obieg dla 12. 12.: | TS 851 (854 + 054 + 954.2) | TS 852 (854 + 954.2) | data | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień |
---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | ||
ni 1. 3. | 854.014 + 954.214 854.015 + 954.215 [1] | 854.015 + 954.215 854.014 + 954.214 [2] | 854.205 + 954.213 | 854.215 + 954.212 | 854.204 + 954.211 | ni 1. 3. | |
po 2. 3. | 854.202 + 954.210 | po 2. 3. | |||||
wt 3. 3. | 854.202 + 954.210 | wt 3. 3. | |||||
śr 4. 3. | 854.014 + 954.214 | 854.015 + 954.212 | 854.210 + 954.215 | 854.204 + 954.211 | 854.205 + 954.213 | śr 4. 3. | |
cz 5. 3. [3] | 854.015 + 954.212 | 854.014 + 954.214 | 854.205 + 954.213 | 854.210 + 954.215 | cz 5. 3. [3] | ||
pi 6. 3. | 854.014 + 954.214 854.015 + 954.212 [4] | 854.015 + 954.212 854.014 + 954.214 [5] | 854.204 + 954.211 | 854.202 + 954.210 | pi 6. 3. | ||
so 7. 3. | 854.015 + 954.212 | 854.225 + 954.215 854.202 + 954.215 [6] | 854.205 + 954.213 | so 7. 3. | |||
ni 8. 3. | 854.015 + 954.212 854.014 + 954.214 [7] | 854.014 + 954.214 [8] | 854.210 + 954.206 | ni 8. 3. | |||
po 9. 3. | 854.014 + 954.214 854.015 + 954.212 [9] | 854.205 + 954.213 854.225 + 954.210 [10] | 854.210 + 954.206 | 854.204 + 954.211 | po 9. 3. | ||
wt 10. 3. | 854.015 + 954.212 [11] | 854.014 + 954.214 | 854.225 + 954.210 | 854.202 + 954.215 | wt 10. 3. | ||
śr 11. 3. | 854.225 + 954.210 | śr 11. 3. | |||||
cz 12. 3. | 854.202 + 954.214 [12] | 854.210 + 954.206 | 854.215 + 954.215 | 854.204 + 954.211 | cz 12. 3. | ||
pi 13. 3. [3] | 854.014 + 954.214 | 854.015 + 954.215 | 854.225 + 954.210 | 854.205 + 954.213 | 854.215 + 954.204 | pi 13. 3. [3] | |
so 14. 3. | 854.014 + 954.214 [13] | 854.014 + 954.214 [14] | 854.204 + 954.211 | 854.215 + 954.204 | so 14. 3. | ||
ni 15. 3. | 854.210 + 954.215 [15] | 854.202 + 954.206 [16] | ni 15. 3. | ||||
po 16. 3. [17] | 854.015 + 954.215 | 854.205 + 954.213 854.205 + 954.213 + 854.034 pk 854.205 + 954.213 [18] | 854.225 + 954.210 | 854.204 + 954.211 | po 16. 3. [17] | ||
wt 17. 3. [17] | 854.204 + 954.211 [19] | 854.225 + 954.210 | wt 17. 3. [17] | ||||
śr 18. 3. [17] | 854.014 + 954.214 [20] | 854.014 + 954.214 [12] | 854.225 + 954.210 [21] | 854.205 + 954.213 [22] | 854.202 + 954.206 | śr 18. 3. [17] | |
cz 19. 3. [17] | 854.015 + 954.215 | 854.202 + 954.206 [23] | 854.204 + 954.211 | cz 19. 3. [17] | |||
pi 20. 3. | 854.015 + 954.215 | 854.014 + 954.214 [24] | 854.215 + 954.204 | 854.225 + 954.210 | 854.204 + 954.211 | pi 20. 3. | |
so 21. 3. [3] | 854.014 + 954.214 | 854.015 + 954.215 | 854.204 + 954.211 | 854.202 + 954.206 | 854.225 + 954.210 | so 21. 3. [3] | |
ni 22. 3. | 854.015 + 954.215 | 854.014 + 954.214 | 854.225 + 954.210 | ni 22. 3. | |||
po 23. 3. | 854.014 + 954.214 | 854.015 + 954.215 | 854.202 + 954.213 810.665 854.210 + 954.206 [25] | 854.225 + 954.210 | 854.204 + 954.211 | 854.215 + 954.204 | po 23. 3. |
wt 24. 3. | 854.015 + 954.215 854.014 + 954.214 854.015 + 954.215 [26] | 854.014 + 954.214 [14] | 854.215 + 954.204 854.202 + 954.213 [27] | 854.210 + 954.206 | 854.225 + 954.210 | 854.204 + 954.211 | wt 24. 3. |
śr 25. 3. | 854.014 + 954.214 | 854.015 + 954.215 | 854.204 + 954.211 | 854.202 + 954.213 | 854.210 + 954.206 | 854.225 + 954.210 | śr 25. 3. |
cz 26. 3. | 854.015 + 954.215 | 854.014 + 954.214 | 854.225 + 954.210 | 854.204 + 954.211 | 854.202 + 954.213 | 854.210 + 954.206 | cz 26. 3. |
pi 27. 3. | 854.014 + 954.214 | pi 27. 3. | |||||
so 28. 3. | 854.015 + 954.215 854.009 854.215 [28] | 854.014 + 954.214 | 854.202 + 954.213 | so 28. 3. | |||
ni 29. 3. [3] | 854.014 + 954.214 | 854.215 + 954.212 | 854.204 + 954.204 | 854.210 + 954.206 | 854.225 + 954.210 | ni 29. 3. [3] | |
po 30. 3. | 854.225 + 954.210 + 854.017 pk [29] | po 30. 3. | |||||
wt 31. 3. | 854.014 + 954.214 | 814.024 | 854.210 + 954.206 | 854.202 + 954.213 | wt 31. 3. | ||
obieg dla 12. 12.: | - | - | - | - | - | - | data |
1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | ||
TS 851 (854 + 054 + 954.2) | TS 852 (854 + 954.2) |
[1] | pociąg 1887: 854.014 + 954.214 pociąg 1832: 854.015 + 954.215, pozn: Vlak:1832,1835,1836 |
[2] | pociąg 1826: 854.015 + 954.215 pociąg 1830: 854.014 + 954.214, pozn: Vlak 1831-854.015-954.215 |
[3] | Nepřetržitá výluka v úseku Žamberk - Letohrad 29. 2. - 29. 3. |
[4] | pociąg 1889: 854.014 + 954.214 pociąg 1836: 854.015 + 954.212, pozn: Souprava-od vlaku 937,vlak 1836 854015-954212 |
[5] | pociąg 1825: 854.015 + 954.212 pociągi 1834, 1894: 854.014 + 954.214 |
[6] | pociąg 1800: 854.225 + 954.215 pociągi 1817, 5107: 854.202 + 954.215 |
[7] | pociąg 1887: 854.015 + 954.212 pociąg 1832: 854.014 + 954.214, pozn: V úseku Doudleby nad Orlicí -Hradec Králové |
[8] | pociąg 1831: V úseku Hradec Králové-Doudleby nad Orlicí vlak- 1834 |
[9] | pociągi 1889, 1829: 854.014 + 954.214 pociąg 1832: 854.015 + 954.212 |
[10] | pociąg 5100: 854.205 + 954.213 pociągi 1802, 1807, 1812, 5917, 5146: 854.225 + 954.210 |
[11] | pociąg 1836: 854.015 + 954.212 |
[12] | pociąg 1834: Doudleby-Hradec |
[13] | pociąg 1835: Hradec-Doudleby |
[14] | pociąg 1894: 854.014 + 954.214 |
[15] | pociąg 1831: V úseku Hradec Králové-Doudleby nad Orlicí |
[16] | pociągi 1817, 5107: 854.202 + 954.206 |
[17] | denní výluky Lázně Bělohrad – Nová Paka 8:00 - 15:00 |
[18] | pociąg 5100: 854.205 + 954.213 pociąg 1802: 854.205 + 954.213 + 854.034 pk pociąg 1807: 854.205 + 954.213, pozn: v úseku Chlumec nad Cidlinou - Lázně Bělohrad, v úseku Nová Paka - Trutnov 854.020 |
[19] | pociąg 1802: 854.204 + 954.211 |
[20] | pociąg 1835: 50 54 20-29 214-4 |
[21] | pociąg 1802: 854.225 + 954.210 |
[22] | pociąg 1839: 854.205 + 954.213 |
[23] | pociąg 1802: 854.202 + 954.206 |
[24] | pociąg 1834: 50 54 20-29 214-4 |
[25] | pociąg 5100: 854.202 + 954.213 pociągi 1802, 1807: 810.665 pociągi 1812, 1817: 854.210 + 954.206 |
[26] | pociąg 1889: 854.015 + 954.215 pociąg 1835: 854.014 + 954.214 pociąg 1836: 854.015 + 954.215 |
[27] | pociągi 1802, 1817: 854.215 + 954.204 pociąg 5107: 854.202 + 954.213 |
[28] | pociąg 1887: 854.015 + 954.215 pociągi 1828, 1836: 854.009 pociąg 1837: 854.215 |
[29] | pociąg 5100: 854.225 + 954.210 + 854.017 pk |