Umlauf am 9. 12.: | TS 881 (854 + 80-29) | TS 884 (814) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag |
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So 11. 12. | So 11. 12. | |||||||
Mo 12. 12. | Mo 12. 12. | |||||||
Di 13. 12. | Di 13. 12. | |||||||
Mi 14. 12. | Mi 14. 12. | |||||||
Do 15. 12. | 854.020 + 80-29 213 [1] | Do 15. 12. | ||||||
Fr 16. 12. | 854.020 + 80-29 213 ! | 854.015 + 80-29 210 | Fr 16. 12. | |||||
Sa 17. 12. | 854.034 + 80-29 212 | 854.015 + 80-29 210 | 854.020 + 80-29 211 | 814.104 [2] | 814.103 | Sa 17. 12. | ||
So 18. 12. | 854.034 + 80-29 212 | 854.017 + 80-29 213 | 854.015 + 80-29 210 | 810.353 [3] | 814.103 | 814.007 | 814.104 | So 18. 12. |
Mo 19. 12. | 854.015 + 80-29 210 | 854.034 + 80-29 212 | 854.017 + 80-29 213 [4] | 810.194 | 814.103 | 843.006 814.006 [5] | 814.007 | Mo 19. 12. |
Di 20. 12. | 854.017 + 80-29 213 | 854.020 + 80-29 211 | 854.034 + 80-29 212 | 814.007 | 814.104 | 814.103 810.194 [6] | 814.006 | Di 20. 12. |
Mi 21. 12. | 854.034 + 80-29 212 ! | 854.017 + 80-29 213 ! | 854.020 + 80-29 211 | 814.103 814.061 [7] | 814.007 | 814.104 | 814.006 | Mi 21. 12. |
Do 22. 12. | 854.015 + 80-29 211 | 854.017 + 80-29 213 | 814.104 | 814.061 | 814.007 | 814.006 | Do 22. 12. | |
Fr 23. 12. | 854.017 + 80-29 213 | 854.015 + 80-29 211 | 854.016 + 80-29 210 | 814.006 814.053 814.007 [8] | 814.104 814.006 [9] | 814.061 814.061 + 814.104 Sl 814.061 814.061 + 814.053 Sl [10] | 814.103 | Fr 23. 12. |
Sa 24. 12. | 854.017 + 80-29 213 ! | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 211 | 814.103 | 814.006 ! | Sa 24. 12. | ||
So 25. 12. | 854.017 + 80-29 213 | 854.015 + 80-29 211 | 854.016 + 80-29 210 | 814.104 814.104 + 810.194 Sl 810.194 [11] | 814.053 814.104 814.053 [12] | 814.103 | 814.006 | So 25. 12. |
Mo 26. 12. | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 211 | 814.006 | 814.103 | 814.053 | 814.058 | Mo 26. 12. | |
Di 27. 12. | 854.017 + 80-29 213 | 854.016 + 80-29 210 | 814.104 | 814.103 | 814.007 | Di 27. 12. | ||
Mi 28. 12. | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 211 | 854.017 + 80-29 213 | 814.053 | 814.104 | 814.038 | 814.103 | Mi 28. 12. |
Do 29. 12. | 854.017 + 80-29 213 | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 211 | 814.103 | 814.007 | 814.104 | 814.109 | Do 29. 12. |
Fr 30. 12. | 854.020 + 80-29 212 | 854.017 + 80-29 213 | 854.016 + 80-29 210 | 814.058 | 814.007 | 814.103 | 814.109 | Fr 30. 12. |
Sa 31. 12. | 854.020 + 80-29 212 | 854.016 + 80-29 210 | 854.017 + 80-29 213 ! | 814.104 | 814.109 | 814.007 814.103 [13] | 814.058 | Sa 31. 12. |
Umlauf am 9. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | ||
TS 881 (854 + 80-29) | TS 884 (814) |
[1] | Zug 1391: 854.020 + 80-29 213 |
[2] | Zug 15738: 814.104 |
[3] | Züge 15733, 15734: 810.353 |
[4] | Zug 1382: 854.017 + 80-29 213 |
[5] | Züge 1853, 15730: 843.006 Zug 15735: 814.006 |
[6] | Zug 15730: 814.103 Züge 15735, 15739, 15743: 810.194 |
[7] | Zug 15742: 814.103 Zug 15745: 814.061 |
[8] | Zug 5100: 814.006 Zug 15738: -, pozn: Odřeknut z důvodu poruchy vozidla Züge 15741, 15796, 15797: 814.053 Zug 15742: -, pozn: odřeknut z důvodu poruchy vozidla Zug 15745: 814.007 |
[9] | Züge 15149, 1858: 814.104 Züge 1865, 1866, 1873: 814.006 |
[10] | Zug 1853: 814.061 Zug 15740: 814.061 + 814.104 Sl Züge 15743, 15798, 15799: 814.061 Zug 15744: 814.061 + 814.053 Sl |
[11] | Zug 15734: 814.104 Zug 15737: 814.104 + 810.194 Sl Züge 15792, 15793, 15738, 15741, 15796, 15797, 15742: 810.194 |
[12] | Zug 1857: 814.053 Zug 1858: -, pozn: vlak odřeknut v celé trase z důvodu poruchy motorové jednotky Züge 1865, 15162, 1866, 1873: 814.104 Züge 15170, 15173, 1874: 814.053 |
[13] | Zug 15732: 814.007 Zug 15743: 814.103 |