jako postrkové pište Btn blíže k Táboru
Umlauf am 9. 12.: | TS 141 (113) | TS 142 (E 422.0) | TS 042 (BDtax ⁷⁸²) | TS 241 (210) | TS 243 (210) | TS 242 (210) | mimořádný oběh | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | záloha České Budějovice | 11 | 12 | 13 | ||
Sa 1. 7. | 113.001 | 113.002 113.003 [1] | 100.003 | 93-29 018 + 93-29 020 Sl 93-29 126 + 93-29 105 Sl [2] | 93-29 126 + 93-29 105 Sl 93-29 018 + 93-29 020 Sl [3] | 210.059 | 210.058 ! | - | - | 210.023 | 401.001 [4] | Sa 1. 7. | ||
So 2. 7. | 113.003 | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 93-29 105 + 93-29 126 Sl | - | 210.058 ! | 210.057 | - | 210.023 | So 2. 7. | |||
Mo 3. 7. | 113.001 | 113.003 113.002 [5] | - | 93-29 105 + 93-29 126 Sl | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 210.058 | 210.059 | 210.023 | Mo 3. 7. | |||||
Di 4. 7. | 113.002 | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 93-29 126 + 93-29 105 Sl | 210.058 ! | 210.057 | 210.059 | 210.023 ! | Di 4. 7. | ||||
Mi 5. 7. | 113.001 | 113.002 | - | 93-29 126 + 93-29 105 Sl | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | - | 650.001 210.055 [6] | 650.219 [7] | - | 210.023 ! | Mi 5. 7. | |||
Do 6. 7. | 113.002 | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 93-29 126 + 93-29 105 Sl | - | 210.057 ! | 210.055 ! | - | 210.058 | Do 6. 7. | |||
Fr 7. 7. | 113.001 | 113.002 | - | 93-29 022 + 93-29 090 Sl | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 210.055 ! | 650.219 ! | 210.058 ! | Fr 7. 7. | |||||
Sa 8. 7. | 113.003 113.001 [8] | 113.001 113.002 [9] | 100.003 | 93-29 022 + 93-29 090 Sl [10] | 93-29 022 + 93-29 090 Sl 93-29 018 + 93-29 020 Sl [11] | - | - | 210.023 | Sa 8. 7. | |||||
So 9. 7. | 113.002 | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 93-29 022 + 93-29 090 Sl | - | - | 210.023 ! | So 9. 7. | |||||
Mo 10. 7. | 113.001 | 113.002 113.003 [12] | - | 93-29 022 + 93-29 090 Sl | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 210.055 210.059 210.057 [13] | 210.059 [14] | 210.039 210.057 [15] | 210.023 ! | 210.039 [16] | 210.055 [17] | Mo 10. 7. | ||
Di 11. 7. | 113.003 | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 93-29 022 + 93-29 090 Sl 93-29 105 + 93-29 090 Sl [18] | 210.059 | 210.055 ! | 210.057 ! | Di 11. 7. | |||||
Mi 12. 7. | 113.001 | 113.003 | - | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 93-29 020 + 93-29 018 Sl | 210.039 | 210.059 | 210.057 ! | Mi 12. 7. | |||||
Do 13. 7. | 113.003 | 113.001 | - | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 210.059 210.057 [19] | 210.039 | 210.059 [20] | Do 13. 7. | |||||
Fr 14. 7. | 113.001 | 113.003 | - | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 210.039 ! | 210.059 | 210.057 | 210.058 | Fr 14. 7. | ||||
Sa 15. 7. | 113.003 | 113.001 | 100.003 | 93-29 105 + 93-29 090 Sl [21] | 93-29 105 + 93-29 090 Sl 93-29 018 + 93-29 020 Sl [22] | 210.057 ! | 210.059 | - | - | 210.058 | Sa 15. 7. | |||
So 16. 7. | 113.001 ! | 113.003 | - | - | 210.059 | 210.057 | - | 210.058 ! | So 16. 7. | |||||
Mo 17. 7. | 113.003 | 113.001 | - | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 210.059 210.039 [23] | 210.057 [24] | 210.039 210.059 [25] | 210.039 [26] | 210.058 ! | Mo 17. 7. | |||
Di 18. 7. | 113.001 113.002 [27] | 113.003 113.001 [28] | - | 93-29 018 + 93-29 020 Sl 93-29 105 + 93-29 090 Sl [29] | 93-29 105 + 93-29 090 Sl 93-29 018 + 93-29 020 Sl [30] | 210.058 210.059 [31] | 210.039 [32] | 210.039 [33] | 210.059 [34] | Di 18. 7. | ||||
Mi 19. 7. | 113.001 | 113.003 | - | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 210.059 [35] | 210.058 | 210.059 [20] | 210.023 | Mi 19. 7. | ||||
Do 20. 7. | 113.003 113.001 814.134 113.003 [36] | 113.001 [37] | - | 93-29 105 + 93-29 090 Sl [38] | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 210.039 ! | 210.058 | 210.059 ! | 210.023 | Do 20. 7. | ||||
Fr 21. 7. | 113.001 113.003 [39] | 113.003 113.001 [40] | - | 93-29 018 + 93-29 020 Sl 93-29 105 + 93-29 090 Sl [41] | 93-29 105 + 93-29 090 Sl 93-29 018 + 93-29 020 Sl [42] | Fr 21. 7. | ||||||||
Sa 22. 7. | 113.001 | 113.003 | 100.003 | 93-29 018 + 93-29 020 Sl | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 210.059 | - | - | Sa 22. 7. | |||||
So 23. 7. | 113.003 | 113.001 | - | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 93-29 018 + 93-29 020 Sl 93-29 018 + 93-29 022 Sl [43] | - | 210.059 | 210.057 | - | 210.058 [44] | So 23. 7. | |||
Mo 24. 7. | 113.001 | 113.003 | - | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 210.059 [45] | 210.057 210.059 [46] | 210.058 | 210.057 Vl + 210.059 210.057 [47] | Mo 24. 7. | ||||
Di 25. 7. | 113.003 | - | 210.058 | 210.039 | 242.214 | 210.055 | Di 25. 7. | |||||||
Mi 26. 7. | 113.001 | 113.002 113.003 [48] | - | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 242.214 [49] | 242.214 210.058 [50] | 210.039 | 242.214 [51] | Mi 26. 7. | ||||
Do 27. 7. | 113.003 [52] | 113.001 [53] | - | 93-29 105 + 93-29 090 Sl [54] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl [55] | 210.039 | 210.058 | 210.059 [56] | 210.073 Vl + 720.058 [57] | Do 27. 7. | ||||
Fr 28. 7. | 113.002 | 113.003 | - | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 210.039 ! | 242.214 | Fr 28. 7. | ||||||
Sa 29. 7. | 113.002 [58] | 113.002 100.003 113.003 [59] | 100.003 [60] | 93-29 105 + 93-29 090 Sl [61] | 93-29 105 + 93-29 090 Sl [62] | 210.039 | - | - | 210.055 | Sa 29. 7. | ||||
So 30. 7. | 113.003 | 113.002 | - | 93-29 105 + 93-29 090 Sl | 93-29 018 + 93-29 022 Sl | - | 210.039 ! | 210.057 | - | 210.055 ! | So 30. 7. | |||
Mo 31. 7. | 113.003 | 113.002 | - | 93-29 105 + 93-29 090 Sl [63] | 93-29 018 + 93-29 022 Sl 93-29 105 + 93-29 090 Sl [64] | 210.058 | 210.039 | 210.057 | 210.055 ! | Mo 31. 7. | ||||
Umlauf am 9. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | záloha České Budějovice | 11 | 12 | 13 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | ||
TS 141 (113) | TS 142 (E 422.0) | TS 042 (BDtax ⁷⁸²) | TS 241 (210) | TS 243 (210) | TS 242 (210) | mimořádný oběh |
[1] | Zug 28406: 113.002 Zug 28426: 113.003 |
[2] | Zug 28410: 93-29 018 + 93-29 020 Sl Zug 28428: 93-29 126 + 93-29 105 Sl |
[3] | Zug 28406: 93-29 126 + 93-29 105 Sl Zug 28429: 93-29 018 + 93-29 020 Sl |
[4] | EM 400.001 - Os 28450/28451/28452/28453 |
[5] | Zug 28401: 113.003 Zug 28414: 113.002 |
[6] | Züge 18826, 18827: 650.001 Zug 18830: 210.055 |
[7] | Zug 18833: Nejede (popadané stromy na trati) |
[8] | Zug 28410: 113.003 Zug 28420: 113.001 |
[9] | Zug 28409: 113.001 Zug 28422: 113.002 |
[10] | Zug 28410: 93-29 022 + 93-29 090 Sl |
[11] | Zug 28409: 93-29 022 + 93-29 090 Sl Zug 28422: 93-29 018 + 93-29 020 Sl |
[12] | Zug 28402: 113.002 Züge 28414, 28417: 113.003 |
[13] | Zug 18801: 210.055 Zug 18822: 210.059, pozn: 18801 Lipno-Rybník též 059 (výměna HV v Rb), nelze zadat odlišná čísla pro 18801 pro oba úseky, přehazují se oba zároveň. Züge 18834, 18835: 210.057 |
[14] | Zug 18832: vlak 18832 |
[15] | Zug 3881: 210.039 Zug 3884: 210.057, pozn: 210039 to Rybník |
[16] | Vlak 18838 |
[17] | Lv České Budějovice - Tábor do dílen |
[18] | Zug 28402: 93-29 022 + 93-29 090 Sl Zug 28414: 93-29 105 + 93-29 090 Sl |
[19] | Zug 18830: 210.059 Zug 18834: 210.057 |
[20] | Zug 3884: 210.059 |
[21] | Zug 28410: 93-29 105 + 93-29 090 Sl |
[22] | Zug 28409: 93-29 105 + 93-29 090 Sl Zug 28422: 93-29 018 + 93-29 020 Sl |
[23] | Zug 18861: 210.059 Zug 18801: 210.039 |
[24] | Zug 18843: závada v Rožmberku |
[25] | Zug 18880: 210.039 Zug 18820: 210.059 |
[26] | Zug 3881: 210.039 |
[27] | Zug 28400: 113.001 Züge 28416, 28428: 113.002 |
[28] | Züge 28401, 28402: 113.003 Züge 28414, 28429: 113.001 |
[29] | Zug 28400: 93-29 018 + 93-29 020 Sl Zug 28428: 93-29 105 + 93-29 090 Sl |
[30] | Zug 28401: 93-29 105 + 93-29 090 Sl Zug 28429: 93-29 018 + 93-29 020 Sl |
[31] | Zug 18872: 210.058 Zug 18801: 210.059 |
[32] | Zug 18880: 210.039 |
[33] | Zug 18829: 210.039 Züge 18832, 18833: -, pozn: NAD |
[34] | Zug 3881: 210.059 |
[35] | Zug 18826: 210.059 |
[36] | Zug 28405: 113.003 Zug 28411: 113.001 Züge 28416, 28423: 814.134 Zug 28424: 113.003 |
[37] | Züge 28402, 28417, 28422: 113.001 |
[38] | Züge 28400, 28405: 93-29 105 + 93-29 090 Sl Zug 28416: -, pozn: - Zug 28424: 93-29 105 + 93-29 090 Sl |
[39] | Zug 28400: 113.001 Zug 28412: 113.003 |
[40] | Zug 28407: 113.003 Züge 28414, 28425: 113.001 |
[41] | Zug 28400: 93-29 018 + 93-29 020 Sl Zug 28416: 93-29 105 + 93-29 090 Sl |
[42] | Zug 28402: 93-29 105 + 93-29 090 Sl Zug 28426: 93-29 018 + 93-29 020 Sl |
[43] | Zug 28403: 93-29 018 + 93-29 020 Sl Zug 28422: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[44] | Lv 52304/Sv 98002 ČB - Rybník a zpět (pro vůz Bp) |
[45] | Zug 18801: 210.059 |
[46] | Züge 18830, 18831: 210.057 Zug 18834: 210.059 |
[47] | Zug 3881: 210.057 Vl + 210.059, pozn: Výměna souprav v Rybníku (059 z ČB, 057 z Rb) Zug 3884: 210.057 |
[48] | Zug 28414: 113.002 Zug 28421: 113.003 |
[49] | Zug 18801: 242.214 |
[50] | Zug 18880: 242.214 Zug 18830: 210.058 |
[51] | Zug 3881: 242.214 |
[52] | Zug 28400: 113.003 Zug 28404: -, pozn: NAD Zug 28420: 113.003 |
[53] | Zug 28401: 113.001 Zug 28402: -, pozn: NAD Zug 28421: 113.001 |
[54] | Zug 28400: 93-29 105 + 93-29 090 Sl Zug 28404: -, pozn: NAD Zug 28420: 93-29 105 + 93-29 090 Sl |
[55] | Zug 28401: 93-29 018 + 93-29 022 Sl Zug 28402: -, pozn: NAD Zug 28421: 93-29 018 + 93-29 022 Sl |
[56] | Stojí v Táboře |
[57] | Sv 98187 České Budějovice - Telč, Žehlička po Kostelec |
[58] | Züge 28410, 28424: 113.002 |
[59] | Zug 28409: 113.002 Züge 28422, 28425: 100.003 Zug 28426: 113.003 |
[60] | Zug 28415: 100.003 |
[61] | Zug 28424: 93-29 105 + 93-29 090 Sl |
[62] | Zug 28409: 93-29 105 + 93-29 090 Sl |
[63] | Zug 28400: 93-29 105 + 93-29 090 Sl |
[64] | Zug 28401: 93-29 018 + 93-29 022 Sl Zug 28414: 93-29 105 + 93-29 090 Sl |