Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
Es können auch Steuerwagen erfasst werden.
Zum Lokeinsatz im Güterverkehr auf der Bahnstrecke Neukieritzsch – Chemnitz siehe hier.
day | RE 6 (223) | day | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. day | 2. day | 3. day | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RE 74161 | RE 74162 | RE 74167 | RE 74168 | RE 74173 | RE 74174 | RE 74179 | RE 74180 | RE 74185 | RE 74186 | RE 74191 | RE 74192 | RE 74197 | RE 74160 | RE 74165 | RE 74166 | RE 74171 | RE 74172 | RE 74177 | RE 74178 | RE 74183 | RE 74184 | RE 74189 | RE 74190 | RE 74195 | RE 74196 | RE 74161 | RE 74163 | RE 74164 | RE 74169 | RE 74170 | RE 74175 | RE 74176 | RE 74181 | RE 74182 | RE 74187 | RE 74188 | RE 74193 | RE 74194 | ||
wed 1. 11. | 223.055 | 223.055 | 223.055 | 223.055 | - | 648.295 648.296 pk |
648.295 648.296 pk |
wed 1. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
thu 2. 11. | 648.295 648.296 pk |
- | thu 2. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fri 3. 11. | - | fri 3. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sat 4. 11. | - | - | - | sat 4. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sun 5. 11. | - | - | 223.053 | 648.295 př 648.296 |
- | 223.144 | sun 5. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
mon 6. 11. | 648.295 př 648.296 |
223.053 | - | 223.144 | mon 6. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
tue 7. 11. | 223.144 | 223.144 | 648.295 648.297 pk |
- | 223.053 | 223.053 | tue 7. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
wed 8. 11. | 223.053 | 223.055 | - | 648.295 př 648.297 |
wed 8. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
thu 9. 11. | 223.055 | 223.053 | - | 648.295 př 648.297 |
[1] | thu 9. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
fri 10. 11. | 223.053 | 223.055 | - | 648.297 | fri 10. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
sat 11. 11. | - | - | - | 223.055 | sat 11. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
sun 12. 11. | - | - | 648.299 648.000 pk |
223.053 | - | 223.055 | sun 12. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
mon 13. 11. | - | mon 13. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tue 14. 11. | 223.144 | 223.055 | - | 648.297 | tue 14. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
wed 15. 11. | - | wed 15. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
thu 16. 11. | [2] | [2] | - | [2] | thu 16. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
fri 17. 11. | - | fri 17. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sat 18. 11. | - | - | 223.144 | 223.144 | 223.055 | - | 648.296 648.297 pk |
sat 18. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
sun 19. 11. | - | - | 223.055 80-35 001 |
223.144 80-35 004 [3] |
- | 648.296 648.297 pk |
648.296 648.297 pk |
sun 19. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
mon 20. 11. | 648.296 648.297 pk |
223.055 | - | 223.144 | mon 20. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
tue 21. 11. | 223.055 | 223.053 | 223.053 80-35 001 |
223.053 80-35 001 |
223.055 | - | 648.296 648.297 pk |
tue 21. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
wed 22. 11. | 223.053 | 223.055 | 223.055 | 223.055 | - | 223.144 | 223.144 80-35 004 |
223.144 80-35 004 |
wed 22. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||
thu 23. 11. | 223.055 | 223.055 80-35 003 |
223.053 80-35 002 |
- | 648.296 648.297 pk |
thu 23. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
fri 24. 11. | 223.144 | 223.144 | - | 223.053 80-35 002 |
fri 24. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
sat 25. 11. | - | - | - | sat 25. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sun 26. 11. | - | - | - | 223.055 | sun 26. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
mon 27. 11. | 648.299 | 223.055 80-35 003 |
648.299 | - | 223.144 80-35 004 |
223.144 80-35 004 |
mon 27. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
tue 28. 11. | 223.053 80-35 001 |
223.144 80-35 004 |
- | tue 28. 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
wed 29. 11. | 223.055 80-35 003 |
- | 223.144 80-35 004 |
223.144 | wed 29. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
thu 30. 11. | 223.144 80-35 004 |
223.055 80-35 639 80-35 001 |
- | 223.053 80-35 002 |
thu 30. 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
day | RE 74161 | RE 74162 | RE 74167 | RE 74168 | RE 74173 | RE 74174 | RE 74179 | RE 74180 | RE 74185 | RE 74186 | RE 74191 | RE 74192 | RE 74197 | RE 74160 | RE 74165 | RE 74166 | RE 74171 | RE 74172 | RE 74177 | RE 74178 | RE 74183 | RE 74184 | RE 74189 | RE 74190 | RE 74195 | RE 74196 | RE 74161 | RE 74163 | RE 74164 | RE 74169 | RE 74170 | RE 74175 | RE 74176 | RE 74181 | RE 74182 | RE 74187 | RE 74188 | RE 74193 | RE 74194 | day |
1. day | 2. day | 3. day | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RE 6 (223) |
[1] | Ausfall wegen Brand am Triebwagen |
[2] | Streik |
[3] | Bybdzf |