Umlauf am 9. 12.: | TS 1 | TS 1a | TS 2 | TS 2a | TS 2b | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1041/1048/1049 | 1042/1043/1050 | 1046/1045 | 1029/1030/1035 | 1032/1037/1028 | 1040/1033/1034 | 1031/1036 | ||
Do 1. 6. | 388.206 | 388.210 | 388.203 | 386.204 | 386.203 | 386.202 | 386.201 | Do 1. 6. |
Fr 2. 6. | 388.210 | 388.204 | 388.203 388.213 [1] | 386.203 | 386.204 | 386.201 | 386.202 | Fr 2. 6. |
Sa 3. 6. | 388.206 [2] | 388.210 | 388.213 | 386.204 | 386.203 | 386.202 | 386.201 | Sa 3. 6. |
So 4. 6. | 388.210 | 193.830 388.207 + 193.830 Sl [3] | 388.213 | 386.203 | 386.204 | 386.201 | 386.202 | So 4. 6. |
Mo 5. 6. | 388.207 | 388.210 | 388.213 | 386.204 | 386.203 | 386.201 | 386.202 | Mo 5. 6. |
Di 6. 6. | 388.212 | 388.207 | 388.213 | 386.203 | 386.204 | 386.202 | 386.201 | Di 6. 6. |
Mi 7. 6. | 388.207 | 388.212 [4] | 388.213 | 386.204 | 386.203 | 386.201 | 386.202 | Mi 7. 6. |
Do 8. 6. | 388.205 | 388.207 [5] | 388.213 | 386.203 | 386.204 | 386.202 | 386.201 | Do 8. 6. |
Fr 9. 6. | 388.202 | 388.205 | 388.213 | 386.204 | 386.203 | 386.201 [6] | 386.202 | Fr 9. 6. |
Sa 10. 6. | 388.205 | 388.202 | 388.213 | 386.203 | 386.204 | 386.202 | 386.201 | Sa 10. 6. |
So 11. 6. | 388.202 | 388.205 | 388.213 388.212 [7] | 386.204 | 386.203 | 386.201 | 386.202 | So 11. 6. |
Mo 12. 6. | 388.205 | 388.202 | 388.212 | 386.203 | 386.204 | 386.201 | 386.202 | Mo 12. 6. |
Di 13. 6. | 388.202 | 388.205 | 388.212 [8] | 386.204 | 386.203 | 386.202 | 386.201 | Di 13. 6. |
Mi 14. 6. | 388.205 | 388.202 | 388.212 388.216 [9] | 386.203 | 386.204 | 386.201 | 386.202 | Mi 14. 6. |
Do 15. 6. | 388.202 | 388.205 | 388.216 | 386.204 | 386.203 | 386.202 | 193.226 | Do 15. 6. |
Fr 16. 6. | 388.205 | 388.202 [10] | 388.216 | 386.201 | 386.204 | 193.226 | 386.202 | Fr 16. 6. |
Sa 17. 6. | 186.373 388.212 [11] | 388.205 | 388.216 | 386.204 | 386.201 | 386.202 | 193.226 | Sa 17. 6. |
So 18. 6. | 388.205 | 388.212 186.373 + 388.212 Sl [12] | 388.216 | 386.201 | 386.204 | 193.226 | 386.202 | So 18. 6. |
Mo 19. 6. | 186.373 | 388.205 | 388.216 | 386.204 | 386.201 | 193.226 | 386.202 | Mo 19. 6. |
Di 20. 6. | 388.218 | 186.373 | 388.216 | 386.203 | 386.204 | 386.202 | 193.226 | Di 20. 6. |
Mi 21. 6. | 388.211 | 388.208 | 388.216 | 386.204 | 386.203 | 193.226 | 386.202 | Mi 21. 6. |
Do 22. 6. | 388.205 | 388.211 | 388.216 | 386.203 | 386.204 | 386.202 | 193.226 | Do 22. 6. |
Fr 23. 6. | 388.211 | 386.201 | 388.216 | 386.204 | 386.203 | 193.226 | 386.202 | Fr 23. 6. |
Sa 24. 6. | 388.218 | 388.211 | 388.216 | 386.203 | 386.204 386.201 [13] | 386.202 | 193.226 | Sa 24. 6. |
So 25. 6. | 388.211 | 388.208 + 388.201 Sl 388.208 [14] | 388.216 | 386.201 | 386.203 | 193.226 | 386.202 | So 25. 6. |
Mo 26. 6. | 388.208 193.222 [15] | 388.204 | 388.216 | 386.203 | 386.201 | 193.226 | 386.202 | Mo 26. 6. |
Di 27. 6. | 388.204 | 193.222 | 388.216 | 386.201 | 386.203 | 193.226 | 386.202 | Di 27. 6. |
Mi 28. 6. | 388.207 | 388.204 | 388.216 | 386.203 | 386.201 | 193.222 | 193.226 | Mi 28. 6. |
Do 29. 6. | 388.204 | 388.207 | 388.216 | 386.201 | 386.203 | 193.226 | 193.222 | Do 29. 6. |
Fr 30. 6. | 388.207 | 388.215 | 388.216 | 386.203 | 386.201 | 193.222 | 193.226 | Fr 30. 6. |
Umlauf am 9. 12.: | 1041/1048/1049 | 1042/1043/1050 | 1046/1045 | 1029/1030/1035 | 1032/1037/1028 | 1040/1033/1034 | 1031/1036 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | ||
TS 1 | TS 1a | TS 2 | TS 2a | TS 2b |
[1] | Zug 1046: 388.203 Zug 1045: 388.213 |
[2] | Zug 1041: Kvůli MU veden odklonem přes Kojetín, Přerov a Otrokovice |
[3] | Züge 1042, 1043: 193.830 Zug 1050: 388.207 + 193.830 Sl |
[4] | Zug 1042: 388.212 |
[5] | Zug 1050: MU v Kutné Hoře, ve stanici Golčův Jeníkov vlak vrácen do stanice Brno hl.n. Ze stanice Brno hl.n veden přes Blansko. +275 minut zpoždění |
[6] | Zug 1033: Odklon přes Českou Třebovou |
[7] | Zug 1046: 388.213 Zug 1045: 388.212 |
[8] | Züge 1046, 1045: 388.212 |
[9] | Zug 1046: 388.212 Zug 1045: 388.216 |
[10] | Zug 1042: 388.202 |
[11] | Zug 1041: 186.373 Zug 1049: 388.212 |
[12] | Zug 1042: 388.212 Zug 1050: 186.373 + 388.212 Sl |
[13] | Zug 1032: 386.204 Zug 1037: 386.201 |
[14] | Zug 1042: 388.208 + 388.201 Sl Zug 1043: 388.208 |
[15] | Züge 1041, 1048: 388.208 Zug 1049: 193.222 |