Umlauf am 14. 12.: | TS 852 (854 + 954.2) | TS 853 (854) | TS 858 (854) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | ||
Fr 1. 3. | 854.014 + 954.212 | 854.015 + 954.208 854.034 + 954.207 [1] | 854.019 | 854.008 854.034 + 954.207 854.015 + 954.208 854.008 [2] | 854.017 | 854.005 | - | Fr 1. 3. |
Sa 2. 3. | - | Sa 2. 3. | ||||||
So 3. 3. | 854.014 + 954.212 | 854.017 | 854.019 | 854.008 | So 3. 3. | |||
Mo 4. 3. | 854.015 + 954.208 | Mo 4. 3. | ||||||
Di 5. 3. | 854.014 + 954.212 854.014 + 954.212 Sl [3] | 854.015 + 954.208 | 954.205 Vl + 854.005 854.005 [4] | 854.005 [5] | 854.017 | 854.019 | - | Di 5. 3. |
Mi 6. 3. | 854.014 + 954.212 Sl [6] | 854.019 | 854.008 | - | Mi 6. 3. | |||
Do 7. 3. | 954.212 Vl + 854.014 [7] | 854.005 | - | Do 7. 3. | ||||
Fr 8. 3. | 854.014 + 954.212 | 854.015 + 954.208 | 854.016 | 854.019 | 854.005 | - | Fr 8. 3. | |
Sa 9. 3. | - | Sa 9. 3. | ||||||
So 10. 3. | 854.008 | So 10. 3. | ||||||
Mo 11. 3. [8] | 954.212 + 854.014 | 854.015 + 954.208 | 854.017 754.048 854.008 [9] | 854.205 750.702 Vl + 854.005 [10] | 854.008 854.205 [11] | 854.210 | Mo 11. 3. [8] | |
Di 12. 3. | 954.212 + 854.014 | 854.015 + 954.208 | 854.019 | 854.008 | 854.005 | 854.205 | - | Di 12. 3. |
Mi 13. 3. [12] | 854.015 + 954.208 [13] | 854.014 + 954.212 854.015 + 954.205 [14] | 854.205 | 854.019 | 854.000 854.005 [15] | 854.020 | - | Mi 13. 3. [12] |
Do 14. 3. [12] | 814.137 | 854.015 + 954.205 | 854.008 | 854.205 | 854.019 | 854.017 | - | Do 14. 3. [12] |
Fr 15. 3. [12] | 854.015 + 954.205 | 814.137 | 854.019 | 854.008 | 854.205 | 854.017 | - | Fr 15. 3. [12] |
Sa 16. 3. [12] | - | Sa 16. 3. [12] | ||||||
So 17. 3. | 854.205 | 854.019 | 854.020 + 954.207 [16] | 854.017 | 854.008 + 954.211 [17] | So 17. 3. | ||
Mo 18. 3. | 854.015 + 954.205 [18] | 814.085 854.015 + 954.205 [19] | 854.017 [20] | 854.205 854.005 [21] | 854.019 | 854.008 [22] | 854.008 + 954.211 [23] | Mo 18. 3. |
Di 19. 3. | 854.015 + 954.205 | 854.019 | 854.005 | - | Di 19. 3. | |||
Mi 20. 3. | 854.015 + 954.205 [24] | 854.014 + 954.212 854.015 + 954.205 [25] | 854.005 | 854.019 | 854.017 | 854.008 | - | Mi 20. 3. |
Do 21. 3. | - | Do 21. 3. | ||||||
Fr 22. 3. | 854.015 + 954.205 | 854.019 | 854.005 | - | Fr 22. 3. | |||
Sa 23. 3. | - | Sa 23. 3. | ||||||
So 24. 3. | So 24. 3. | |||||||
Mo 25. 3. | 854.014 + 954.212 | 854.015 + 954.205 | 854.017 | 854.005 | 854.019 | 854.205 | Mo 25. 3. | |
Di 26. 3. | - | Di 26. 3. | ||||||
Mi 27. 3. | - | Mi 27. 3. | ||||||
Do 28. 3. | 854.014 + 954.212 | 854.015 + 954.205 | 854.017 | 854.005 | 854.019 | 854.008 | - | Do 28. 3. |
Fr 29. 3. | 854.014 + 954.212 | 854.008 + 954.205 | 854.019 | 854.017 | 854.005 | 854.020 | - | Fr 29. 3. |
Sa 30. 3. | - | Sa 30. 3. | ||||||
So 31. 3. | So 31. 3. | |||||||
Umlauf am 14. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | ||
TS 852 (854 + 954.2) | TS 853 (854) | TS 858 (854) |
[1] | Züge 7141, 7146, 7149, 1950: 854.015 + 954.208 Züge 1951, 1954, 1957, 1958, 1959, 7186, 7183: 854.034 + 954.207 |
[2] | Zug 5102: 854.008 Zug 1789: 854.034 + 954.207 Zug 1788: 854.015 + 954.208 Zug 1795: 854.008 |
[3] | Zug 1949: 854.014 + 954.212 Zug 1959: 854.014 + 954.212 Sl, pozn: obrácená souprava |
[4] | Zug 1790: 954.205 Vl + 854.005, pozn: řazení 954.205+854.005+Bdtn Züge 1797, 6276: 854.005 |
[5] | Zug 5102: 854.005 |
[6] | Zug 1954: obrácená souprava |
[7] | Zug 1785: obrácená souprava |
[8] | Mimořádnost na trati - Srážka Sp 1791 s autem, rozházené oběhy HV |
[9] | Zug 1791: 854.017, pozn: střet vlaku Sp 1791 s automobilem na přejezdu mezi Českou Skalicí a Jaroměří Züge 1790, 1797: 754.048 Zug 6276: 854.008 |
[10] | Zug 1789: 854.205 Zug 1795: 750.702 Vl + 854.005 |
[11] | Zug 1786: 854.008 Züge 1792, 15767: 854.205 |
[12] | Výluka Doudleby n. Orlicí - Častolovice |
[13] | Zug 1953: 854.015 + 954.208 |
[14] | Zug 1950: 854.014 + 954.212 Züge 1954, 1957: 854.015 + 954.205 |
[15] | Zug 1793: 854.000, pozn: 854 nejaká modrá Zug 1792: 854.005 |
[16] | Zug 1792: 854.020 + 954.207 |
[17] | Zug 1762: 854.008 + 954.211 |
[18] | Zug 1785: 854.015 + 954.205 |
[19] | Zug 7141: 814.085 Züge 1954, 1957: 854.015 + 954.205 |
[20] | Zug 1790: 854.017 |
[21] | Zug 5102: 854.205 Zug 1789: 854.005 |
[22] | Zug 1870: 854.008 |
[23] | Zug 5120: 854.008 + 954.211 |
[24] | Zug 1953: 854.015 + 954.205 |
[25] | Zug 1951: 854.014 + 954.212 Züge 1954, 1957: 854.015 + 954.205 |