obieg dla 10. 12.: | TS 710 (750.7) | TS 711 (750.7) | TS 831 (842) | TS 710a (750.7) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 1. dzień |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
28932/20102/20107 /20110/20115/20118 /20123/20126/3195 | 20141/20106/20111 /20114/20119/20122 /20127/3172 | 3194/20105/20108 /20113/20116/20121 /20124/20129 | 20175/20104/20109 /20112/20117/20120 /20125/28937 | 13107/13152/13113 /13118/13123/13128 /13135/13140/20133 /3174 | 20171/1634pk/1635 /1636pk/12917/12924pk /1637/1638pk/1639 /20128/20191 | 20130/13150/1643 /1634/1635pk/1636 /12917pk/12924/1637pk /1638/1639 | 20137 | 20100vlož Fr-FpR/13102vlož/13109 /13116/13117/13122 /13124/13129/13134 /13141/20131/20164 /12939/12939 | - | ||
pi 1. 7. | 750.717 + 86-72 003 | 750.715 + 86-72 002 | 750.712 + 86-72 001 | 750.719 + 86-72 005 [1] | 714.226 | 842.025 | 842.011 [2] | 750.718 | pi 1. 7. | ||
so 2. 7. | 750.712 + 86-72 001 | 750.717 + 86-72 003 | 750.715 + 86-72 002 | 750.719 + 86-72 005 | 842.010 | 842.021 | 842.025 | 842.011 [3] | - | so 2. 7. | |
ni 3. 7. | 750.715 + 86-72 002 | 750.712 + 86-72 001 | 750.717 + 86-72 003 | 750.719 + 86-72 005 | 842.011 714.226 742.367 [4] | 842.036 | 842.021 | 714.226 842.011 [5] | - | ni 3. 7. | |
po 4. 7. | 750.717 + 86-72 003 | 750.715 + 86-72 002 | 750.712 + 86-72 001 | 750.719 + 86-72 005 | 742.367 714.226 [6] | 842.011 | 842.036 | 842.021 | 842.010 | 750.716 + 86-72 004 | po 4. 7. |
wt 5. 7. | 750.712 + 86-72 001 | 750.717 + 86-72 003 | 750.715 + 86-72 002 | 750.719 + 86-72 005 | 842.036 | 842.010 | 842.011 | 714.226 | 842.021 842.025 [7] | - | wt 5. 7. |
śr 6. 7. | 750.719 + 86-72 002 | 750.712 + 86-72 001 | 750.717 + 86-72 003 | 750.716 + 86-72 004 | 842.011 714.226 742.367 [8] | 842.025 | 842.010 | 842.036 | 714.226 842.011 [9] | - | śr 6. 7. |
cz 7. 7. | 750.717 + 86-72 003 [10] | 750.719 + 86-72 002 | 750.712 + 86-72 001 | 750.716 + 86-72 004 | 742.367 | 842.011 | 842.025 | 842.010 | 842.036 | 754.086 [11] | cz 7. 7. |
pi 8. 7. | 750.715 + 86-72 001 750.717 + 86-72 003 [12] | 750.717 + 86-72 003 750.715 + 86-72 001 [13] | 750.719 + 86-72 002 | 750.716 + 86-72 004 | 742.367 | 842.036 | 842.011 | 842.025 | 842.010 | 754.086 | pi 8. 7. |
so 9. 7. | 750.719 + 86-72 002 | 750.717 + 86-72 003 | 750.715 + 86-72 001 | 750.716 + 86-72 004 | 842.011 | 842.021 | 842.036 | 742.367 | 842.010 | - | so 9. 7. |
ni 10. 7. | 750.715 + 86-72 001 | 750.719 + 86-72 002 | 750.717 + 86-72 003 | 750.716 [14] | 842.036 742.367 [15] | 842.010 | 842.021 | 842.025 | 742.367 842.036 [16] | - | ni 10. 7. |
po 11. 7. [17] | 750.717 + 86-72 003 750.715 + 86-72 001 750.716 750.715 + 86-72 001 [18] | 750.715 + 86-72 001 750.716 750.717 + 86-72 003 [19] | 750.717 + 86-72 003 750.715 + 86-72 001 750.717 + 86-72 003 750.716 [20] | 750.719 + 86-72 002 750.717 + 86-72 003 750.715 + 86-72 001 [21] | 742.367 742.280 814.187 842.025 [22] | 842.021 | 842.010 [23] | 742.367 814.187 [24] | 842.025 [25] | 750.716 750.719 + 86-72 002 [26] | po 11. 7. [17] |
wt 12. 7. [17] [27] | 750.719 + 86-72 002 750.715 + 86-72 001 750.717 + 86-72 003 [28] | 750.715 + 86-72 001 750.716 [29] | 750.719 + 86-72 002 750.716 750.715 + 86-72 001 750.719 + 86-72 002 [30] | 750.717 + 86-72 003 750.719 + 86-72 002 [31] | 742.280 842.021 [32] | 842.025 | 842.021 [33] | 842.021 [34] | 842.010 750.717 + 86-72 003 [35] | 750.719 + 86-72 002 750.716 750.717 + 86-72 003 [36] | wt 12. 7. [17] [27] |
śr 13. 7. [17] | 750.716 842.021 [37] | 750.715 + 86-72 001 | 754.013 [38] | [39] | 742.280 | 842.010 | 842.025 | 750.719 + 86-72 002 | śr 13. 7. [17] | ||
cz 14. 7. [17] | 750.716 750.715 + 86-72 001 [40] | 750.712 + 86-72 002 | 842.036 | 750.716 [41] | cz 14. 7. [17] | ||||||
pi 15. 7. [17] | 750.715 + 86-72 001 750.717 + 86-72 003 750.716 750.718 + 86-72 004 [42] | 750.717 + 86-72 003 750.716 750.715 + 86-72 001 750.716 [43] | 742.280 742.367 [44] | 750.715 [45] | pi 15. 7. [17] | ||||||
so 16. 7. [17] | 750.715 + 86-72 001 [46] | 750.718 + 86-72 004 | 750.715 + 86-72 001 [47] | - | so 16. 7. [17] | ||||||
ni 17. 7. [17] | 750.712 + 86-72 002 | 750.715 + 86-72 001 | 842.035 [48] | 842.036 [49] | - | ni 17. 7. [17] | |||||
po 18. 7. [17] | 750.712 + 86-72 002 | 750.715 + 86-72 001 | po 18. 7. [17] | ||||||||
wt 19. 7. [17] | 750.715 + 86-72 001 | 750.718 + 86-72 004 | 842.025 | 750.712 + 86-72 002 | wt 19. 7. [17] | ||||||
śr 20. 7. | 750.712 + 86-72 002 | 750.715 + 86-72 001 | 750.718 + 86-72 004 | 750.717 + 86-72 003 [50] | 842.035 842.025 [51] | 842.021 | 842.010 | 842.036 | 842.025 842.011 [52] | 750.716 754.065 [53] | śr 20. 7. |
cz 21. 7. | 750.718 + 86-72 004 | 750.712 + 86-72 002 | 750.715 + 86-72 001 | 750.717 + 86-72 003 | 842.025 | 842.021 | 754.065 | cz 21. 7. | |||
pi 22. 7. | 750.715 + 86-72 001 | 750.718 + 86-72 004 | 750.712 + 86-72 002 | 750.717 + 86-72 003 | 842.036 | 842.011 | 842.025 | 842.021 | 842.035 | 754.065 754.077 [54] | pi 22. 7. |
so 23. 7. | 750.712 + 86-72 002 | 750.715 + 86-72 001 | 750.718 + 86-72 004 | 750.717 + 86-72 003 | 842.025 | 842.036 [55] | 842.011 [56] | 842.035 | 842.021 842.010 [57] | - | so 23. 7. |
ni 24. 7. | 750.718 + 86-72 004 | 750.712 + 86-72 002 | 750.715 + 86-72 001 | 754.081 [58] | 842.011 | 842.025 | 842.035 | 842.010 | 842.036 842.021 [59] | - | ni 24. 7. |
po 25. 7. | 750.717 + 86-72 003 | 750.718 + 86-72 004 | 750.712 + 86-72 002 [60] | 754.081 | 842.021 + 814.189 pk 842.021 842.036 [61] | 842.011 | 842.025 | 842.035 | 842.010 | 750.715 [62] | po 25. 7. |
wt 26. 7. | 750.712 + 86-72 002 | 750.717 + 86-72 003 | 750.718 + 86-72 004 [63] | 754.081 754.086 [64] | 842.010 | 842.036 | 842.011 | 842.025 | 842.035 842.021 [65] | 750.715 750.719 + 86-72 005 [66] | wt 26. 7. |
śr 27. 7. | 750.718 + 86-72 004 | 750.712 + 86-72 002 | 750.717 + 86-72 003 | 754.086 | 842.010 842.035 [67] | 842.021 | 842.036 | 842.011 | 842.025 842.010 [68] | 750.716 + 86-72 005 | śr 27. 7. |
cz 28. 7. | 750.717 + 86-72 003 | 750.718 + 86-72 004 | 750.712 + 86-72 002 | 754.086 750.719 + 86-72 001 750.716 + 86-72 005 [69] | 842.010 | 842.035 | 842.021 | 842.036 | 842.011 842.025 [70] | 750.716 + 86-72 005 754.077 [71] | cz 28. 7. |
pi 29. 7. | 754.081 | 750.717 + 86-72 003 | 750.718 + 86-72 004 | 750.716 + 86-72 005 | 842.025 | 842.010 811.476 842.035 [72] | 842.035 811.476 842.035 [73] | 842.021 | 842.036 | 754.077 | pi 29. 7. |
so 30. 7. | 750.718 + 86-72 004 | 750.716 + 86-72 005 | 750.717 + 86-72 003 | 754.081 [74] | 742.367 842.010 [75] | 842.036 [76] | 842.011 | 842.036 [77] | 842.021 [3] | - | so 30. 7. |
ni 31. 7. | 750.712 + 86-72 002 750.718 + 86-72 004 750.712 + 86-72 002 [78] | 750.712 + 86-72 002 750.718 + 86-72 004 [79] | 750.716 + 86-72 005 | 750.717 + 86-72 003 | 842.011 | 842.021 | 842.025 | 842.010 | 842.036 | - | ni 31. 7. |
obieg dla 10. 12.: | 28932/20102/20107 /20110/20115/20118 /20123/20126/3195 | 20141/20106/20111 /20114/20119/20122 /20127/3172 | 3194/20105/20108 /20113/20116/20121 /20124/20129 | 20175/20104/20109 /20112/20117/20120 /20125/28937 | 13107/13152/13113 /13118/13123/13128 /13135/13140/20133 /3174 | 20171/1634pk/1635 /1636pk/12917/12924pk /1637/1638pk/1639 /20128/20191 | 20130/13150/1643 /1634/1635pk/1636 /12917pk/12924/1637pk /1638/1639 | 20137 | 20100vlož Fr-FpR/13102vlož/13109 /13116/13117/13122 /13124/13129/13134 /13141/20131/20164 /12939/12939 | - | data |
1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 1. dzień | ||
TS 710 (750.7) | TS 711 (750.7) | TS 831 (842) | TS 710a (750.7) |
[1] | pociąg 20128: Vlak zastavil před spadlým stromem mezi ŽST Pržno a Frýdlant n.O. |
[2] | pociąg 20182: Vlak z důvodu MU, pád stromu do prostoru dráhy, o cca 50 minut opožděn |
[3] | pociąg 13109: Os 13151 |
[4] | pociąg 13107: 842.011 pociąg 13118: 714.226 pociąg 20133: 742.367 |
[5] | pociąg 20100: 714.226 pociąg 13117: 842.011 |
[6] | pociągi 20180, 13140: 742.367 pociąg 20133: 714.226 |
[7] | pociągi 13116, 13124: 842.021 pociąg 13129: 842.025 |
[8] | pociągi 13107, 13113: 842.011 pociągi 13118, 13135, 13140: 714.226 pociąg 20133: 742.367 |
[9] | pociągi 13102, 13116: 714.226 pociągi 13117, 13134: 842.011 |
[10] | pociąg 20162: půlka dveří polepená jako nefunkční, nefunkční panely, nefunkční validátory |
[11] | pociąg 20153: + Bdtee286 350 + Bdt280 276 + Bdt280 287 + Bdt280 274 pociąg 20124: + Bdt280 274 + Bdt280 287 + Bdt280 276 + Bdtee286 350 pociąg 20127: + Bdtee286 350 + Bdt280 276 + Bdt280 287 + Bdt280 274 |
[12] | pociąg 20106: 750.715 + 86-72 001 pociągi 20109, 20112: 750.717 + 86-72 003 |
[13] | pociągi 20173, 20148: 750.717 + 86-72 003 pociąg 20149: 750.715 + 86-72 001 |
[14] | pociąg 20112: Klasická souprava |
[15] | pociągi 13107, 13152, 13113: 842.036 pociągi 13118, 13123, 13128: 742.367 |
[16] | pociąg 13116: 742.367 pociąg 13117: 842.036 |
[17] | NEPŘETRŽITÁ výluka Frýdlant n. O. - Frýdek-Místek |
[18] | pociąg 20142: 750.717 + 86-72 003 pociąg 20143: 750.715 + 86-72 001 pociąg 20109: 750.716 pociąg 20151: 750.715 + 86-72 001 |
[19] | pociąg 20173: 750.715 + 86-72 001 pociąg 20105: 750.716 pociąg 20149: 750.717 + 86-72 003 |
[20] | pociąg 10812: 750.717 + 86-72 003 pociąg 20147: 750.715 + 86-72 001 pociąg 20110: 750.717 + 86-72 003 pociąg 20119: 750.716 |
[21] | pociąg 20190: 750.719 + 86-72 002 pociąg 20107: 750.717 + 86-72 003 pociąg 20118: 750.715 + 86-72 001 |
[22] | pociąg 13130: 742.367, pozn: Os 95116 (Frýdlant n. O. |14:30| - Val. Meziříčí |15:20|) pociąg 13135: 742.280, pozn: Os 95119 (Valašské Meziříčí |15:37| - Frýdlant n. O. |16:29|) pociągi 13140, 20133: 814.187, pozn: Os 95125 (Valašské Meziříčí |19:37| - Frýdlant n. O. |20:29|) / Os 20133 z FM 842 025 pociąg 3174: 842.025 |
[23] | pociąg 1645: Najetí do překážky na trati v úseku Kopřivnice-Příbor |
[24] | pociąg 20181: 742.367, pozn: Os 95131 (Frenštát p. R. město |04:09| - Frýdlant n. O. |04:29|) pociąg 20182: 814.187, pozn: Os 95150 (Frýdlant n. O. |20:30| - Frenštát p. R. město |20:50|) |
[25] | pociąg 20100: 842.025 |
[26] | pociąg 10810: 750.716 pociąg 20145: 750.719 + 86-72 002 |
[27] | Střet Os 20126 s osobou na přejezdu P7401 před žst Paskov (17:40 - 21:10) |
[28] | pociąg 20142: 750.719 + 86-72 002 pociąg 20122: 750.715 + 86-72 001, pozn: nefunkční panely na ŘV pociągi 20125, 20162: 750.717 + 86-72 003, pozn: z důvodu MU ukončen ve Vratimově, dále NAD ... ve FM přestup mezi NAD ... zpět do Ov jako +60 zpožděný Os 20127 |
[29] | pociąg 20102: 750.715 + 86-72 001 pociągi 20123, 20158: 750.716 |
[30] | pociąg 20141: 750.719 + 86-72 002 pociąg 20154: 750.716 pociągi 20155, 20126: 750.715 + 86-72 001, pozn: STŘET S OSOBOU na přejezdu P7401 před žst Paskov pociąg 20129: 750.719 + 86-72 002, pozn: výchozí z Vratimova |
[31] | pociągi 20101, 20156: 750.717 + 86-72 003 pociągi 20157, 20128: 750.719 + 86-72 002, pozn: po Vratimov, dále NAD ... VE FM PŘESTUP MEZI NAD |
[32] | pociągi 13107, 13130: 742.280 pociągi 20133, 3174: 842.021 |
[33] | pociąg 20130: po Vratimov, dále NAD ... VE FM PŘESTUP MEZI NAD |
[34] | pociąg 20137: 842.021 |
[35] | pociąg 20100: 842.010, pozn: po Frýdek-Místek, jako Os 95130 (Frýdlant n. O. |05:32| - Frenštát p. R. město |05:54|) 814189 pociąg 20131: 750.717 + 86-72 003, pozn: výchozí z Vratimova a jako Sv 28933 do Bohumína |
[36] | pociągi 20153, 20124: 750.719 + 86-72 002 pociąg 20127: 750.716, pozn: z důvodu MU ukončen v Lískovci (dále +45 NAD) ... 20:45 stažen zpět do FM jako Sv 11786 pociąg 3172: 750.717 + 86-72 003, pozn: po Vratimov, dále NAD ... ve FM PŘESTUP MEZI NAD |
[37] | pociąg 20109: 750.716 pociąg 20125: 842.021 |
[38] | pociąg 20110: Ve F-M Ukončen kvůli požáru vlaku v F-M |
[39] | pociąg 20156: Porucha lokonotivy; odřeknut |
[40] | pociąg 20115: 750.716 pociąg 20162: 750.715 + 86-72 001 |
[41] | pociąg 20127: 750.716 |
[42] | pociąg 20142: 750.715 + 86-72 001 pociąg 20143: 750.717 + 86-72 003 pociąg 20109: 750.716, pozn: 3x Bdt + 1x Bdtee pociąg 20151: 750.718 + 86-72 004 |
[43] | pociąg 20173: 750.717 + 86-72 003 pociąg 20105: 750.716, pozn: 3x Bdt + 1x Bdtee pociąg 20149: 750.715 + 86-72 001 pociąg 20123: 750.716 |
[44] | pociąg 13124: 742.280, pozn: 742.280 konec na vlaku 95110 pociąg 13125: 742.367, pozn: začátek na vlaku 95113 |
[45] | pociąg 20153: 750.715 |
[46] | pociąg 20115: 750.715 + 86-72 001 |
[47] | pociąg 20109: 750.715 + 86-72 001 |
[48] | pociąg 13118: Os 95110 S6 |
[49] | pociąg 13124: Os 95112 |
[50] | pociąg 20128: + VV 003 + VV 005 |
[51] | pociąg 13140: 842.035 pociąg 20133: 842.025 |
[52] | pociąg 13108: 842.025, pozn: Os 13152 pociąg 13129: 842.011 |
[53] | pociągi 20108, 20153: 750.716, pozn: a jako Lv 52635 do Bohumína pociąg 20124: 754.065, pozn: z Bohumína jako Lv 52616 |
[54] | pociąg 20175: 754.065 pociągi 20144, 20145, 20108, 20152, 20153, 20124, 20127: 754.077 |
[55] | pociąg 1638: Z důvodu poruchy motorového vozu odřeknut v úseku Ostrava-Kunčice - Ostravice pociąg 1639: V úseku Ostravice - Ostrava-Kunčice odřeknut pociąg 20128: Odřeknut |
[56] | pociąg 1638: Porucha vozu |
[57] | pociąg 13124: 842.021 pociągi 13129, 20131: 842.010 |
[58] | pociąg 20112: + Bdt280 285 + Bdtee286 187 + Bdt280 282 + Bdtee287 370 |
[59] | pociąg 13102: 842.036 pociąg 13109: 842.021, pozn: Os 13151 |
[60] | pociąg 20154: ukončen v Lískovci - PORUCHA na soupravě pociąg 20155: výchozí z Frýdku-Místku pociąg 20129: + Sv 28933 do Bohumína |
[61] | pociąg 13119: 842.021 + 814.189 pk, pozn: MJ na Ostravici pociąg 13140: 842.021 pociąg 20133: 842.036 |
[62] | pociąg 3172: + Bdt280 287 + Bdtee286 339 + Bdt280 280 + Bdt280 270 |
[63] | pociąg 20129: nefunkční IS na řídícím voze |
[64] | pociągi 20190, 28931: 754.081, pozn: + Bdt280 285 + Bdtee286 187 + Bdt280 282 + Bdtee287 370 pociągi 28934, 20128: 754.086, pozn: + Bdt280 281 + Bdtee287 357 + Bdt280 282 + Bdtee287 370 |
[65] | pociąg 13108: 842.035, pozn: Os 13152 pociągi 13129, 20131: 842.021 |
[66] | pociągi 20144, 20127: 750.715, pozn: + Bdt280 270 + Bdt280 280 + Bdtee286 339 + Bdt280 287 pociąg 3172: 750.719 + 86-72 005, pozn: z Bohumína Sv do Ostravy hl. n. a z FM Lv opět zpět do Bohumína (výměna za 750 716) - obrácené řazení |
[67] | pociąg 20180: 842.010 pociąg 13107: 842.035 |
[68] | pociąg 13108: 842.025, pozn: Os 13152 pociąg 13129: 842.010 |
[69] | pociągi 20101, 28931: 754.086 pociągi 28934, 20118, 20121: 750.719 + 86-72 001, pozn: výchozí z Bašky, z Ostravy Sv do Bohumína pociągi 20156, 20193: 750.716 + 86-72 005, pozn: Sv 3193, následně Sv do Bohumína (Sv 53191) a Sv zpět do FM (Sv 53247) |
[70] | pociąg 13108: 842.011, pozn: Os 13152 pociąg 13129: 842.025 |
[71] | pociągi 20175, 20144, 20153: 750.716 + 86-72 005 pociąg 20124: 754.077 |
[72] | pociągi 28935, 1642, 1642: 842.010, pozn: a za pomocí 742 367 jako Sv 11937 v 19:58 přes Hranice do Valašského Meziříčí (dovezla 842 011 na ráno jako Sv 11936) pociąg 1647: 811.476, pozn: po Jistebník, dále 842 035 (z 3. TD) pociąg 1646: 842.035, pozn: po Jistebník, dále 811 476 |
[73] | pociąg 1644: 842.035, pozn: jen do Jistebníku, poté 811.476 pociąg 1649: 811.476, pozn: do Jistebníku, dále 842 035 pociąg 20130: 842.035 |
[74] | pociąg 20104: + Bdtee286 362 + Bdt280 284 + Bdt 280 274 + Bdt280 275 |
[75] | pociągi 13107, 13128: 742.367 pociąg 13135: 842.010 |
[76] | pociąg 20191: Sv 3191 |
[77] | pociąg 20137: 842.036 |
[78] | pociąg 20102: 750.712 + 86-72 002, pozn: ukončen ve Vratimově ...z FM 750 718 + PP 004 pociąg 20107: 750.718 + 86-72 004, pozn: po Frýdek-Místek, dále 750 712 + PP 002 pociąg 20110: 750.712 + 86-72 002 |
[79] | pociągi 20141, 20106: 750.712 + 86-72 002, pozn: po Frýdek-Místek, dále 750 718 + PP 004 pociąg 20111: 750.718 + 86-72 004 |