| Umlauf am 8. 12.: | TS 771 (750.7) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag |
|---|---|---|---|---|---|
| 932/923/926 /929/920 | 1780/930/925 /924/935 | 934/921/928 /927/922 | 1781/950/931 | ||
| Sa 1. 9. | Sa 1. 9. | ||||
| So 2. 9. | 754.048 | 754.050 | 750.702 | So 2. 9. | |
| Mo 3. 9. | 750.701 | 754.048 | 754.050 | Mo 3. 9. | |
| Di 4. 9. | 750.702 | 750.701 754.050 750.701 [1] | 754.048 | 754.050 [2] | Di 4. 9. |
| Mi 5. 9. | 750.714 | 750.702 | 750.701 754.030 750.701 [3] | Mi 5. 9. | |
| Do 6. 9. | 754.050 | 750.714 | Do 6. 9. | ||
| Fr 7. 9. | 750.701 | Fr 7. 9. | |||
| Sa 8. 9. | Sa 8. 9. | ||||
| So 9. 9. | 754.030 750.714 [4] | 750.702 | 750.701 750.701 Vl + 150.203 750.701 [5] | 754.050 | So 9. 9. |
| Mo 10. 9. | 754.050 | 750.714 | 754.048 | Mo 10. 9. | |
| Di 11. 9. | 750.702 | 754.050 | Di 11. 9. | ||
| Mi 12. 9. | 750.702 | 754.050 | Mi 12. 9. | ||
| Do 13. 9. | 750.714 | 750.702 | 750.701 | 754.050 | Do 13. 9. |
| Fr 14. 9. | 754.048 754.050 [6] | 750.714 | 750.702 | 754.030 | Fr 14. 9. |
| Sa 15. 9. | 754.030 | 754.050 | 750.714 | 750.702 | Sa 15. 9. |
| So 16. 9. | 754.030 | So 16. 9. | |||
| Mo 17. 9. | 754.060 750.702 [7] | 750.702 Vl + 750.714 750.702 [8] | Mo 17. 9. | ||
| Di 18. 9. | 754.050 | 750.714 754.048 Vl + 750.714 [9] | Di 18. 9. | ||
| Mi 19. 9. | 750.701 | 754.050 | 750.714 | Mi 19. 9. | |
| Do 20. 9. | 750.702 | 750.701 | 754.050 | 754.060 | Do 20. 9. |
| Fr 21. 9. | 754.048 754.060 Vl + 754.048 750.714 [10] | 750.701 | 754.050 | Fr 21. 9. | |
| Sa 22. 9. | 754.050 Vl + 754.060 754.050 [11] | 750.714 | 750.702 | 750.701 | Sa 22. 9. |
| So 23. 9. | 754.050 | 750.714 | So 23. 9. | ||
| Mo 24. 9. | 750.702 | 750.701 | 754.050 | Mo 24. 9. | |
| Di 25. 9. | 750.702 | 750.701 | 754.050 | Di 25. 9. | |
| Mi 26. 9. | 754.050 | 750.714 | Mi 26. 9. | ||
| Do 27. 9. | 754.050 | 750.714 | Do 27. 9. | ||
| Fr 28. 9. | 750.702 Vl + 754.060 | 750.701 | 754.050 | Fr 28. 9. | |
| Sa 29. 9. | 750.714 | 750.702 | 750.701 | 754.050 | Sa 29. 9. |
| So 30. 9. | 754.050 | 750.702 | So 30. 9. | ||
| Umlauf am 8. 12.: | 932/923/926 /929/920 | 1780/930/925 /924/935 | 934/921/928 /927/922 | 1781/950/931 | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | ||
| TS 771 (750.7) | |||||
| [1] | Zug 1780: 750.701 Zug 930: 754.050 Zug 925: 750.701 |
| [2] | Zug 950: 754.050 |
| [3] | Züge 934, 921: 750.701 Züge 928, 927: 754.030 Zug 922: 750.701 |
| [4] | Züge 923, 926, 929: 754.030 Zug 920: 750.714 |
| [5] | Züge 928, 927: 750.701 Zug 922: 750.701 Vl + 150.203, pozn: Přeprava nečinné 150 203 z RDŽ v Trutnově Zug 949: 750.701 |
| [6] | Züge 932, 929: 754.048 Zug 920: 754.050 |
| [7] | Züge 932, 926: 754.060 Zug 929: 750.702, pozn: vlak 929: v HK připravena souprava s 754.060, ovšem z důvodu technické závady v žst HK hl.n. nebylo možno odjet z HK na Jaroměř (na HK Slezské př. i Všestary také ne) >> NAD z HK do Předměřic - na vlak byla nasazena souprava od vlaku 924 s 750.702 |
| [8] | Zug 1780: 750.702 Vl + 750.714 Züge 930, 924: 750.702 |
| [9] | Zug 1780: 750.714 Zug 924: 754.048 Vl + 750.714 |
| [10] | Züge 932, 926: 754.048 Zug 929: 754.060 Vl + 754.048, pozn: neschopnost 754.048 Zug 920: 750.714 |
| [11] | Zug 932: 754.050 Vl + 754.060 Zug 929: 754.050 |
