obieg dla 9. 12.: | TS 881 (854 + 80-29) | TS 884 (814) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1846/1855/1385 př /1384 z/1860pk/1867 /1391 př/1390/1872pk /5149 | 5799vlož/1852pk/1859 /1387 př/1386 z/1864pk /1871/1393 př/1392 z /1876pk | 1849/1383 př/1382 z /1856pk/1863/1389 př /1388 z/1868pk/1875 /1395 př/1394pk | - | - | - | - | - | ||
so 1. 7. | 854.015 + 80-29 212 | 854.016 + 80-29 211 | 854.017 + 80-29 210 | 814.058 | 814.103 | 814.006 | 814.104 | so 1. 7. | |
ni 2. 7. | 854.015 + 80-29 212 ! | 854.017 + 80-29 210 ! | 854.016 + 80-29 211 ! | 814.104 ! | 814.006 ! | 814.103 ! | 814.058 ! | ni 2. 7. | |
po 3. 7. | 854.016 + 80-29 211 | 854.015 + 80-29 212 | 854.017 + 80-29 210 | 814.103 | 814.007 | 814.109 | po 3. 7. | ||
wt 4. 7. | 854.017 + 80-29 210 ! | 854.016 + 80-29 211 ! | 854.015 + 80-29 212 | 814.109 | 814.103 ! | 814.007 | 814.006 | wt 4. 7. | |
śr 5. 7. | 854.015 + 80-29 212 | 854.016 + 80-29 211 | 814.006 | 814.109 ! | 814.007 | 814.058 | 814.104 | śr 5. 7. | |
cz 6. 7. | 854.016 + 80-29 211 | 854.015 + 80-29 212 | 814.103 | 814.006 ! | 814.104 | 814.007 ! | 814.058 ! | cz 6. 7. | |
pi 7. 7. | 854.015 + 80-29 212 ! | 854.016 + 80-29 211 ! | 814.103 ! | 814.104 ! | 814.007 | pi 7. 7. | |||
so 8. 7. | 854.020 + 80-29 210 | 814.007 ! | so 8. 7. | ||||||
ni 9. 7. | 854.020 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 212 | 814.007 | 814.058 | ni 9. 7. | ||||
po 10. 7. | 854.016 + 80-29 211 | 854.020 + 80-29 210 854.015 + 80-29 212 [1] | 854.015 pl + 854.020 + 80-29 212 854.017 + 80-29 213 [2] | 814.007 | 814.104 | po 10. 7. | |||
wt 11. 7. | 854.017 + 80-29 213 ! | 854.016 + 80-29 211 ! | 854.015 + 80-29 212 ! | 814.104 ! | 814.007 ! | wt 11. 7. | |||
śr 12. 7. | 854.017 + 80-29 213 | 854.016 + 80-29 211 | śr 12. 7. | ||||||
cz 13. 7. | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 212 | 854.017 + 80-29 213 | 814.007 | 814.059 | 814.104 | 814.109 | 814.103 | cz 13. 7. |
pi 14. 7. | 854.017 + 80-29 213 | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 212 ! | 814.103 ! | 810.124 [3] | 814.059 ! | 814.104 ! | 814.109 ! | pi 14. 7. |
so 15. 7. | 854.017 + 80-29 213 | 854.015 + 80-29 212 | 854.016 + 80-29 210 | 814.109 | 814.103 | 814.104 | 810.124 814.006 [4] | 814.059 | so 15. 7. |
ni 16. 7. | 854.017 + 80-29 213 ! | 854.016 + 80-29 210 ! | 854.015 + 80-29 212 ! | 814.059 ! | 814.109 ! | 814.006 ! | 814.104 ! | 814.103 ! | ni 16. 7. |
po 17. 7. | 854.015 + 80-29 212 | 854.017 + 80-29 213 | 854.016 + 80-29 210 | 814.109 | 814.061 | po 17. 7. | |||
wt 18. 7. | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 212 | 854.210 + 80-29 213 854.034 + 80-29 213 [5] | 814.104 814.109 814.104 [6] | 814.103 | 814.007 814.149 854.034 + 80-29 213 814.006 [7] | 814.109 814.058 [8] | 814.006 854.034 + 80-29 213 + 814.007 pk [9] | wt 18. 7. |
śr 19. 7. | 854.016 + 80-29 210 ! | 854.015 + 80-29 212 854.015 + 80-29 212 + 814.006 pk [10] | 814.059 | [11] | 814.058 | 814.109 | śr 19. 7. | ||
cz 20. 7. | 854.015 + 80-29 212 | 854.034 + 80-29 213 | 854.016 + 80-29 210 | 814.109 | 814.059 ! | 814.103 | 814.007 | cz 20. 7. | |
pi 21. 7. | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 212 | 854.034 + 80-29 213 | 814.007 | 814.109 ! | 814.059 | 814.104 | 814.103 | pi 21. 7. |
so 22. 7. | 854.016 + 80-29 210 | 854.034 + 80-29 213 ! | 854.015 + 80-29 212 ! | 814.103 | 814.007 ! | 814.104 ! | 814.059 | 814.109 | so 22. 7. |
ni 23. 7. | 854.016 + 80-29 210 ! | 854.017 + 80-29 211 | 814.109 | 814.103 ! | 814.059 ! | 814.104 | 814.007 | ni 23. 7. | |
po 24. 7. | 854.034 + 80-29 213 | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 212 [12] | 814.007 | 814.109 ! | 814.103 854.015 + 80-29 212 [13] | 814.104 ! | po 24. 7. | |
wt 25. 7. | 854.015 + 80-29 212 ! | 854.034 + 80-29 213 ! | 854.016 + 80-29 210 | 814.007 ! | wt 25. 7. | ||||
śr 26. 7. | 854.016 + 80-29 210 ! | 854.034 + 80-29 213 | 814.006 | 814.109 | 814.103 | śr 26. 7. | |||
cz 27. 7. | 854.016 + 80-29 210 [14] | 854.015 + 80-29 212 | 854.017 + 80-29 211 | 814.103 | 814.006 | 814.104 | 814.007 | 814.109 | cz 27. 7. |
pi 28. 7. | 854.017 + 80-29 211 | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 212 | 814.109 | 814.103 | 814.006 | 814.104 | 814.059 | pi 28. 7. |
so 29. 7. | 854.017 + 80-29 211 ! | 854.015 + 80-29 212 | 854.016 + 80-29 210 | 814.007 | 814.109 ! | 814.104 | 814.006 | 814.103 ! | so 29. 7. |
ni 30. 7. | 854.017 + 80-29 211 | 854.016 + 80-29 210 | 854.015 + 80-29 212 | 814.007 ! | 814.006 ! | 814.104 ! | 814.109 | ni 30. 7. | |
po 31. 7. | 854.034 + 80-29 213 | 854.017 + 80-29 211 | 854.016 + 80-29 210 | 814.109 ! | po 31. 7. | ||||
obieg dla 9. 12.: | 1846/1855/1385 př /1384 z/1860pk/1867 /1391 př/1390/1872pk /5149 | 5799vlož/1852pk/1859 /1387 př/1386 z/1864pk /1871/1393 př/1392 z /1876pk | 1849/1383 př/1382 z /1856pk/1863/1389 př /1388 z/1868pk/1875 /1395 př/1394pk | - | - | - | - | - | data |
1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | ||
TS 881 (854 + 80-29) | TS 884 (814) |
[1] | pociągi 1853, 1859: 854.020 + 80-29 210, pozn: na zastávce Ruprechtice porucha MV, vlak dále do Starkoče odřeknut pociąg 1864: 854.015 + 80-29 212 |
[2] | pociąg 1863: 854.015 pl + 854.020 + 80-29 212 pociąg 1389: 854.017 + 80-29 213 |
[3] | pociąg 15756: -, pozn: Nejede pociąg 15759: 810.124 |
[4] | pociągi 1855, 15732: 810.124 pociąg 15735: 814.006 |
[5] | pociąg 1849: 854.210 + 80-29 213 pociąg 1856: 854.034 + 80-29 213 pociąg 5796: -, pozn: Sv 5796 nejede. |
[6] | pociąg 5100: 814.104 pociąg 15741: 814.109 pociąg 1876: 814.104 |
[7] | pociąg 1847: 814.007 pociąg 1873: -, pozn: odřeknut v úseku Náchod - Starkoč z důvodu poruchy vozidla pociąg 15168: 814.149 pociąg 1874: 854.034 + 80-29 213, pozn: Sp 1874 z Náchoda 814.006 pociąg 1879: 814.006 |
[8] | pociąg 15732: 814.109 pociąg 15735: 814.058 |
[9] | pociągi 5199, 1877: 814.006, pozn: Sp 1877 z Nachoda 814.007 + 854.034 + 954.213 pociąg 5798: 854.034 + 80-29 213 + 814.007 pk |
[10] | pociąg 1472: 854.015 + 80-29 212 pociąg 5796: 854.015 + 80-29 212 + 814.006 pk |
[11] | pociąg 1866: odřeknut v úseku Hronov - Broumov z důvodu poruchy motorové jednotky |
[12] | pociąg 1875: 854.015 + 80-29 212 |
[13] | pociąg 1858: 814.103 pociągi 15170, 1879: 854.015 + 80-29 212 |
[14] | pociąg 1867: Sp 1867 přijel do Starkoče se zpožděním 30 min, 854 016+954 210 dále do HK jako Sp 31391, odj. 14:45 ze Starkoče |