Umlauf am 12. 12.: | TS 853 (854) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1801/1804/1809 /1897/1896 | 1843pk/15752 /15751/15754 | 6273/1886/1893 /1892/1899/6276 | 1889/1888/1895 | 1802/5957 /1813/1816 | 9300/9303/1803 /1808/1815/1820 | 1871/1870/1877 /1876/1881/1880 | 5124/1875/1872 /1883/5116 | 1884/1891/1890 /1814/1819 | ||
Di 1. 12. | 854.019 | 854.008 | 854.020 | 854.009 | 854.023 | Di 1. 12. | ||||
Mi 2. 12. | 854.023 | 854.022 | 854.014 | 854.019 854.204 854.009 [1] | 854.008 | 854.017 | 854.020 | 854.034 | 854.009 [2] | Mi 2. 12. |
Do 3. 12. | 854.005 | 854.023 | 854.020 | 854.014 854.225 + 954.213 854.202 + 954.210 854.019 [3] | 854.009 | 854.008 | 854.034 854.014 [4] | Do 3. 12. | ||
Fr 4. 12. | 854.034 | 854.005 | 854.017 | 854.210 854.020 [5] | 854.019 | 854.009 | 854.008 | 854.023 | 854.202 | Fr 4. 12. |
Sa 5. 12. | 854.005 | 854.009 | Sa 5. 12. | |||||||
So 6. 12. | 854.009 | 854.204 + 954.204 954.213 + 854.225 Sl 854.008 [6] | 854.034 | 854.202 + 954.206 954.206 + 854.202 Sl 854.202 + 954.206 [7] | So 6. 12. | |||||
Mo 7. 12. | 854.022 854.020 [8] | 854.017 | 854.009 854.225 + 954.213 854.210 + 954.210 854.215 [9] | 854.009 [10] | 854.023 | 854.034 | Mo 7. 12. | |||
Di 8. 12. | 854.005 | Di 8. 12. | ||||||||
Mi 9. 12. | 854.020 | Mi 9. 12. | ||||||||
Do 10. 12. | 854.008 | 854.019 | 854.202 | 854.215 854.020 [11] | 854.005 | 854.017 | 854.009 | 854.022 | 854.023 | Do 10. 12. |
Fr 11. 12. | 854.023 | 854.019 | 854.202 854.034 [12] | 854.020 | 854.005 | 854.022 | Fr 11. 12. | |||
Sa 12. 12. | 854.020 | 854.005 | 854.034 | Sa 12. 12. | ||||||
Umlauf am 12. 12.: | 1801/1804/1809 /1897/1896 | 1843pk/15752 /15751/15754 | 6273/1886/1893 /1892/1899/6276 | 1889/1888/1895 | 1802/5957 /1813/1816 | 9300/9303/1803 /1808/1815/1820 | 1871/1870/1877 /1876/1881/1880 | 5124/1875/1872 /1883/5116 | 1884/1891/1890 /1814/1819 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag | ||
TS 853 (854) |
[1] | Zug 5102: 854.019 Zug 1889: 854.204 Zug 1895: 854.009 |
[2] | Zug 1803: 854.009 |
[3] | Zug 5102: 854.014 Zug 1889: 854.225 + 954.213 Zug 1888: 854.202 + 954.210, pozn: Sp 1888 Hradec Králové - Starkoč 854.225 + 954.213, Starkoč - Trutnov 854.202 + 954.210 Zug 1895: 854.019 |
[4] | Zug 1803: 854.034 Züge 1891, 1814: 854.014 |
[5] | Zug 1888: 854.210 Zug 1895: 854.020 |
[6] | Zug 1889: 854.204 + 954.204 Zug 1888: 954.213 + 854.225 Sl Zug 1895: 854.008 |
[7] | Zug 1891: 854.202 + 954.206, pozn: Obě velká stanoviště na Hradec, nevratná souprava Zug 1890: 954.206 + 854.202 Sl, pozn: ŘV již otočen Zug 1814: 854.202 + 954.206 |
[8] | Zug 5877: 854.022 Zug 1897: 854.020 |
[9] | Zug 5102: 854.009 Zug 1889: 854.225 + 954.213 Zug 1888: 854.210 + 954.210, pozn: Sp 1888 Hradec Králové - Starkoč 854.225 + 954.213, Starkoč - Trutnov 854.210 + 954.210 Zug 1895: 854.215 |
[10] | Zug 1806: 854.009 |
[11] | Zug 1889: 854.215 Zug 1896: 854.020 |
[12] | Zug 5102: 854.202 Züge 1889, 1895: 854.034 |