Umlauf am 3. 2.: | Bratislava (388) | Vídeň, Budapešť (386, 193D) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1041/1048/1049 | 1042/1043/1050 | 1046/1047 | 1044/1045 | 1031/1036 | 1030/1035 | 1032/1037/1136 | 1135/1065 /1034/1051 | 1040/1033/1068 | ||
Mi 1. 1. | 388.206 [1] | 388.218 [2] | 388.214 | 388.212 [3] | 193.222 [4] | 386.201 | 386.203 | 193.442 | 193.433 [5] | Mi 1. 1. |
Do 2. 1. | 388.218 | 388.206 | 388.212 | 388.214 | 193.222 | 193.433 | 386.201 | 386.203 | 193.442 | Do 2. 1. |
Fr 3. 1. | 388.206 | 388.218 | 388.214 | 388.212 | 193.222 | 193.442 | 193.433 386.202 [6] | 386.201 | 386.203 | Fr 3. 1. |
Sa 4. 1. | 388.218 | 388.206 | 388.212 | 388.214 | 193.222 | 386.203 | 193.442 1293.904 [7] | 386.202 | 386.201 | Sa 4. 1. |
So 5. 1. | 388.206 388.220 [8] | 388.218 | 388.214 388.212 [9] | 388.212 388.214 [10] | 193.222 | 386.201 | 386.203 386.204 [11] | 193.442 | 386.202 | So 5. 1. |
Mo 6. 1. | 388.218 | 388.202 | 388.214 | 388.212 | 193.433 | 386.202 | 386.201 | 386.204 | 193.442 | Mo 6. 1. |
Di 7. 1. | 388.210 | 388.218 | 388.212 | 388.214 | 386.203 | 193.442 | 386.202 [12] | 386.201 | 386.204 | Di 7. 1. |
Mi 8. 1. | 388.218 388.223 [13] | 388.222 388.202 [14] | 388.214 | 388.212 | 386.203 | 386.204 | 193.442 | 386.202 | 386.201 | Mi 8. 1. |
Do 9. 1. | 388.206 | 388.213 | 388.212 388.208 [15] | 388.214 | 386.203 | 386.201 | 386.204 | 193.442 | 386.202 | Do 9. 1. |
Fr 10. 1. | 388.213 [16] | 388.206 | 388.214 | 388.208 | 386.203 | 386.202 | 386.201 | 386.204 193.442 [17] | 193.222 | Fr 10. 1. |
Sa 11. 1. | 388.206 | 388.213 | 388.208 | 388.214 | 386.203 | 193.222 | 386.202 | 386.201 193.442 [18] | 193.442 [19] | Sa 11. 1. |
So 12. 1. | 388.213 | 388.206 | 388.214 | 388.208 388.207 [20] | 386.203 | 193.442 193.433 [21] | 193.222 | 386.202 | 193.433 386.204 [22] | So 12. 1. |
Mo 13. 1. | 388.206 388.208 [23] | 388.213 | 388.207 | 388.214 | 386.203 386.203 + 193.438 Sl [24] | 386.204 | 193.433 | 193.222 | 386.202 | Mo 13. 1. |
Di 14. 1. | 388.213 | 388.208 | 388.214 | 388.207 | 193.438 | 386.202 | 386.204 | 193.433 | 193.222 | Di 14. 1. |
Mi 15. 1. | 388.208 | 388.213 | 388.207 388.218 [25] | 388.214 | 386.201 | 193.222 | 386.202 193.438 [26] | 386.204 | 193.433 | Mi 15. 1. |
Do 16. 1. | 388.213 | 388.208 | 388.214 | 388.207 | 388.212 193.433 [27] | 193.433 386.201 [28] | 193.222 | 1293.904 | 386.202 | Do 16. 1. |
Fr 17. 1. | 388.208 | 388.213 388.203 [29] | 388.207 | 388.214 | 193.433 | 386.202 | 386.201 | 193.222 | 1293.904 | Fr 17. 1. |
Sa 18. 1. | 388.203 | 388.208 | 388.214 | 388.207 | 193.433 | 1293.904 | 386.202 | 386.201 | 193.222 | Sa 18. 1. |
So 19. 1. | 388.208 | 388.203 | 388.207 1293.904 [30] | 388.214 | 193.433 | 193.222 | 1293.904 386.204 [31] | 386.202 | 386.201 | So 19. 1. |
Mo 20. 1. | 388.203 | 388.208 1293.904 [32] | 388.214 | 1293.904 388.208 [33] | 193.442 | 386.204 | 193.222 | 386.201 | 386.202 | Mo 20. 1. |
Di 21. 1. | 1293.904 388.220 [34] | 388.203 | 388.208 | 388.214 | 193.442 | 386.202 | 386.204 | 193.222 | 386.201 | Di 21. 1. |
Mi 22. 1. | 1293.904 388.222 [35] | 388.221 388.218 [36] | 388.214 | 388.208 | 193.442 | 386.203 | 386.202 | 386.204 | 193.222 | Mi 22. 1. |
Do 23. 1. | 388.218 | 388.209 | 388.208 | 388.211 | 193.442 | 193.222 | 386.203 | 386.202 | 386.204 | Do 23. 1. |
Fr 24. 1. | 186.368 | 388.218 | 388.211 | 388.208 | 193.442 | 386.204 | 193.222 | 386.203 | 386.202 | Fr 24. 1. |
Sa 25. 1. | 388.218 | 186.368 388.203 [37] | 388.208 | 388.211 [38] | 193.442 | 386.202 | 386.204 | 193.222 | 386.203 | Sa 25. 1. |
So 26. 1. | 388.203 | 388.218 | 388.211 + 388.213 Sl 388.211 [39] | 388.208 | 193.442 | 386.203 | 386.202 | 386.204 | 193.222 | So 26. 1. |
Mo 27. 1. | 388.218 | 388.203 388.211 [40] | 388.208 | 388.211 388.203 [41] | 193.442 | 193.222 | 386.203 | 386.202 | 193.433 | Mo 27. 1. |
Di 28. 1. | 388.211 | 388.218 | 388.203 | 388.208 | 193.442 | 193.433 | 193.222 | 386.203 | 386.202 | Di 28. 1. |
Mi 29. 1. | 388.218 | 388.211 | 388.208 | 388.203 | 193.442 | 386.202 1293.904 [42] | 193.433 | 193.222 | 386.203 | Mi 29. 1. |
Do 30. 1. | 388.211 | 388.218 | 388.203 | 388.208 | 193.442 | 386.203 | 1293.904 | 193.433 | 193.222 | Do 30. 1. |
Fr 31. 1. | 388.213 | 388.211 | 388.208 | 388.203 | 193.442 | 193.222 | 386.203 | 1293.904 | 193.433 | Fr 31. 1. |
Umlauf am 3. 2.: | 1041/1048/1049 | 1042/1043/1050 | 1046/1047 | 1044/1045 | 1031/1036 | 1030/1035 | 1032/1037/1136 | 1135/1065 /1034/1051 | 1040/1033/1068 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | ||
Bratislava (388) | Vídeň, Budapešť (386, 193D) |
[1] | Zug 1041: -, pozn: vlak nejede Zug 1048: 388.206 |
[2] | Zug 1042: -, pozn: vlak nejede Zug 1043: 388.218 |
[3] | Zug 1044: -, pozn: vlak nejede Zug 1045: 388.212 |
[4] | Zug 1031: -, pozn: vlak nejede Zug 1036: 193.222 |
[5] | Zug 1040: -, pozn: vlak nejede Zug 1033: 193.433 |
[6] | Zug 1032: 193.433 Zug 1037: 386.202 |
[7] | Zug 1032: 193.442 Zug 1037: 1293.904 |
[8] | Züge 1041, 1048: 388.206 Zug 1049: 388.220 |
[9] | Zug 1046: 388.214 Zug 1047: 388.212 |
[10] | Zug 1044: 388.212 Zug 1045: 388.214 |
[11] | Zug 1032: 386.203 Zug 1037: 386.204 |
[12] | Zug 1032: Tech.závada hn.voz. - Vmax = 115 km/h |
[13] | Züge 1041, 1048: 388.218 Zug 1049: 388.223 |
[14] | Zug 1042: 388.222 Züge 1043, 1050: 388.202 |
[15] | Zug 1046: 388.212 Zug 1047: 388.208 |
[16] | Zug 1041: Praha - Brno hl.n. v závěsu 388.201 |
[17] | Züge 1065, 1034: 386.204 Zug 1051: 193.442 |
[18] | Zug 1034: 386.201 Zug 1051: 193.442 |
[19] | Zug 1040: 193.442 |
[20] | Zug 1044: 388.208 Zug 1045: 388.207 |
[21] | Zug 1030: 193.442 Zug 1035: 193.433 |
[22] | Zug 1040: 193.433 Zug 1033: 386.204 |
[23] | Zug 1048: 388.206 Zug 1049: 388.208 |
[24] | Zug 1031: 386.203 Zug 1036: 386.203 + 193.438 Sl, pozn: 193 438 Vídeň - Praha |
[25] | Zug 1046: 388.207 Zug 1047: 388.218 |
[26] | Zug 1032: 386.202 Zug 1037: 193.438 |
[27] | Zug 1031: 388.212, pozn: V žst.Skalice nad Svit. vzájemný přepřah s RJ1030, dále pokračuje s lok.193.433 Zug 1036: 193.433 |
[28] | Zug 1030: 193.433, pozn: V žst.Skalice nad Svit. vzájemný přepřah s RJ1031, dále pokračuje s lok.388.212 Zug 1035: 386.201 |
[29] | Zug 1042: 388.213 Züge 1043, 1050: 388.203 |
[30] | Zug 1046: 388.207 Zug 1047: 1293.904 |
[31] | Zug 1032: 1293.904 Zug 1037: 386.204 |
[32] | Zug 1042: 388.208 Zug 1043: 1293.904 |
[33] | Zug 1044: 1293.904 Zug 1045: 388.208 |
[34] | Züge 1041, 1048: 1293.904 Zug 1049: 388.220 |
[35] | Züge 1041, 1048: 1293.904 Zug 1049: 388.222 |
[36] | Zug 1042: 388.221 Zug 1043: 388.218 |
[37] | Zug 1042: 186.368 Zug 1043: 388.203 |
[38] | Zug 1045: odklon přes Přerov |
[39] | Zug 1046: 388.211 + 388.213 Sl Zug 1047: 388.211 |
[40] | Zug 1042: 388.203 Zug 1043: 388.211 |
[41] | Zug 1044: 388.211 Zug 1045: 388.203 |
[42] | Zug 1030: 386.202 Zug 1035: 1293.904 |