Umlauf am 8. 12.: | TS 872 (854 + 954.2) | TS 873 (854) | TS 878 (854) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1948/1949/1952 /1953pk/1956/1796pk | 1950/1951pk/1954 /1957pk/1958/1959pk /7142/7183pk | 6273/1784/1791 /1790/1797/1768 /5108 | 1787/1788 /1795/1794 | 1782/1793/1792 | 5113/1870/1873 /1872/1875/1876 /5109 | - | ||
So 1. 4. | 854.019 ! | 854.008 ! | 854.005 ! | 854.017 ! | 854.023 ! | So 1. 4. | ||
Mo 2. 4. | 854.019 ! | 854.008 ! | 854.023 ! | 854.005 ! | 854.017 ! | Mo 2. 4. | ||
Di 3. 4. | 854.020 | - | Di 3. 4. | |||||
Mi 4. 4. | 854.008 + 954.208 | 854.019 | 854.017 | 854.205 | 854.023 | 854.020 | - | Mi 4. 4. |
Do 5. 4. | 854.019 + 954.212 [1] | 854.008 + 954.208 ! | 854.020 ! | 854.017 ! | 854.205 ! | 854.023 ! | - | Do 5. 4. |
Fr 6. 4. | 854.019 + 954.212 | 854.008 + 954.208 ! | 854.023 ! | 854.020 | 854.017 | 854.205 ! | - | Fr 6. 4. |
Sa 7. 4. | 854.019 + 954.212 ! | 854.020 ! | 854.017 ! | - | Sa 7. 4. | |||
So 8. 4. | 854.019 + 954.212 ! | 854.017 ! | 854.020 ! | So 8. 4. | ||||
Mo 9. 4. | 854.019 + 954.212 | 854.008 | 854.205 | Mo 9. 4. | ||||
Di 10. 4. | 854.019 + 954.212 ! | 854.008 ! | 854.205 ! | - | Di 10. 4. | |||
Mi 11. 4. | 854.019 + 954.212 ! | 854.008 ! | 854.205 ! | - | Mi 11. 4. | |||
Do 12. 4. | - | Do 12. 4. | ||||||
Fr 13. 4. | - | Fr 13. 4. | ||||||
Sa 14. 4. | - | Sa 14. 4. | ||||||
So 15. 4. | So 15. 4. | |||||||
Mo 16. 4. | 854.020 | Mo 16. 4. | ||||||
Di 17. 4. | 854.008 + 954.208 | 854.020 ! | - | Di 17. 4. | ||||
Mi 18. 4. | 854.008 | 854.020 ! | - | Mi 18. 4. | ||||
Do 19. 4. [2] | 854.008 ! | - | Do 19. 4. [2] | |||||
Fr 20. 4. [2] | 854.008 ! | - | Fr 20. 4. [2] | |||||
Sa 21. 4. [2] | - | Sa 21. 4. [2] | ||||||
So 22. 4. [2] | 854.210 854.005 [3] | 854.205 | 854.023 | So 22. 4. [2] | ||||
Mo 23. 4. [2] | 854.005 ! | 854.205 ! | 854.023 ! | Mo 23. 4. [2] | ||||
Di 24. 4. [2] | 854.023 ! | 854.005 ! | 854.205 ! | - | Di 24. 4. [2] | |||
Mi 25. 4. [2] | - | Mi 25. 4. [2] | ||||||
Do 26. 4. [2] | - | Do 26. 4. [2] | ||||||
Fr 27. 4. [2] | 750.701 Vl + 854.020 [4] | - | Fr 27. 4. [2] | |||||
Sa 28. 4. [2] | 854.008 + 954.208 | 854.019 + 954.212 | 854.017 | 854.034 + 954.214 | 854.205 | 854.005 | - | Sa 28. 4. [2] |
So 29. 4. [2] | 854.019 + 954.212 ! | 854.023 | 854.017 | 854.020 | So 29. 4. [2] | |||
Mo 30. 4. [2] | 854.008 + 954.208 ! | 854.034 ! | 854.023 ! | 854.017 ! | 854.020 ! | Mo 30. 4. [2] | ||
Umlauf am 8. 12.: | 1948/1949/1952 /1953pk/1956/1796pk | 1950/1951pk/1954 /1957pk/1958/1959pk /7142/7183pk | 6273/1784/1791 /1790/1797/1768 /5108 | 1787/1788 /1795/1794 | 1782/1793/1792 | 5113/1870/1873 /1872/1875/1876 /5109 | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | ||
TS 872 (854 + 954.2) | TS 873 (854) | TS 878 (854) |
[1] | Zug 1785: Vlak 1785: NAD v úseku Stéblová - Pardubice z důvodů mimořádné události (porucha trakčního vedení) |
[2] | výluka Potštejn - Žamberk |
[3] | Zug 1784: 854.210 Zug 1791: 854.005 |
[4] | Zug 1788: 750.701 Vl + 854.020 |