| Umlauf am 14. 12.: | TS 315 (380) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag |
|---|---|---|---|---|---|
| 1541/1542 /537/700 | 8259/536/1543 /1544/729 | 730/531 /532/1547 | 1540/1545/1546 | ||
| Mo 1. 4. [1] | 362.117 ! | 380.019 ! | Mo 1. 4. [1] | ||
| Di 2. 4. [1] | 380.019 ! | 362.117 ! | Di 2. 4. [1] | ||
| Mi 3. 4. [1] | 380.001 [2] | Mi 3. 4. [1] | |||
| Do 4. 4. [1] | 362.117 + 362.122 Sl 380.001 [3] | 362.068 [4] | 380.019 | Do 4. 4. [1] | |
| Fr 5. 4. [1] | 362.122 Vl + 362.117 [5] | 380.001 [6] | 362.068 ! | 380.019 ! | Fr 5. 4. [1] |
| Sa 6. 4. [1] | 380.019 ! | 380.001 ! | 362.068 ! | Sa 6. 4. [1] | |
| So 7. 4. [1] | 362.060 | 380.001 ! | So 7. 4. [1] | ||
| Mo 8. 4. [1] | Mo 8. 4. [1] | ||||
| Di 9. 4. [1] | 362.127 | 380.005 | Di 9. 4. [1] | ||
| Mi 10. 4. [1] | 380.019 | 362.125 | 380.013 | Mi 10. 4. [1] | |
| Do 11. 4. [1] | 380.013 ! | 380.019 ! | 362.125 ! | Do 11. 4. [1] | |
| Fr 12. 4. [1] | 362.125 ! | 380.013 ! | 380.019 ! | Fr 12. 4. [1] | |
| Sa 13. 4. [1] | Sa 13. 4. [1] | ||||
| So 14. 4. [1] | 380.004 | So 14. 4. [1] | |||
| Mo 15. 4. [1] | 380.005 | 380.013 | Mo 15. 4. [1] | ||
| Di 16. 4. [1] | 380.019 [7] | 380.013 | 380.019 [8] | 380.005 | Di 16. 4. [1] |
| Mi 17. 4. [1] | 380.005 ! | 380.019 ! | 380.013 ! | Mi 17. 4. [1] | |
| Do 18. 4. [1] | 380.005 ! | 380.019 ! | 380.013 ! | Do 18. 4. [1] | |
| Fr 19. 4. [1] | Fr 19. 4. [1] | ||||
| Sa 20. 4. [1] | Sa 20. 4. [1] | ||||
| So 21. 4. [1] | 380.005 [9] | 380.013 | 362.040 | 380.005 [10] | So 21. 4. [1] |
| Mo 22. 4. [1] | 380.005 ! | 380.019 | 380.013 | Mo 22. 4. [1] | |
| Di 23. 4. [1] | 380.013 ! | 380.005 ! | 380.019 ! | Di 23. 4. [1] | |
| Mi 24. 4. [1] | 380.013 ! | 380.019 ! | Mi 24. 4. [1] | ||
| Do 25. 4. [1] | 380.019 | 380.013 | Do 25. 4. [1] | ||
| Fr 26. 4. [1] | 380.013 ! | 380.002 [11] | Fr 26. 4. [1] | ||
| Sa 27. 4. | 380.019 | 380.016 380.013 Vl + 380.016 [12] | 380.002 | 380.013 362.040 [13] | Sa 27. 4. |
| So 28. 4. | 380.019 [14] | 380.019 380.002 [15] | 380.016 | So 28. 4. | |
| Mo 29. 4. | 380.019 | 380.016 [16] | 380.002 [17] | 380.016 380.002 [18] | Mo 29. 4. |
| Di 30. 4. | 380.002 380.019 [19] | 380.019 [20] | 380.016 | 380.002 [21] | Di 30. 4. |
| Umlauf am 14. 12.: | 1541/1542 /537/700 | 8259/536/1543 /1544/729 | 730/531 /532/1547 | 1540/1545/1546 | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | ||
| TS 315 (380) | |||||
| [1] | NAD Olbramovice -> Chotoviny, vlaky 733 a 1546 = NAD Olbramovice -> Tábor |
| [2] | Zug 531: Mimořadnost na trati. Vlak v úseku Praha Holešovice-Olbramovice odřeknut. Jako náhradní vlak ostatní R. |
| [3] | Zug 1541: 362.117 + 362.122 Sl, pozn: Chotoviny > Linz - 380.001 Zug 1542: 380.001, pozn: Olbramovice > Praha - 362.117 |
| [4] | Zug 536: Olbramovice > Praha - 362.052 |
| [5] | Zug 1541: Pouze v úseku Praha-Olbramovice! + souprava od vlaku Sp 1484 |
| [6] | Zug 536: Pouze v úseku Linz Hbf-Chotoviny! Dlouhodobá výluka. |
| [7] | Zug 1542: 380.019 |
| [8] | Zug 1547: 380.019 |
| [9] | Zug 1542: 380.005 |
| [10] | Zug 1545: 380.005 |
| [11] | Zug 1544: vlak 1544 už po výluce |
| [12] | Zug 1543: 380.016 Zug 1544: 380.013 Vl + 380.016, pozn: 380.016 nečinná |
| [13] | Züge 1540, 1545: 380.013 Zug 1546: 362.040 |
| [14] | Zug 537: 380.019 |
| [15] | Zug 536: 380.019 Zug 1544: 380.002 |
| [16] | Zug 1544: 380.016 |
| [17] | Züge 532, 1547: 380.002 |
| [18] | Zug 1545: 380.016 Zug 1546: 380.002 |
| [19] | Zug 1541: 380.002 Zug 1542: 380.019, pozn: výlukový oběh 536/1543/1542/537 do 9.5. |
| [20] | Zug 536: 380.019 |
| [21] | Zug 1545: výlukový oběh 1541/1540/1545/1544/729//730/531/532/1547/1546 do 9.5. |
