27. 2. | 814.131 113.001 [68] | 113.001 814.131 [69] | 93-29 018 + 93-29 090 Sl [70] | 93-29 018 + 93-29 090 Sl [71] | 210.057 ! | 210.052 ! | 842.024 [72] | Mo 27. 2. | ||||
Di 28. 2. | 814.131 113.001 [73] | 113.001 814.134 [74] | 93-29 018 + 93-29 090 Sl [70] | 93-29 018 + 93-29 090 Sl [71] | 210.039 [75] | 210.057 | 210.055 | 210.052 | 210.039 [76] | Di 28. 2. | ||
Umlauf am 9. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | záloha České Budějovice | 11 | 12 | 13 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | ||
TS 141 (113) | TS 042 (BDtax ⁷⁸²) | TS 241 (210) | TS 242 (210) | mimořádný oběh |
[1] | Züge 28400, 28404: 814.145 Züge 28408, 28416, 28419: 113.002 |
[2] | Züge 28402, 28407: 113.002 Züge 28414, 28417, 28418: 814.145 |
[3] | Züge 28416, 28419: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[4] | Zug 28407: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[5] | Zug 18880: 210.055 Züge 18820, 18844: 210.052 |
[6] | Zug 18861: 210.052 Zug 18822: 210.055 |
[7] | Züge 28404, 28409: 814.174 Züge 28408, 28412, 28415, 28416, 28419: 113.002 |
[8] | Zug 28407: 113.002 Zug 28417: 814.145 |
[9] | Zug 28416: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[10] | Zug 18880: 210.039 Züge 18820, 18828: 210.055 |
[11] | Zug 18861: 210.055 Züge 18822, 18823, 18838, 18839: 210.039 |
[12] | Zug 28400: 814.145 Zug 28408: 113.002 |
[13] | Züge 28402, 28407: 113.002 Züge 28418, 28422: 814.145 |
[14] | Zug 28408: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[15] | Zug 28402: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[16] | Zug 18801: Lipno-V.Brod 055, VB-Rybník NAD (stromy na trati), Rb-ČB 052 |
[17] | Zug 18880: 210.052 Züge 18820, 18821, 18824: -, pozn: NAD Züge 18825, 18840: 210.039 |
[18] | Zug 18861: -, pozn: stromy na trati, odřeknut Zug 18838: 210.055 |
[19] | Zug 18880: 210.052 Züge 18820, 18840: 210.055 |
[20] | Zug 18861: 210.055 Züge 18822, 18826: 210.052 |
[21] | Zug 28409: 113.002 Zug 28408: 814.026 Zug 28414: 113.002 |
[22] | Zug 18880: 210.057 Züge 18820, 18825: 210.052 |
[23] | Zug 18861: 210.052 Züge 18822, 18826: 210.057 |
[24] | Züge 28404, 28409: 814.145 Zug 28408: 113.002 Züge 28412, 28415: 814.134 Zug 28419: 814.145 |
[25] | Zug 28407: 113.002 Züge 28414, 28418: 814.134 |
[26] | Zug 18801: 052 Lipno-Rybník, 057 Rb-ČB, v Rb výměna soupravy |
[27] | Zug 18880: 210.039 Züge 18820, 18836: 210.052 |
[28] | Zug 18861: 210.057 Züge 18822, 18838: 210.039 |
[29] | Zug 28407: 814.145 Züge 28414, 28421: 113.002 |
[30] | Zug 28407: 814.174 Zug 28418: 814.145 |
[31] | Zug 28407: 113.002 Züge 28414, 28417: 814.134 |
[32] | Züge 28401, 28407: 814.145 Züge 28414, 28422: 814.066 |
[33] | Zug 18880: 210.039 |
[34] | Zug 18822: 210.039 |
[35] | Zug 28404: 814.134 Züge 28408, 28411, 28412, 28415, 28416, 28419, 28420: 113.002 |
[36] | Zug 28407: 113.002 Züge 28414, 28421: 814.134 |
[37] | Zug 28420: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[38] | Züge 28404, 28409: 814.134 Züge 28408, 28411, 28419: 113.002 |
[39] | Züge 28402, 28407: 113.002 Zug 28418: 814.153 |
[40] | Zug 28419: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[41] | Züge 28402, 28407: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[42] | Züge 28400, 28404: 814.153 Züge 28408, 28416: 113.002 |
[43] | Zug 28407: 113.002 Zug 28417: 814.066 |
[44] | Züge 28408, 28416: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[45] | Züge 28404, 28409: 814.066 Züge 28408, 28415, 28416: 113.002 |
[46] | Zug 28407: 113.002 Züge 28414, 28417: 814.011 |
[47] | Züge 28404, 28409: 814.011 Züge 28408, 28411, 28412, 28416, 28419, 28428: 113.002 |
[48] | Zug 28407: 113.002 Züge 28414, 28417: 113.001 Zug 28418: 814.122 |
[49] | Zug 28407: 93-29 020 + 93-29 022 Sl Zug 28414: 93-29 018 + 93-29 090 Sl |
[50] | Zug 28404: 814.011 Züge 28416, 28419, 28420: 113.002 |
[51] | Zug 28407: 113.002 Züge 28414, 28417, 28421: 113.001 Züge 28422, 28426: 814.066 |
[52] | Züge 28415, 28420: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[53] | Zug 28407: 93-29 020 + 93-29 022 Sl Züge 28417, 28421: 93-29 018 + 93-29 090 Sl |
[54] | Züge 28404, 28409: 814.066 Züge 28408, 28419, 28424: 113.002, pozn: Vykolejení v dopravně Malšice |
[55] | Züge 28407, 28414: 113.002 Züge 28417, 28418, 28422, 28425: 113.001, pozn: Pouze do Malšic |
[56] | Zug 28424: Vykolejení ve stanici Malšice |
[57] | Zug 28407: 93-29 020 + 93-29 022 Sl Zug 28418: 93-29 018 + 93-29 090 Sl |
[58] | Zug 28400: NAD |
[59] | Zug 28407: NAD |
[60] | Lv 53949 (Plzeň - ČB) |
[61] | Zug 28401: NAD |
[62] | Züge 71831, 18880: 210.052 Zug 18820: 210.057 |
[63] | Zug 18861: 210.057 Zug 18822: 210.052 |
[64] | Zug 28403: -, pozn: NAD Zug 28426: 113.001 |
[65] | Zug 28403: -, pozn: NAD Zug 28430: 93-29 018 + 93-29 090 Sl |
[66] | Zug 18880: 210.055 Zug 18820: 210.057 |
[67] | Zug 18861: 210.057 Zug 18822: 210.055 |
[68] | Zug 28400: 814.131 Zug 28408: 113.001 |
[69] | Zug 28401: 113.001 Züge 28414, 28429: 814.131 |
[70] | Zug 28408: 93-29 018 + 93-29 090 Sl |
[71] | Zug 28402: 93-29 018 + 93-29 090 Sl |
[72] | Sv z Tábora do Protivína a zpět |
[73] | Züge 28400, 28409: 814.131 Zug 28408: 113.001 |
[74] | Zug 28402: 113.001 Zug 28422: 814.134 |
[75] | Zug 18801: 210.039 |
[76] | 8010/ 8015/ 2169 (BDs+B) |