obieg dla 12. 12.: | TS 853 (854) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 7. dzień | 8. dzień | 9. dzień |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
ni 15. 12. [1] | 854.017 854.034 [2] | 854.019 | 854.005 | 854.204 | 854.008 | 854.014 854.215 [3] | 854.023 854.215 854.016 [4] | 854.202 | 854.010 + 954.207 854.215 854.023 [5] | ni 15. 12. [1] |
po 16. 12. [1] | 854.215 | 854.008 [6] | 854.017 854.008 [7] | 854.023 | 854.225 | po 16. 12. [1] | ||||
wt 17. 12. [1] | 854.225 854.019 [8] | 854.019 [9] | 854.005 854.005 + 854.225 pk [10] | 854.008 854.023 854.008 [11] | 854.017 | 854.023 854.210 + 954.212 + 854.005 pk 854.019 854.023 [12] | wt 17. 12. [1] | |||
śr 18. 12. [1] | 854.019 | śr 18. 12. [1] | ||||||||
cz 19. 12. [1] | 854.023 | cz 19. 12. [1] | ||||||||
pi 20. 12. [1] | 854.210 | pi 20. 12. [1] | ||||||||
so 21. 12. | 854.017 | 854.009 | so 21. 12. | |||||||
ni 22. 12. | ni 22. 12. | |||||||||
po 23. 12. | 854.005 | 854.019 | 854.016 | 854.215 | 854.009 854.205 [13] | 854.023 854.015 + 954.212 [14] | 854.008 | 854.034 | 854.017 | po 23. 12. |
wt 24. 12. | 754.030 854.016 [15] | 854.202 + 954.214 [16] | 854.019 | 854.005 | 854.215 | 854.023 | 854.008 | 854.017 | 854.034 | wt 24. 12. |
śr 25. 12. | 854.008 | śr 25. 12. | ||||||||
cz 26. 12. | 854.019 | 854.215 | cz 26. 12. | |||||||
pi 27. 12. | 854.019 [17] | pi 27. 12. | ||||||||
so 28. 12. | 854.005 | 754.042 + 854.008 pk [18] | 854.016 | 854.020 | 854.034 | 854.023 | 854.022 | so 28. 12. | ||
ni 29. 12. | 854.034 | 854.008 | 854.016 | 854.022 | 854.017 [19] | 854.019 | 854.020 | 854.005 | 854.023 | ni 29. 12. |
po 30. 12. | 854.023 | 854.034 | 854.008 | 854.022 | 854.017 | 854.019 | 854.020 | 854.005 | po 30. 12. | |
wt 31. 12. | 854.005 | 854.034 | 854.008 | 854.016 | 854.009 | 854.020 | wt 31. 12. | |||
obieg dla 12. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | data |
1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 6. dzień | 7. dzień | 8. dzień | 9. dzień | ||
TS 853 (854) |
[1] | Nepřetržitá výluka Jaroměř - Česká Skalice |
[2] | pociąg 1804: 854.017 pociąg 1837: 854.034 |
[3] | pociąg 1889: 854.014 pociągi 1888, 1895, 1896: 854.215 |
[4] | pociąg 1893: 854.023 pociągi 1892, 1899: 854.215 pociąg 6276: 854.016 |
[5] | pociąg 9300: 854.010 + 954.207 pociągi 9303, 1803: 854.215 pociąg 1819: 854.023 |
[6] | pociąg 1896: 854.008 |
[7] | pociągi 1887, 1815: 854.017 pociąg 1899: 854.008 |
[8] | pociąg 1809: 854.225 pociąg 1897: 854.019 |
[9] | pociąg 1803: 854.019 |
[10] | pociąg 1823: 854.005 pociąg 1895: 854.005 + 854.225 pk |
[11] | pociąg 1887: 854.008 pociąg 1886: 854.023 pociąg 1808: 854.008 |
[12] | pociąg 1801: 854.023 pociąg 1891: 854.210 + 954.212 + 854.005 pk pociąg 1890: 854.019 pociąg 1814: 854.023 |
[13] | pociągi 1873, 1870: 854.009 pociągi 1877, 1876: 854.205 |
[14] | pociąg 1823: 854.023 pociąg 1896: 854.015 + 954.212 |
[15] | pociąg 1882: 754.030 pociągi 1804, 1897: 854.016 |
[16] | pociągi 1800, 1807: 854.202 + 954.214 |
[17] | pociąg 1873: 854.019 |
[18] | pociąg 1808: 754.042 + 854.008 pk |
[19] | pociąg 1872: +BDtn757, vůz 201-1 |