| obeh pre 11. 12.: | TS 896 (810) | dátum | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň |
|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | ||
| st 1. 9. | 810.326 | st 1. 9. | |||
| št 2. 9. | 810.183 | št 2. 9. | |||
| pi 3. 9. | 810.039 | 810.165 | pi 3. 9. | ||
| so 4. 9. | 810.165 | - | so 4. 9. | ||
| ne 5. 9. | 810.183 | 814.078 | 810.165 | - | ne 5. 9. |
| po 6. 9. | 810.589 814.130 + 810.326 pk [1] | 810.540 810.589 [2] | po 6. 9. | ||
| ut 7. 9. | ut 7. 9. | ||||
| st 8. 9. | 810.540 814.096 [3] | 810.635 | st 8. 9. | ||
| št 9. 9. | 810.635 [4] | 810.183 | 810.635 [5] | 810.113 810.635 [6] | št 9. 9. |
| pi 10. 9. | 814.115 | 810.113 [7] | 810.113 + 814.129 pk [8] | pi 10. 9. | |
| so 11. 9. | 810.113 | - | so 11. 9. | ||
| ne 12. 9. | 810.589 810.326 [9] | 814.140 | - | ne 12. 9. | |
| po 13. 9. | 810.183 | po 13. 9. | |||
| ut 14. 9. | 810.635 | 810.589 | 810.113 | ut 14. 9. | |
| st 15. 9. | 810.589 | 810.113 | st 15. 9. | ||
| št 16. 9. | 810.589 810.183 [10] | št 16. 9. | |||
| pi 17. 9. | 810.113 | 810.097 | pi 17. 9. | ||
| so 18. 9. | - | so 18. 9. | |||
| ne 19. 9. | 810.097 | - | ne 19. 9. | ||
| po 20. 9. | 810.113 | po 20. 9. | |||
| ut 21. 9. | 810.113 | 810.097 | 810.589 | ut 21. 9. | |
| st 22. 9. | st 22. 9. | ||||
| št 23. 9. | 810.113 | 810.165 | št 23. 9. | ||
| pi 24. 9. | 810.183 | 810.326 | 810.113 | pi 24. 9. | |
| so 25. 9. | - | so 25. 9. | |||
| ne 26. 9. | 810.097 | - | ne 26. 9. | ||
| po 27. 9. | 810.113 | 810.326 | po 27. 9. | ||
| ut 28. 9. | 810.165 810.183 814.141 [11] | - | ut 28. 9. | ||
| st 29. 9. | 810.113 | 810.097 | st 29. 9. | ||
| št 30. 9. | 810.165 810.326 [12] | 810.113 | št 30. 9. | ||
| obeh pre 11. 12.: | - | - | - | - | dátum |
| 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | ||
| TS 896 (810) | |||||
| [1] | vlak 8554: 810.589 vlak 8521: 814.130 + 810.326 pk, pozn: V MB hl.n. mimořádná změna řazení. 810 pokračuje do Nymburka jako Os 6049 a 814 do Skalska |
| [2] | vlak 6040: 810.540 vlak 8582: 810.589 |
| [3] | vlak 8515: 810.540 vlak 8558: 814.096 |
| [4] | vlak 8551: 810.635 |
| [5] | vlak 8550: 810.635 |
| [6] | vlak 15830: 810.113 vlak 8527: 810.635 |
| [7] | vlak 8555: 810.113 |
| [8] | vlak 8527: 810.113 + 814.129 pk |
| [9] | vlak 18500: 810.589 vlak 18504: 810.326 |
| [10] | vlak 8527: 810.589 vlak 8562: 810.183 |
| [11] | vlak 8511: 810.165, pozn: Bakovy-Sobotky vlak 8556: 810.183 vlak 8519: 814.141, pozn: Vlak 8518 |
| [12] | vlak 8554: 810.165 vlak 8521: 810.326 |
