jako postrkové pište Btn blíže k Táboru
Umlauf am 9. 12.: | TS 141 (113) | TS 042 (BDtax ⁷⁸²) | TS 241 (210) | TS 242 (210) | mimořádný oběh | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | záloha České Budějovice | 11 | 12 | 13 | ||
Sa 1. 4. | - | 113.001 ! | - | 210.058 | 650.001 | 210.055 650.222 210.055 [1] | 210.023 | Sa 1. 4. | ||||
So 2. 4. | - | 814.145 113.001 [2] | - | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 210.055 [3] | 650.001 210.039 [4] | 210.058 | 210.023 ! | 210.039 [5] | So 2. 4. | ||
Mo 3. 4. | 814.066 814.145 113.001 [6] | 814.145 [7] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 210.039 [8] | 210.055 210.058 650.223 [9] | 210.058 210.055 650.219 210.055 [10] | 210.023 ! | 210.039 [11] | Mo 3. 4. | |||
Di 4. 4. | 814.011 113.001 [12] | 113.001 113.002 814.011 [13] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [14] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl 93-29 090 + 93-29 020 Sl [15] | 210.058 | 210.055 [16] | 210.055 [17] | 210.039 [18] | 210.059 [19] | 113.002 [20] | Di 4. 4. | |
Mi 5. 4. | 814.011 814.026 113.001 [21] | 113.001 814.026 [22] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [23] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [24] | 210.055 [25] | 210.052 650.225 210.059 [26] | 210.052 650.220 210.055 [27] | 210.059 [28] | 210.039 [29] | 210.059 Vl + 210.058 [30] | Mi 5. 4. | |
Do 6. 4. | 814.131 113.001 814.131 [31] | 113.001 [32] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [33] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [24] | 210.059 650.001 [34] | 210.058 210.055 650.219 210.055 [35] | 210.055 210.058 650.223 210.058 [36] | Do 6. 4. | ||||
Fr 7. 4. | - | 113.001 814.134 113.001 [37] | - | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 210.055 210.059 [38] | 650.001 | 210.058 650.218 210.058 [39] | Fr 7. 4. | ||||
Sa 8. 4. | - | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 210.058 650.004 [40] | 210.059 650.001 [41] | 650.001 210.059 650.218 210.059 [42] | Sa 8. 4. | ||||
So 9. 4. | - | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 650.004 ! | 210.059 | So 9. 4. | |||||
Mo 10. 4. | - | 113.001 113.002 113.001 Vl + 113.002 814.046 814.122 113.001 [43] | - | 93-29 090 + 93-29 020 Sl 93-29 018 + 93-29 022 Sl [44] | 210.059 [45] | 210.058 650.004 210.059 [46] | 650.004 210.058 [47] | 113.001 [48] | Mo 10. 4. | |||
Di 11. 4. | 814.046 113.001 [49] | 113.001 814.046 [50] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [51] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [52] | 210.059 | 210.058 650.219 [53] | 210.058 210.055 650.223 210.055 [54] | Di 11. 4. | ||||
Mi 12. 4. | 814.046 113.001 [55] | 113.001 814.046 [56] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [57] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [24] | 210.058 | 210.055 | 210.059 | Mi 12. 4. | ||||
Do 13. 4. | 814.011 113.001 [58] | 113.001 814.134 [59] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [57] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [60] | 210.059 | 210.055 650.221 210.039 [61] | Do 13. 4. | |||||
Fr 14. 4. | 814.134 113.001 [62] | 113.001 814.027 [63] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [64] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [65] | 210.059 | 210.055 210.039 [66] | 210.039 210.055 [67] | Fr 14. 4. | ||||
Sa 15. 4. | - | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 210.039 | 650.217 | 210.055 | Sa 15. 4. | ||||
So 16. 4. | - | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 210.055 ! | 650.217 210.059 [68] | 210.039 | 210.023 | So 16. 4. | |||
Mo 17. 4. | 814.134 814.046 113.001 [69] | 113.001 814.046 [56] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 210.039 | 210.059 ! | 210.023 ! | Mo 17. 4. | ||||
Di 18. 4. | 814.026 113.001 113.002 Vl + 113.001 113.001 Vl + 113.002 113.001 [70] | 113.001 814.026 [71] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [72] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [73] | 210.059 ! | 210.039 ! | 210.023 ! | Di 18. 4. | ||||
Mi 19. 4. | 814.131 113.001 [74] | 113.001 814.131 [75] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [76] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [73] | 210.039 ! | 210.058 | Mi 19. 4. | |||||
Do 20. 4. | 814.131 113.001 [77] | 113.001 814.011 [78] | 210.058 ! | Do 20. 4. | ||||||||
Fr 21. 4. | 814.122 113.001 [79] | 113.001 814.026 [22] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [80] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [81] | 210.058 ! | 210.057 | Fr 21. 4. | |||||
Sa 22. 4. | - | 113.001 814.122 [82] | - | 93-29 090 + 93-29 020 Sl | 210.057 | 650.002 | 210.058 650.217 [83] | Sa 22. 4. | ||||
So 23. 4. | - | 814.122 113.001 [84] | - | 93-29 090 + 93-29 020 Sl | 650.002 [85] | 210.039 | 210.057 | 210.059 | So 23. 4. | |||
Mo 24. 4. | 814.011 113.001 [86] | 113.001 814.011 [87] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [88] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [73] | 210.057 ! | 650.002 ! | 210.039 ! | 210.059 ! | Mo 24. 4. | |||
Di 25. 4. | 814.011 113.001 [89] | 113.001 814.011 [90] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [91] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [73] | 210.057 ! | 210.039 | 210.023 | Di 25. 4. | ||||
Mi 26. 4. | 814.011 113.001 [92] | 113.001 814.011 [93] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl 93-29 105 + 93-29 126 Sl [94] | 93-29 090 + 93-29 020 Sl [73] | 210.039 ! | 210.023 ! | Mi 26. 4. | |||||
Do 27. 4. | 814.011 113.001 [95] | 113.001 814.134 [96] | 93-29 022 + 93-29 090 Sl [97] | 93-29 022 + 93-29 090 Sl [98] | 210.059 650.223 210.059 [99] | 210.058 | 210.023 | Do 27. 4. | ||||
Fr 28. 4. | 814.131 | 113.001 814.174 [100] | 93-29 022 + 93-29 090 Sl | 210.058 ! | 210.059 | 210.023 ! | Fr 28. 4. | |||||
Sa 29. 4. | - | 814.131 113.002 [101] | - | 93-29 022 + 93-29 018 Sl [102] | 210.057 | 650.003 [103] | 210.023 ! | 210.055 [104] | Sa 29. 4. | |||
So 30. 4. | - | 113.002 | - | 93-29 022 + 93-29 018 Sl | 650.003 | 210.057 650.004 [105] | 210.055 [106] | So 30. 4. | ||||
Umlauf am 9. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | záloha České Budějovice | 11 | 12 | 13 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | ||
TS 141 (113) | TS 042 (BDtax ⁷⁸²) | TS 241 (210) | TS 242 (210) | mimořádný oběh |
[1] | Zug 18823: 210.055, pozn: jen jeden vůz (patro) Züge 18826, 18827: 650.222 Zug 18842: 210.055 |
[2] | Zug 28411: 814.145 Zug 28414: 113.001 |
[3] | Zug 18811: jen jeden vůz (patro) |
[4] | Zug 18824: 650.001 Zug 18828: 210.039 |
[5] | 18802 (BDs+Bdmteeo) |
[6] | Zug 28404: 814.066 Züge 28411, 28412, 28415: 814.145 Züge 28416, 28419: 113.001 |
[7] | Züge 28407, 28414, 28417, 28418: 814.145 |
[8] | Zug 18872: 210.039 |
[9] | Zug 18880: 210.055 Züge 18820, 18841: 210.058 Zug 18844: 650.223 |
[10] | Zug 18861: 210.058 Zug 18823: 210.055 Züge 18838, 18839: 650.219 Zug 18842: 210.055 |
[11] | 8010 ČB-Ražice/ 8015 Raž-ČB/ 2169 (2*B) |
[12] | Zug 28409: 814.011 Züge 28408, 28412, 28419, 28420: 113.001 |
[13] | Zug 28407: 113.001 Zug 28414: 113.002, pozn: NAD Sudoměřice u Bechyně - Bechyně Zug 28417: -, pozn: NAD Zug 28421: 814.011 |
[14] | Züge 28408, 28412, 28419, 28420: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[15] | Zug 28407: 93-29 018 + 93-29 022 Sl Zug 28414: 93-29 090 + 93-29 020 Sl |
[16] | Zug 18828: 210.055 |
[17] | Zug 18861: 210.055 |
[18] | 2150/ 2151/ 2154 (2*B) | 8010 ČB-Protivín/ 8015 Prot-ČB/ 2169 (BDs+B) |
[19] | 8054/8055 (B+Bee) |
[20] | porouchaná odstavená se soupravou v Sudoměřicích u Bechyně |
[21] | Zug 28409: 814.011 Zug 28408: 814.026 Zug 28416: 113.001 |
[22] | Zug 28407: 113.001 Zug 28414: 814.026 |
[23] | Zug 28416: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[24] | Zug 28407: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[25] | Zug 18801: 210.055 |
[26] | Zug 18840: 210.052 Züge 18844, 18845: 650.225 Zug 18862: 210.059 |
[27] | Zug 18823: 210.052 Züge 18838, 18839: 650.220 Zug 18842: 210.055 |
[28] | Sv 98131 ČB - Rybník, patro + BDs |
[29] | 2150/ 2151/ 2154 (BDs+B) |
[30] | 3800 H.Dvořiště-ČB (BDs+Bdmteeo) |
[31] | Zug 28409: 814.131 Züge 28408, 28411, 28412, 28415: 113.001 Zug 28416: 814.131 |
[32] | Züge 28407, 28414, 28418: 113.001 |
[33] | Zug 28409: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[34] | Zug 18801: 210.059 Zug 3887: 650.001 |
[35] | Zug 18880: 210.058 Züge 18820, 18841: 210.055 Züge 18844, 18845: 650.219 Zug 18862: 210.055 |
[36] | Zug 18861: 210.055 Zug 18822: 210.058 Züge 18838, 18839: 650.223 Zug 18842: 210.058 |
[37] | Zug 28408: 113.001 Züge 28421, 28429: 814.134 Zug 28430: 113.001 |
[38] | Zug 18811: 210.055 Zug 3887: 210.059 |
[39] | Züge 18861, 18822: 210.058 Züge 18826, 18827: 650.218 Zug 18842: 210.058 |
[40] | Zug 18811: 210.058 Zug 3887: 650.004 |
[41] | Zug 18880: 210.059 Züge 18820, 18836: 650.001 |
[42] | Zug 18861: 650.001 Züge 18822, 18823: 210.059 Züge 18826, 18827: 650.218 Zug 18842: 210.059 |
[43] | Zug 28409: 113.001 Zug 28408: 113.002, pozn: porucha Sudoměřice Zug 28411: 113.001 Vl + 113.002, pozn: 113 001 od Sudoměřic Zug 28412: 814.046 Zug 28418: 814.122 Zug 28430: 113.001 |
[44] | Zug 28408: 93-29 090 + 93-29 020 Sl Zug 28430: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[45] | Zug 18811: 210.059 |
[46] | Zug 18880: 210.058 Züge 18820, 18821, 18825: 650.004 Zug 18828: 210.059 |
[47] | Zug 18861: 650.004 Züge 18822, 18823: 210.058 |
[48] | Lv (Tábor - Sudoměřice u Tábora), pro neschopný 28411 |
[49] | Züge 28400, 28409: 814.046 Züge 28408, 28411, 28412, 28415, 28419, 28420: 113.001 |
[50] | Züge 28402, 28407: 113.001 Züge 28414, 28418, 28421: 814.046 |
[51] | Züge 28408, 28420: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[52] | Züge 28402, 28407: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[53] | Züge 18836, 18841: 210.058 Zug 18844: 650.219 |
[54] | Zug 18861: 210.058 Züge 18822, 18823: 210.055 Züge 18838, 18839: 650.223 Züge 18842, 18843: 210.055 |
[55] | Züge 28404, 28409: 814.046 Züge 28408, 28412, 28415, 28420: 113.001 |
[56] | Zug 28407: 113.001 Zug 28414: 814.046 |
[57] | Zug 28415: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[58] | Zug 28400: 814.011 Zug 28415: 113.001 |
[59] | Zug 28401: 113.001 Zug 28414: 814.134 |
[60] | Zug 28401: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[61] | Zug 18822: 210.055 Zug 18839: 650.221 Zug 18842: 210.039 |
[62] | Züge 28400, 28404: 814.134 Züge 28408, 28415: 113.001 |
[63] | Züge 28401, 28407: 113.001 Zug 28414: 814.027 |
[64] | Züge 28408, 28415: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[65] | Züge 28401, 28407: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[66] | Züge 71831, 18880: 210.055 Zug 18829: 210.039 |
[67] | Zug 18861: 210.039 Zug 18822: 210.055 |
[68] | Zug 18825: 650.217 Zug 18828: 210.059 |
[69] | Züge 28400, 28404: 814.134 Züge 28411, 28412, 28415: 814.046 Zug 28416: 113.001 |
[70] | Zug 28409: 814.026 Züge 28408, 28411: 113.001 Zug 28412: 113.002 Vl + 113.001 Zug 28415: 113.001 Vl + 113.002 Züge 28416, 28419, 28420: 113.001 |
[71] | Zug 28407: 113.001 Züge 28414, 28421: 814.026 |
[72] | Züge 28408, 28412, 28420: 93-29 090 + 93-29 020 Sl |
[73] | Zug 28407: 93-29 090 + 93-29 020 Sl |
[74] | Zug 28400: 814.131 Züge 28408, 28412, 28415: 113.001 |
[75] | Zug 28407: 113.001 Zug 28414: 814.131 |
[76] | Zug 28415: 93-29 090 + 93-29 020 Sl |
[77] | Züge 28408, 28416: 814.131 Zug 28420: 113.001 |
[78] | Zug 28407: 113.001 Zug 28417: 814.011 |
[79] | Zug 28400: 814.122 Züge 28408, 28411, 28420, 28428: 113.001 |
[80] | Zug 28428: 93-29 090 + 93-29 020 Sl |
[81] | Zug 28402: 93-29 090 + 93-29 020 Sl |
[82] | Zug 28406: 113.001 Zug 28430: 814.122 |
[83] | Züge 18822, 18823: 210.058 Züge 18826, 18827: 650.217 |
[84] | Zug 28406: 814.122 Zug 28414: 113.001 |
[85] | Zug 18811: 650.002 Výšší Brod - Rybník, dále 210.058 |
[86] | Zug 28409: 814.011 Züge 28408, 28411, 28412, 28415, 28416, 28419: 113.001 |
[87] | Zug 28407: 113.001 Züge 28414, 28418: 814.011 |
[88] | Züge 28408, 28411, 28412, 28415, 28419: 93-29 090 + 93-29 020 Sl |
[89] | Zug 28409: 814.011 Züge 28416, 28419, 28420: 113.001 |
[90] | Zug 28407: 113.001 Zug 28421: 814.011 |
[91] | Zug 28420: 93-29 090 + 93-29 020 Sl |
[92] | Zug 28404: 814.011 Züge 28411, 28419: 113.001 |
[93] | Zug 28407: 113.001 Zug 28418: 814.011 |
[94] | Zug 28419: 93-29 090 + 93-29 020 Sl Zug 28424: 93-29 105 + 93-29 126 Sl |
[95] | Zug 28404: 814.011 Züge 28416, 28428: 113.001 |
[96] | Zug 28407: 113.001 Züge 28417, 28429: 814.134 |
[97] | Zug 28416: 93-29 022 + 93-29 090 Sl |
[98] | Zug 28407: 93-29 022 + 93-29 090 Sl |
[99] | Zug 18841: 210.059 Züge 18844, 18845: 650.223 Zug 18862: 210.059 |
[100] | Züge 28401, 28407: 113.001 Züge 28417, 28421: 814.174 |
[101] | Züge 28403, 28406, 28409: 814.131 Züge 28408, 28425, 28426, 28430: 113.002 |
[102] | Zug 28403: -, pozn: Nejede Züge 28408, 28425, 28426: 93-29 022 + 93-29 018 Sl |
[103] | Zug 18824: 650.003 Züge 18836, 18837: -, pozn: vlak veden NAD v úseku Lipno nad Vltavou - Loučovice ze zpožděním cca. 15 - 20 min. (zpoždění vlaku 18836) |
[104] | 3889 (2*A) |
[105] | Zug 18823: 210.057 Züge 18826, 18827: 650.004 |
[106] | 3882 |