Umlauf am 12. 12.: | TS 853 (854) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
Fr 1. 5. [1] | Fr 1. 5. [1] | |||||||||
Sa 2. 5. | 854.022 [2] | 854.019 | 854.205 + 954.215 | 854.009 | 854.008 | Sa 2. 5. | ||||
So 3. 5. | 854.020 | 854.009 | So 3. 5. | |||||||
Mo 4. 5. | 854.009 | 854.034 [3] | 854.020 | 854.034 [4] | 854.005 [5] | 854.215 854.005 [6] | 854.008 | Mo 4. 5. | ||
Di 5. 5. | Di 5. 5. | |||||||||
Mi 6. 5. | 854.019 | 810.539 | Mi 6. 5. | |||||||
Do 7. 5. | 854.009 | 854.017 854.020 [7] | 854.022 854.034 [8] | 854.005 | 854.019 | 854.008 | Do 7. 5. | |||
Fr 8. 5. | 754.059 854.215 + 954.213 [9] | 854.008 | 854.202 + 954.215 [10] | 854.020 | Fr 8. 5. | |||||
Sa 9. 5. | Sa 9. 5. | |||||||||
So 10. 5. | 854.020 | 854.019 | 854.008 | 854.015 + 954.215 | 854.009 | 854.022 | So 10. 5. | |||
Mo 11. 5. [11] [12] | 854.210 + 954.211 854.005 [13] | 854.017 854.034 [14] | 854.023 | 854.017 854.022 [15] | 854.215 + 954.213 [16] | 854.009 | Mo 11. 5. [11] [12] | |||
Di 12. 5. [11] | Di 12. 5. [11] | |||||||||
Mi 13. 5. | 854.023 854.022 [17] | 854.005 | 854.020 | 854.017 | 854.009 | 854.023 [18] | Mi 13. 5. | |||
Do 14. 5. | 854.034 854.008 [19] | 854.020 | 854.023 | 854.009 | Do 14. 5. | |||||
Fr 15. 5. | 854.009 | 854.005 854.034 [20] | 854.019 [21] | 854.020 | 854.023 | 854.017 | Fr 15. 5. | |||
Sa 16. 5. | 854.019 | 854.023 | Sa 16. 5. | |||||||
So 17. 5. | 854.005 | 854.009 | So 17. 5. | |||||||
Mo 18. 5. | 854.017 | 854.022 854.005 [22] | 854.019 | 854.008 | 854.009 | 854.023 | Mo 18. 5. | |||
Di 19. 5. | 854.023 [23] | 854.020 | 854.017 854.023 [24] | 854.005 | 854.034 | 854.008 | 854.009 854.022 854.009 [25] | Di 19. 5. | ||
Mi 20. 5. | 854.009 [26] | 854.017 | 854.009 [27] | Mi 20. 5. | ||||||
Do 21. 5. | 854.009 | Do 21. 5. | ||||||||
Fr 22. 5. | 854.009 | 854.020 | 854.023 | 810.343 | Fr 22. 5. | |||||
Sa 23. 5. | 854.005 [28] | 810.343 | 854.009 | 854.008 854.005 [29] | Sa 23. 5. | |||||
So 24. 5. | 810.343 | 854.022 | 854.008 | 854.019 | 854.020 | 854.005 | 854.009 854.034 + 954.210 [30] | So 24. 5. | ||
Mo 25. 5. | 854.034 | 854.008 [31] | 854.019 | 854.008 [32] | 854.005 | Mo 25. 5. | ||||
Di 26. 5. | 854.034 [33] | 854.022 | 854.017 | 810.343 | 854.005 [34] | 854.005 854.034 [35] | Di 26. 5. | |||
Mi 27. 5. | 854.020 [36] | 854.019 854.008 854.019 [37] | 854.020 [38] | 854.019 [39] | 854.034 | Mi 27. 5. | ||||
Do 28. 5. | Do 28. 5. | |||||||||
Fr 29. 5. | 854.009 | 854.008 [40] | 854.020 854.014 + 954.214 [41] | 854.022 | 854.008 854.017 [42] | 854.005 | 854.034 | Fr 29. 5. | ||
Sa 30. 5. | Sa 30. 5. | |||||||||
So 31. 5. | 854.202 + 954.204 [43] | 854.034 [44] | 854.009 [45] | 854.023 854.022 [46] | 854.015 + 954.215 | 854.008 | 854.009 854.202 + 954.204 [47] | So 31. 5. | ||
Umlauf am 12. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag | ||
TS 853 (854) |
[1] | od 30.3. omezen provoz v Královéhradeckém kraji |
[2] | Zug 1804: 854.022 |
[3] | Zug 1828: 854.034 |
[4] | Zug 1888: 854.034 |
[5] | Zug 1808: N.Bydžov - Chlumec NAD |
[6] | Zug 1806: 854.215 Zug 1813: 854.005, pozn: 854005 z N.Bydžova |
[7] | Zug 1803: 854.017 Zug 1893: 854.020 |
[8] | Zug 1888: 854.022 Zug 1895: 854.034 |
[9] | Zug 1885: -, pozn: Nejede Zug 1882: 754.059 Züge 1804, 1809: 854.215 + 954.213 |
[10] | Zug 1889: 854.202 + 954.215 Züge 1888, 1895, 1896: -, pozn: Nejede |
[11] | denní výluka Ostroměř - Nový Bydžov 7:45 - 15:35 |
[12] | od 11.5. obnoven provoz v Královéhradeckém kraji do téměř plného rozsahu |
[13] | Zug 1809: 854.210 + 954.211, pozn: Ostroměř - Trutnov Zug 1897: 854.005 |
[14] | Zug 1893: 854.017 Züge 1892, 1820: 854.034 |
[15] | Zug 1886: 854.017 Züge 1815, 1899: 854.022 |
[16] | Zug 1806: Trutnov - Ostroměř |
[17] | Züge 5240, 1893: 854.023 Zug 1892: 854.022 |
[18] | Zug 1890: 854.023 |
[19] | Zug 1893: 854.034 Zug 1892: 854.008 |
[20] | Züge 1803, 1893: 854.005 Zug 1892: 854.034 |
[21] | Zug 1888: 854.019 |
[22] | Züge 1803, 1893: 854.022 Zug 1892: 854.005 |
[23] | Zug 1809: 854.023 |
[24] | Zug 1893: 854.017 Zug 1820: 854.023 |
[25] | Zug 1801: 854.009 Zug 1890: 854.022 Zug 1819: 854.009 |
[26] | Zug 1809: 854.009 |
[27] | Zug 1814: 854.009 |
[28] | Züge 1801, 1804, 1809: 854.005 |
[29] | Zug 1803: 854.008 Zug 1814: 854.005 |
[30] | Zug 1803: 854.009 Zug 1819: 854.034 + 954.210 |
[31] | Zug 1803: 854.008 |
[32] | Züge 1808, 1815: 854.008 |
[33] | Zug 1800: 854.034 |
[34] | Züge 1806, 1818: 854.005 |
[35] | Zug 1801: 854.005 Zug 1814: 854.034 |
[36] | Zug 1824: 854.020 |
[37] | Zug 5240: 854.019 Zug 1892: 854.008 Zug 1820: 854.019 |
[38] | Zug 1823: 854.020 |
[39] | Zug 1815: 854.019 |
[40] | Zug 1824: 854.008 |
[41] | Zug 1803: 854.020 Zug 1893: 854.014 + 954.214 |
[42] | Züge 25152, 1823: 854.008 Zug 1888: 854.017 |
[43] | Zug 1804: 854.202 + 954.204 |
[44] | Zug 1807: 854.034 |
[45] | Zug 1808: 854.009 |
[46] | Zug 1888: 854.023 Zug 1895: 854.022 |
[47] | Zug 1803: 854.009 Zug 1814: 854.202 + 954.204 |