| Umlauf am 11. 12.: | TS 896 (810) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag |
|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | ||
| So 1. 8. | 810.240 | - | So 1. 8. | ||
| Mo 2. 8. | 810.240 [1] | 810.240 [2] | Mo 2. 8. | ||
| Di 3. 8. | 810.326 | 810.097 | Di 3. 8. | ||
| Mi 4. 8. | Mi 4. 8. | ||||
| Do 5. 8. | 810.183 | 810.512 | 810.326 | 810.097 | Do 5. 8. |
| Fr 6. 8. | 810.097 | 810.183 | 810.512 | 810.326 | Fr 6. 8. |
| Sa 7. 8. | 810.326 | 810.113 | 810.183 | - | Sa 7. 8. |
| So 8. 8. | 810.512 810.113 [3] | 810.113 810.512 [4] | 810.326 | - | So 8. 8. |
| Mo 9. 8. | 810.113 | 810.326 | 810.512 | Mo 9. 8. | |
| Di 10. 8. | 810.183 | 810.113 | 810.326 | 810.097 | Di 10. 8. |
| Mi 11. 8. | 810.097 | 810.183 | 810.113 | Mi 11. 8. | |
| Do 12. 8. | 810.512 | 810.097 | 810.183 | 810.113 | Do 12. 8. |
| Fr 13. 8. | 810.512 | 810.097 | 810.183 | Fr 13. 8. | |
| Sa 14. 8. | 810.589 | 810.240 | 810.512 | - | Sa 14. 8. |
| So 15. 8. | 810.589 810.097 [5] | 810.589 [6] | - | So 15. 8. | |
| Mo 16. 8. | 810.240 810.113 [7] | 810.589 | Mo 16. 8. | ||
| Di 17. 8. | Di 17. 8. | ||||
| Mi 18. 8. | 810.097 | 810.326 | 810.113 | 810.589 | Mi 18. 8. |
| Do 19. 8. | 810.589 | 810.183 | 810.326 | 814.080 | Do 19. 8. |
| Fr 20. 8. | 810.113 | 810.589 | 810.183 | 810.326 | Fr 20. 8. |
| Sa 21. 8. | 810.589 | - | Sa 21. 8. | ||
| So 22. 8. | 810.589 | 810.097 | 810.113 | - | So 22. 8. |
| Mo 23. 8. | 810.183 | 810.589 810.326 [8] | 810.097 | 810.113 | Mo 23. 8. |
| Di 24. 8. | 810.113 | 810.183 | 810.326 | 810.097 | Di 24. 8. |
| Mi 25. 8. | Mi 25. 8. | ||||
| Do 26. 8. | 810.326 | 810.097 [9] | 810.113 | Do 26. 8. | |
| Fr 27. 8. | 810.183 | 810.326 | 810.097 | 810.113 | Fr 27. 8. |
| Sa 28. 8. | - | Sa 28. 8. | |||
| So 29. 8. | 810.326 | 810.113 | - | So 29. 8. | |
| Mo 30. 8. | 810.326 | 810.097 [10] | Mo 30. 8. | ||
| Di 31. 8. | 810.097 | 814.096 | Di 31. 8. | ||
| Umlauf am 11. 12.: | - | - | - | - | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | ||
| TS 896 (810) | |||||
| [1] | Zug 8560: 810.240 |
| [2] | Zug 8567: Za Lhotkou u Mělníka srážka se silničním vozidlem, na tomto oběhu tedy naposledy, poté z Mělníka až na Os 8560, z důvodu chybějící 810 na Mělníku kvůli již zmíněné mimořádnosti.. |
| [3] | Zug 18501: 810.512 Zug 18503: 810.113 |
| [4] | Zug 8508: 810.113 Zug 8518: 810.512 |
| [5] | Zug 8552: 810.589 Zug 8527: 810.097 |
| [6] | Züge 8511, 8556: 810.589 |
| [7] | Zug 8554: 810.240 Zug 8521: 810.113 |
| [8] | Zug 8515: 810.589 Zug 8544: 810.326 |
| [9] | Zug 8500: 810.097 |
| [10] | Zug 8555: 810.097 Zug 6044: -, pozn: NAD |
