Umlauf am 8. 12.: | TS 872 (854 + 954.2) | TS 873 (854) | TS 878 (854) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1948/1949/1952 /1953pk/1956/1796pk | 1950/1951pk/1954 /1957pk/1958/1959pk /7142/7183pk | 6273/1784/1791 /1790/1797/1768 /5108 | 1787/1788 /1795/1794 | 1782/1793/1792 | 5113/1870/1873 /1872/1875/1876 /5109 | - | ||
Do 1. 2. | - | Do 1. 2. | ||||||
Fr 2. 2. | - | Fr 2. 2. | ||||||
Sa 3. 2. | 854.014 | 854.015 | - | Sa 3. 2. | ||||
So 4. 2. | So 4. 2. | |||||||
Mo 5. 2. | 854.008 | 854.017 | 854.015 | Mo 5. 2. | ||||
Di 6. 2. | 854.008 [1] | 854.008 [2] | 854.005 | 854.023 [3] | 854.015 | 854.017 | - | Di 6. 2. |
Mi 7. 2. | 854.008 | 854.014 | 854.017 | 854.005 | 854.015 | - | Mi 7. 2. | |
Do 8. 2. | 854.015 | 854.017 | - | Do 8. 2. | ||||
Fr 9. 2. | 854.014 | 854.008 | 854.020 | 854.015 | 854.017 | - | Fr 9. 2. | |
Sa 10. 2. | 854.014 | 854.020 + 814.024 Sl | 854.015 | - | Sa 10. 2. | |||
So 11. 2. | So 11. 2. | |||||||
Mo 12. 2. | Mo 12. 2. | |||||||
Di 13. 2. | - | Di 13. 2. | ||||||
Mi 14. 2. | - | Mi 14. 2. | ||||||
Do 15. 2. | - | Do 15. 2. | ||||||
Fr 16. 2. | 854.015 | - | Fr 16. 2. | |||||
Sa 17. 2. | - | Sa 17. 2. | ||||||
So 18. 2. | So 18. 2. | |||||||
Mo 19. 2. | Mo 19. 2. | |||||||
Di 20. 2. | 854.204 [4] | 854.204 [5] | 854.210 | 854.020 | 854.005 | - | Di 20. 2. | |
Mi 21. 2. | 854.008 | - | Mi 21. 2. | |||||
Do 22. 2. | - | Do 22. 2. | ||||||
Fr 23. 2. | - | Fr 23. 2. | ||||||
Sa 24. 2. | - | Sa 24. 2. | ||||||
So 25. 2. | So 25. 2. | |||||||
Mo 26. 2. | Mo 26. 2. | |||||||
Di 27. 2. | 854.019 | - | Di 27. 2. | |||||
Mi 28. 2. | 854.019 + 954.212 | 854.014 | - | Mi 28. 2. | ||||
Umlauf am 8. 12.: | 1948/1949/1952 /1953pk/1956/1796pk | 1950/1951pk/1954 /1957pk/1958/1959pk /7142/7183pk | 6273/1784/1791 /1790/1797/1768 /5108 | 1787/1788 /1795/1794 | 1782/1793/1792 | 5113/1870/1873 /1872/1875/1876 /5109 | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | ||
TS 872 (854 + 954.2) | TS 873 (854) | TS 878 (854) |
[1] | Zug 1953: 854.008 |
[2] | Zug 1958: 854.008 |
[3] | Zug 1789: 854.023 |
[4] | Zug 1956: 854.204 |
[5] | Zug 1959: 854.204 |