obieg dla 11. 12.: | TS 873 (854) | TS 873a (843) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1889/1888 /1895/1894 | 1799/1870/1877 /1876/1883/5658 | 1847pk/1875/1874 /1879/1878 | 5124/1873/1872 /1850vlož/1859pk/1881 /1880 | 6273/1886/1893 /1892/1899 | 1802/5957/1816 | 1803/1808 /1815/1820 | 1801/1804/1809 /1814/1819 | 1800/1807 /1810/1817 | ||
śr 1. 9. | 854.023 ! | 854.016 ! | 854.005 | 854.009 ! | 854.008 ! | 843.004 ! | 843.005 ! | 843.012 ! | 843.018 ! | śr 1. 9. |
cz 2. 9. | 854.005 | 854.210 | 843.005 | cz 2. 9. | ||||||
pi 3. 9. | 854.210 ! | 854.014 | 854.016 | 854.005 854.023 [1] | 843.004 | 843.005 ! | pi 3. 9. | |||
so 4. 9. | 854.014 ! | 854.016 ! | 854.023 ! | 854.005 | 843.004 ! | so 4. 9. | ||||
ni 5. 9. | 854.023 | 854.020 | 854.009 [2] | 843.004 | 843.018 843.012 [3] | 843.015 | 843.025 | ni 5. 9. | ||
po 6. 9. | 854.009 | 854.023 | 854.014 | 854.020 | 854.016 854.005 [4] | 843.025 ! | 843.004 ! | 843.012 | po 6. 9. | |
wt 7. 9. | 854.005 ! | 854.009 ! | 854.023 ! | 854.014 ! | 854.020 | 843.025 | 843.004 | 843.012 ! | wt 7. 9. | |
śr 8. 9. | 854.020 ! | 854.014 | 843.025 ! | 843.004 ! | śr 8. 9. | |||||
cz 9. 9. | 854.005 | 854.009 [5] | 854.023 854.014 [6] | 843.005 | cz 9. 9. | |||||
pi 10. 9. | 854.014 ! | 854.005 | 854.009 854.020 [7] | 843.005 | pi 10. 9. | |||||
so 11. 9. | 854.005 ! | 854.020 | 843.012 | 843.005 ! | so 11. 9. | |||||
ni 12. 9. | 854.020 ! | 854.016 | 854.034 | 854.014 | 843.012 ! | ni 12. 9. | ||||
po 13. 9. | 854.014 854.020 [8] | 854.005 | 854.008 | 854.016 | 854.034 | 843.012 | 843.005 | 843.015 | 843.004 | po 13. 9. |
wt 14. 9. | 854.034 | 854.020 ! | 854.005 ! | 854.008 ! | 854.016 854.014 + 954.216 [9] | 843.004 ! | 843.015 | 843.005 ! | 843.025 | wt 14. 9. |
śr 15. 9. | 854.034 ! | 854.020 | 854.005 [10] | 854.008 | 843.025 | 843.015 ! | 843.005 | śr 15. 9. | ||
cz 16. 9. | 854.008 ! | 854.020 ! | 854.005 [11] | 843.005 ! | 843.025 ! | cz 16. 9. | ||||
pi 17. 9. | 854.005 | 854.023 | 854.014 | 854.016 | 854.020 | 843.015 | 843.005 | 843.025 | 843.004 | pi 17. 9. |
so 18. 9. | 854.005 ! | 854.023 ! | 854.016 ! | 854.014 | 854.020 ! | 843.012 | 843.015 | 843.005 | 843.025 | so 18. 9. |
ni 19. 9. | 854.014 | 854.016 | 854.023 | 843.025 | 843.012 | 843.018 | 843.015 | ni 19. 9. | ||
po 20. 9. | 854.023 ! | 854.014 ! | 854.016 | 843.015 | 843.025 | 843.012 | 843.005 | po 20. 9. | ||
wt 21. 9. | 854.016 ! | 854.005 | 854.014 | 843.005 ! | 754.040 pl + 843.018 [12] | 843.025 ! | 843.012 ! | wt 21. 9. | ||
śr 22. 9. | 854.014 ! | 854.005 | 854.023 | 843.004 | śr 22. 9. | |||||
cz 23. 9. | 854.023 ! | 854.005 | 854.008 | 843.004 ! | cz 23. 9. | |||||
pi 24. 9. | 854.204 | 854.023 | 854.016 | 854.005 854.008 854.005 [13] | pi 24. 9. | |||||
so 25. 9. | 854.008 | 854.023 ! | 854.016 | 854.005 | 843.004 | 843.005 | 843.015 | 843.025 | so 25. 9. | |
ni 26. 9. | 854.005 | 854.016 ! | 854.008 | 843.025 ! | 843.004 | 843.015 | ni 26. 9. | |||
po 27. 9. | 854.008 ! | 854.005 ! | 843.004 ! | 843.015 ! | po 27. 9. | |||||
wt 28. 9. | 854.210 | 854.005 | 854.014 | 843.015 | wt 28. 9. | |||||
śr 29. 9. | 843.018 | 854.210 ! | 854.023 | 854.005 | 854.014 | 843.015 ! | śr 29. 9. | |||
cz 30. 9. | 854.014 ! | 843.018 ! | 854.005 | cz 30. 9. | ||||||
obieg dla 11. 12.: | 1889/1888 /1895/1894 | 1799/1870/1877 /1876/1883/5658 | 1847pk/1875/1874 /1879/1878 | 5124/1873/1872 /1850vlož/1859pk/1881 /1880 | 6273/1886/1893 /1892/1899 | 1802/5957/1816 | 1803/1808 /1815/1820 | 1801/1804/1809 /1814/1819 | 1800/1807 /1810/1817 | data |
1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | ||
TS 873 (854) | TS 873a (843) |
[1] | pociąg 1823: 854.005 pociąg 1892: 854.023 |
[2] | pociąg 1887: + červené Bdtn |
[3] | pociąg 1803: 843.018 pociągi 1808, 1815: 843.012 |
[4] | pociąg 1823: 854.016 pociągi 1893, 1892: 854.005 |
[5] | pociąg 1871: červený vůz Bdtn757 |
[6] | pociąg 1823: 854.023 pociąg 1892: 854.014 |
[7] | pociąg 1823: 854.009, pozn: červený vůz pociąg 1899: 854.020 |
[8] | pociąg 1889: 854.014 pociąg 1837: 854.020 |
[9] | pociąg 1823: 854.016 pociąg 1893: 854.014 + 954.216 |
[10] | pociąg 5120: + červené Bdtn |
[11] | pociąg 1823: + červené Bdtn |
[12] | pociąg 1820: 754 - Lázně Bělohrad, na konci Btax do SPaky |
[13] | pociągi 1823, 1886: 854.005 pociągi 1893, 1892: 854.008 pociągi 1899, 6276: 854.005 |