Umlauf am 9. 12.: | TS 1 | TS 1a | TS 2 | TS 2a | TS 2b | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1041/1048/1049 | 1042/1043/1050 | 1046/1045 | 1029/1030/1035 | 1032/1037/1028 | 1040/1033/1034 | 1031/1036 | ||
Mi 1. 3. | 388.207 | 388.210 | 388.214 | 386.203 | 386.201 | 193.830 | 386.204 | Mi 1. 3. |
Do 2. 3. | 388.215 | 388.207 | 388.214 | 386.201 | 386.203 | 386.204 | 386.202 | Do 2. 3. |
Fr 3. 3. | 388.207 | 388.215 | 388.214 | 386.203 | 386.201 | 386.202 | 386.204 | Fr 3. 3. |
Sa 4. 3. | 388.215 | 388.207 | 388.214 | 386.201 | 386.203 | 386.204 | 386.202 | Sa 4. 3. |
So 5. 3. | 388.215 | 388.207 | 388.214 | 386.203 | 386.201 | 386.202 | 386.204 | So 5. 3. |
Mo 6. 3. | 388.215 | 388.207 | 388.214 | 386.201 | 386.203 | 386.202 | 386.204 | Mo 6. 3. |
Di 7. 3. | 388.207 | 388.215 | 388.214 | 386.203 | 386.201 | 386.204 | 386.202 | Di 7. 3. |
Mi 8. 3. | 388.215 | 386.201 [1] | 388.214 388.204 [2] | 193.830 | 386.203 | 386.202 | 386.204 | Mi 8. 3. |
Do 9. 3. | 388.214 | 388.215 [3] | 388.204 | 386.203 | 193.830 | 386.204 | 386.202 | Do 9. 3. |
Fr 10. 3. | 388.201 | 388.214 | 388.204 | 193.830 | 386.203 | 386.202 | 386.204 | Fr 10. 3. |
Sa 11. 3. | 388.214 | 388.201 | 388.204 | 386.203 | 193.830 | 386.201 | 386.202 | Sa 11. 3. |
So 12. 3. | 388.201 | 388.217 | 388.204 388.207 [4] | 386.204 | 386.203 | 386.201 | 386.202 | So 12. 3. |
Mo 13. 3. | 388.217 | 388.201 | 388.207 | 386.203 | 386.204 | 386.201 | 386.202 | Mo 13. 3. |
Di 14. 3. | 388.201 | 388.217 | 388.207 | 386.204 | 386.203 | 386.202 | 386.201 | Di 14. 3. |
Mi 15. 3. | 388.218 | 388.216 | 388.207 | 386.203 | 386.204 | 386.201 | 386.202 [5] | Mi 15. 3. |
Do 16. 3. | 388.203 | 388.218 | 388.207 388.204 [6] | 386.204 | 386.203 | 386.202 | 386.201 | Do 16. 3. |
Fr 17. 3. | 193.830 386.203 388.207 [7] | 388.203 | 388.204 | 386.203 193.830 [8] | 386.204 | 386.201 | 386.202 | Fr 17. 3. |
Sa 18. 3. | 388.203 | 388.207 | 388.204 | 386.204 | 193.830 | 386.202 | 386.201 | Sa 18. 3. |
So 19. 3. | 388.207 | 388.203 | 388.204 + 388.217 Sl 388.217 [9] | 193.830 193.950 [10] | 386.204 | 386.202 | 386.201 | So 19. 3. |
Mo 20. 3. | 388.203 | 388.209 | 388.218 | 386.204 | 193.950 | 386.203 | 386.201 | Mo 20. 3. |
Di 21. 3. | 388.209 388.213 [11] | 388.203 | 388.218 | 193.830 | 386.204 | 386.202 | 386.203 | Di 21. 3. |
Mi 22. 3. | 388.203 | 388.213 | 388.218 | 386.204 | 193.830 193.226 + 193.830 Sl [12] | 386.203 | 386.202 | Mi 22. 3. |
Do 23. 3. | 388.216 [13] | 388.217 | 388.218 | 193.226 | 386.204 | 386.202 | 386.203 | Do 23. 3. |
Fr 24. 3. | 388.213 | 388.208 + 388.216 Sl 388.216 [14] | 388.218 | 386.204 386.204 + 193.830 Sl [15] | 193.226 | 386.203 | 386.202 | Fr 24. 3. |
Sa 25. 3. | 388.212 | 388.213 | 388.218 | 193.226 | 386.204 | 386.202 | 386.203 | Sa 25. 3. |
So 26. 3. | 388.204 388.204 + 388.216 Sl 388.204 [16] | 388.212 | 388.218 | 386.204 | 193.226 | 386.203 | 386.202 | So 26. 3. |
Mo 27. 3. | 388.212 | 388.204 | 388.218 | 193.226 | 386.204 | 386.203 | 386.202 | Mo 27. 3. |
Di 28. 3. | 388.204 | 388.212 | 388.218 | 386.204 | 193.226 | 386.202 | 386.203 | Di 28. 3. |
Mi 29. 3. | 388.213 | 388.204 | 388.218 | 193.226 | 386.204 | 386.203 | 386.202 | Mi 29. 3. |
Do 30. 3. | 388.202 [17] | 388.213 | 388.218 | 386.204 | 193.226 | 386.202 | 386.203 [18] | Do 30. 3. |
Fr 31. 3. | 388.213 | 388.202 | 388.218 | 193.226 | 386.204 | 386.203 | 386.202 | Fr 31. 3. |
Umlauf am 9. 12.: | 1041/1048/1049 | 1042/1043/1050 | 1046/1045 | 1029/1030/1035 | 1032/1037/1028 | 1040/1033/1034 | 1031/1036 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | ||
TS 1 | TS 1a | TS 2 | TS 2a | TS 2b |
[1] | Zug 1042: 386.201 |
[2] | Zug 1046: 388.214 Zug 1045: 388.204 |
[3] | Zug 1042: 388.215 |
[4] | Zug 1046: 388.204 Zug 1045: 388.207 |
[5] | Zug 1031: do KH navíc 388.217 pro "Pepsi" |
[6] | Zug 1046: 388.207 Zug 1045: 388.204 |
[7] | Zug 1041: 193.830, pozn: v Křižanově přepřah - 386.203 Zug 1048: 386.203 Zug 1049: 388.207 |
[8] | Zug 1030: 386.203, pozn: v Křižanově přepřah - 193.830 Zug 1035: 193.830 |
[9] | Zug 1046: 388.204 + 388.217 Sl Zug 1045: 388.217 |
[10] | Zug 1030: 193.830 Zug 1035: 193.950 |
[11] | Züge 1041, 1048: 388.209 Zug 1049: 388.213 |
[12] | Zug 1032: 193.830 Zug 1037: 193.226 + 193.830 Sl |
[13] | Zug 1041: 388.216 |
[14] | Zug 1042: 388.208 + 388.216 Sl Zug 1043: 388.216 |
[15] | Zug 1030: 386.204 Zug 1035: 386.204 + 193.830 Sl |
[16] | Zug 1041: 388.204 Zug 1048: 388.204 + 388.216 Sl, pozn: 388 216 pouze do Kutné Hory Zug 1049: 388.204 |
[17] | Zug 1041: do K.Hory navíc 388.201 na VPS |
[18] | Zug 1031: do Kolína navíc 388.205 do DYKO |