Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder auf „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.Hinweis zu Abkürzungen: Schiebe-/Schlusslok: SL | Lok an 2. Stelle bei Mehrfachtraktion: ML | Vorspannlok/Nutzlok vorne: VL | Wagenlok/nicht arbeitende Lok: WLGeben Sie bei sonstigen Leistungen immer das fahrende Fahrzeug, die Strecke, Fahrtzeiten bzw. Sichtungszeiten sowie die Art des Zuges an.Bitte auch die Tabelle auf tschechischer Seite beachten: ČD Cargo: Chebsko, Sokolovsko a Karlovarsko
datum | DBC Bh Nürnberg Rbf: Marktredwitz-Plan (232, 233) | DBC Bh Nürnberg Rbf: Schwandorf-Plan (266.4) | DBC Autozug (6185/4185, 249) | sonstige Leistungen | datum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | 6. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | 1. den | 2. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | |||||||||||||||||||||||||
EZ 45361 | EZ 45360 | EZ 45365 | T 75897 | EZ 45366 | EZ 45363 | EZ 45362 | GAG 46499 | T 75896 | EZ 50801 | GAG 47300 | EZ 45367 | GAG 46420 | T 75898 | T 75895 | EZ 45368 | EZ 50835 | T 64888 | EZ 50836 | EZ 50833 | T 64901 | GAG 53925 | GAG 53926 | GAG 53927 | GAG 53928 | T 64905 | EZ 51769 | T 64885 | T 64886 | KT 50408 | KT 50405NC | EZ 50834 | GAG 45442 | GAG 45443 | GAG 45442 | GAG 45443 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
st 1. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | st 1. 1. | |||||||||
čt 2. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | čt 2. 1. | ||||||||||||||||||||||||||||
pá 3. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | pá 3. 1. | |||||||||||||||||||||||||
so 4. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | so 4. 1. | ||||||||||||||||
ne 5. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ne 5. 1. | |||||||
po 6. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 6. 1. | |||||||||||||||||||||||
út 7. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | út 7. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||
st 8. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | st 8. 1. | ||||||||||||||||||||||||||
čt 9. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | čt 9. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||
pá 10. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | pá 10. 1. | |||||||||||||||||||||||||
so 11. 1. | 233.127 | - | - | - | - | - | - | - | - | 233.176 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | so 11. 1. | ||||||||||||||
ne 12. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ne 12. 1. | |||||||
po 13. 1. | - | - | - | 233.176 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 13. 1. | ||||||||||||||||||||||
út 14. 1. | 233.698 | - | 233.521 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 077.023 | - | - | út 14. 1. | ||||||||||||||||||||||||||
st 15. 1. | - | - | - | - | - | - | - | 232.259 | - | - | - | - | - | - | - | - | 232.259 [1] | 232.609 [2] | st 15. 1. | |||||||||||||||||||||||
čt 16. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | čt 16. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||
pá 17. 1. | 232.609 | 232.259 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 233.112 [1] | pá 17. 1. | ||||||||||||||||||||||
so 18. 1. | 233.698 | - | - | - | - | - | - | - | - | 233.698 | 077.008 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 650.663 650.667 pk [3] |
248.065 [4] | so 18. 1. | |||||||||||
ne 19. 1. | - | - | - | - | - | 233.698 | 233.698 [5] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 248.065 [6] | 159.256 [7] | 223.065 [8] | ne 19. 1. | ||
po 20. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 20. 1. | |||||||||||||||||||||||
út 21. 1. | 233.112 | - | - | - | - | 233.521 [9] | - | - | - | - | - | - | - | - | 159.259 [10] | út 21. 1. | ||||||||||||||||||||||||||
st 22. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | st 22. 1. | ||||||||||||||||||||||||||
čt 23. 1. | 232.259 | 232.259 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | čt 23. 1. | |||||||||||||||||||||||||||
pá 24. 1. | 233.219 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 232.609 [11] | pá 24. 1. | |||||||||||||||||||||||
so 25. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | 077.023 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | so 25. 1. | |||||||||||||||
ne 26. 1. | - | - | - | - | - | 233.219 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ne 26. 1. | ||||||
po 27. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 218.308 212.056 pk [12] |
po 27. 1. | ||||||||||||||||||||||
út 28. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | út 28. 1. | |||||||||||||||||||||||||||||
st 29. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4185.140 | - | - | - | - | 233.521 [13] | st 29. 1. | ||||||||||||||||||||||||
čt 30. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 077.027 | - | - | 249.029 [14] | čt 30. 1. | |||||||||||||||||||||||||||
pá 31. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 077.027 | - | - | - | - | - | - | 249.029 [15] | 294.601 [16] | pá 31. 1. | ||||||||||||||||||||||
datum | EZ 45361 | EZ 45360 | EZ 45365 | T 75897 | EZ 45366 | EZ 45363 | EZ 45362 | GAG 46499 | T 75896 | EZ 50801 | GAG 47300 | EZ 45367 | GAG 46420 | T 75898 | T 75895 | EZ 45368 | EZ 50835 | T 64888 | EZ 50836 | EZ 50833 | T 64901 | GAG 53925 | GAG 53926 | GAG 53927 | GAG 53928 | T 64905 | EZ 51769 | T 64885 | T 64886 | KT 50408 | KT 50405NC | EZ 50834 | GAG 45442 | GAG 45443 | GAG 45442 | GAG 45443 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | datum |
1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | 6. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | 1. den | 2. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | |||||||||||||||||||||||||
DBC Bh Nürnberg Rbf: Marktredwitz-Plan (232, 233) | DBC Bh Nürnberg Rbf: Schwandorf-Plan (266.4) | DBC Autozug (6185/4185, 249) | sonstige Leistungen |
[1] | Langschienenzug XTCH-NNR |
[2] | Sonderleistung 68388 NZW-NNR |
[3] | 12:08 Uhr durch Habnith Richtung Hof |
[4] | mit Tchibozug 13:28 Uhr durch Neudes Richtung Regensburg |
[5] | Ausfall (Lok bespannte stattdessen stark verspäteten GAG 47300) |
[6] | Tchibo NRHF ~ 11:00 - NHO |
[7] | Slurry NROB 8:00 - NHO |
[8] | Leerwagen NSCH 11:00 - NHO |
[9] | Toyota autovlak |
[10] | Slurry (13:45Uhr Weiden) do Schwedt |
[11] | EZ 51617 |
[12] | Kesselzug, 18:25 durch Altenschwand>Furth |
[13] | 13:40 DZW -> NMR |
[14] | EZ68386: Zwickau Hbf (7:29) - Hof Hbf (9:38-9:49) - Marktredwitz (10:49-11:13) - Schnabelwaid (12:12-12:51) - Hersbruck (re P) (13:30) - Rückersdorf (13:45-13:55) - Nürnberg Rbf Einfahrt (14:22) |
[15] | EZ 68363: Nürnberg Rbf Ausfahrt (9:16) - Hersbruck (li Pegn) (10:01) - Hartmannshof (10:10-10:19) - Vilseck (11:11-11:36) - Weiden (Oberpf) (12:26) - Wiesau (Oberpf) (13:23-13:58) - Marktredwitz (14:33) |
[16] | Autozug 49458, Zwickau 9:43 > Hof > Schwandorf |