Umlauf am 10. 12.: | TS 843 (811) | TS 844 (810) | TS 845 (810) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag |
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- | - | - | - | - | - | - | - | ||
Fr 1. 7. | 811.520 814.021 [1] | 811.382 | 811.173 [2] | 811.678 814.021 810.394 [3] | 810.394 811.173 [4] | 810.199 | 810.070 | Fr 1. 7. | |
Sa 2. 7. | 811.173 | 811.678 | 811.382 | 811.520 | - | - | 810.199 | 810.070 | Sa 2. 7. |
So 3. 7. | 811.173 | 811.520 | 811.678 | 811.382 | - | - | 810.394 | 814.021 810.070 [5] | So 3. 7. |
Mo 4. 7. | 811.520 | 811.173 | 811.382 | 811.678 | 810.394 | 810.199 | 810.055 | 810.533 | Mo 4. 7. |
Di 5. 7. | 811.382 | 811.678 | 811.173 | 811.520 | - | - | 810.199 ! | 810.533 | Di 5. 7. |
Mi 6. 7. | 811.382 | 811.520 | 811.678 | 811.173 | - | - | 814.037 | Mi 6. 7. | |
Do 7. 7. [6] | 811.173 ! | 811.520 | 811.678 | 811.382 | 810.055 | 810.199 | 810.533 | Do 7. 7. [6] | |
Fr 8. 7. [6] | 811.382 | 811.678 | 811.520 | 811.173 | 810.199 | 810.394 | 810.533 | Fr 8. 7. [6] | |
Sa 9. 7. | 811.678 | 811.173 | 811.520 | 811.382 | - | - | 810.394 | 810.533 | Sa 9. 7. |
So 10. 7. | 811.678 | 811.382 | 811.173 | 811.520 | - | - | 810.199 | 810.533 | So 10. 7. |
Mo 11. 7. [7] [8] | 811.520 | 811.678 | 811.382 | 811.173 | 810.199 | 810.055 | 810.394 | 810.533 | Mo 11. 7. [7] [8] |
Di 12. 7. [7] [8] | 811.173 ! | 811.520 | 811.382 | 811.678 | 810.394 | 810.199 | 810.055 | 810.070 | Di 12. 7. [7] [8] |
Mi 13. 7. [7] | 810.533 | 811.678 | 811.520 | 811.382 | 810.055 [9] | 810.199 | 810.070 | Mi 13. 7. [7] | |
Do 14. 7. [7] | 811.382 ! | 811.173 | 811.678 ! | 811.520 ! | 810.199 ! | 810.394 | 810.070 | Do 14. 7. [7] | |
Fr 15. 7. [7] | 811.173 | 810.394 | 810.070 | Fr 15. 7. [7] | |||||
Sa 16. 7. | 811.173 | 811.520 | 811.678 | - | - | 810.394 ! | 810.070 [10] | Sa 16. 7. | |
So 17. 7. | 811.678 | 811.382 | 811.520 | - | - | 810.070 | So 17. 7. | ||
Mo 18. 7. [11] | 811.520 ! | 811.678 ! | 811.382 ! | 810.533 | 811.177 | Mo 18. 7. [11] | |||
Di 19. 7. [11] | 811.382 | 811.520 | 811.678 | 811.173 811.177 [12] | 810.533 | 810.070 | Di 19. 7. [11] | ||
Mi 20. 7. [13] | 811.177 | 811.173 | 811.382 | 811.678 810.199 [14] | 810.394 [15] | 810.533 810.394 [16] | 810.055 | 810.070 | Mi 20. 7. [13] |
Do 21. 7. [13] | 811.177 | 811.520 | 811.382 | 811.173 | 810.055 | 810.394 | 810.533 | 810.070 | Do 21. 7. [13] |
Fr 22. 7. | 811.173 | 811.177 810.055 [17] | 811.520 | 811.382 | 810.533 | 810.070 | 810.394 | 810.199 | Fr 22. 7. |
Sa 23. 7. | 811.520 | 811.382 | 811.678 | 811.173 | - | - | 810.055 | 810.199 | Sa 23. 7. |
So 24. 7. | 811.173 | 811.520 | 811.382 | 811.678 | - | - | 811.173 | 810.199 | So 24. 7. |
Mo 25. 7. | 811.177 | 811.173 | 811.520 | 811.678 | 810.199 | 810.394 | 810.055 | 810.070 | Mo 25. 7. |
Di 26. 7. | 811.382 | 811.177 | 811.173 | 811.520 | 810.055 | 810.199 | 810.394 | 810.070 | Di 26. 7. |
Mi 27. 7. | 810.533 | 811.520 | 811.382 | 811.173 | 810.394 | 810.055 | 810.199 | 810.070 | Mi 27. 7. |
Do 28. 7. | 810.533 | 811.173 Vl + 810.394 + 714.015 Sl 811.173 [18] | 811.520 | 811.382 | 810.199 | 810.394 [19] | 810.055 | 810.070 | Do 28. 7. |
Fr 29. 7. | 811.177 | 811.382 | 811.173 | 811.520 | 810.055 | 810.199 | 810.394 | 810.533 | Fr 29. 7. |
Sa 30. 7. | 811.173 | 811.520 | 811.382 | 811.177 | - | - | 810.055 | 810.070 | Sa 30. 7. |
So 31. 7. | 810.533 | 811.173 | 811.520 | 811.382 | - | - | 810.070 | So 31. 7. | |
Umlauf am 10. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | ||
TS 843 (811) | TS 844 (810) | TS 845 (810) |
[1] | Züge 3696, 856: 811.520 Zug 3513: 814.021 |
[2] | Zug 3520: 811.173 |
[3] | Zug 3512: 811.678 Züge 3513, 3513: 814.021 Züge 3518, 3519: 810.394 |
[4] | Zug 3501: 810.394 Zug 3468: 811.173 |
[5] | Zug 13405: 814.021 Zug 13455: 810.070 |
[6] | Výluka traťové koleje v úseku Opava východ - Krnov (7:35-15:35) |
[7] | Výluka traťové koleje v úseku Krnov - Jindřichov ve Slezsku (8:00-14:00) |
[8] | Výluka traťové koleje v úseku Kravaře ve Slezsku - Hlučín (7:00-15:00) |
[9] | Zug 3480: 810.055 Zug 3470: -, pozn: Odřeknut z důvodu poruchy HV. Náhradní souprava v podobě R 840 |
[10] | Zug 13458: 810.070 |
[11] | Výluka traťové koleje v úseku Opava východ - Kravaře ve Slezsku (7:00-15:00) |
[12] | Zug 3525: 811.173 Zug 23482: 811.177 |
[13] | Výluka traťové koleje v úseku Opava východ - Hradec nad M (7:00-15:00) |
[14] | Züge 3524, 3525: 811.678 Züge 23482, 23485: 810.199 |
[15] | Zug 3501: 810.394 |
[16] | Zug 3480: 810.533 Zug 3470: 810.394 |
[17] | Zug 3516: 811.177, pozn: porucha 811.177 na zastávce Krnov-Cvilín, vlak stažen do Krnova vozem 810.055, který pak dále pokračoval do Rýmařova. Zug 3517: 810.055 |
[18] | Zug 3516: 811.173 Vl + 810.394 + 714.015 Sl, pozn: 714.015 pro vlak Sv 55083; 810.394 od vlaku Os 3463 pro vlak Os 3471. Zug 3474: 811.173 |
[19] | Züge 3480, 3481: -, pozn: vlak odřeknut, vůz 810.394 použit pro vlak Os 3463. Zug 3471: 810.394 |