| Umlauf am 3. 2.: | Helsinki-Vaasa & Jyväskylä (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa & Tampere (Sr2 & Sr3) | Tampere-Jyväskylä- Helsinki (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Jyväskylä Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Jyväskylä Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Kuopio (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan C (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan C (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan D (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan A (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan B (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan C (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan D (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan E (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan F (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan G (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan H (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan I (Sr2 & Sr3) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43/50/149 | 150/45/54 | 41/48/177 | 81/94 | 93/86 | 151 | 80 | 47 | 40 | 49 | 42 | 147 | 142 | 155/144 | - | 145/148 | - | - | - | 187 | - | - | 166 | - | - | 178 | - | - | - | ||
| Mi 1. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | Mi 1. 1. | |||||||||||||||||||||
| Do 2. 1. | 3338 | - | 3237 | - | - | - | - | - | - | - | Do 2. 1. | |||||||||||||||||||
| Fr 3. 1. | - | - | - | - | - | - | Fr 3. 1. | |||||||||||||||||||||||
| Sa 4. 1. | 3317 3220 [1] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Sa 4. 1. | ||||||||||||||||
| So 5. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | So 5. 1. | ||||||||||||||||||||
| Mo 6. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Mo 6. 1. | ||||||||||||||||||
| Di 7. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Di 7. 1. | ||||||||||||||||||||
| Mi 8. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | Mi 8. 1. | |||||||||||||||||||||
| Do 9. 1. | 3220 | - | - | - | - | - | - | - | - | Do 9. 1. | ||||||||||||||||||||
| Fr 10. 1. | - | - | - | - | - | - | Fr 10. 1. | |||||||||||||||||||||||
| Sa 11. 1. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Sa 11. 1. | |||||||||||||||||
| So 12. 1. | 3303 | 3232 [2] | - | 3232 [3] | - | 3236 | 3230 | - | - | - | - | - | - | - | So 12. 1. | |||||||||||||||
| Mo 13. 1. | 3244 | 3243 | 3220 | 3226 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Mo 13. 1. | ||||||||||||||
| Di 14. 1. | 3337 | 3310 | 3364 [4] | 3242 [5] | 3366 | - | 3361 | - | - | - | - | - | - | - | - | Di 14. 1. | ||||||||||||||
| Mi 15. 1. | 3223 | 3356 | 3217 | 3219 | 3310 [6] | 3220 | - | 3319 | - | - | - | - | 3075 [7] | - | - | - | Mi 15. 1. | |||||||||||||
| Do 16. 1. | 3352 | 3319 | 3213 | - | - | - | - | - | - | - | - | Do 16. 1. | ||||||||||||||||||
| Fr 17. 1. | 3310 [8] | 3306 | 3228 [9] | 3238 | 3310 [10] | 3356 [11] | 3366 | 3210 | 3220 [12] | - | - | 3356 [13] | 3228 [14] | 3361 | 3220 [15] | - | - | - | 3214 [16] | - | Fr 17. 1. | |||||||||
| Sa 18. 1. | 3357 | 3310 3238 [17] | 3356 [18] | - | - | - | 3237 [19] | 3210 | 3244 | 3226 [20] | 3366 [21] | - | 3341 [22] | 3213 | - | - | - | - | 3356 [23] | - | 3214 | - | - | - | Sa 18. 1. | |||||
| So 19. 1. | 3341 | 3357 | 3312 | - | - | 3226 | 3238 | - | - | - | - | - | 3217 | 3213 | - | - | So 19. 1. | |||||||||||||
| Mo 20. 1. | 3236 [24] | 3341 | 3346 | 3236 [25] | 3227 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3234 | - | - | - | Mo 20. 1. | ||||||||||||
| Di 21. 1. | 3312 | 3311 | 3007 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Di 21. 1. | |||||||||||||||||
| Mi 22. 1. | 3234 | - | - | - | - | - | - | - | - | Mi 22. 1. | ||||||||||||||||||||
| Do 23. 1. | 3346 | 3225 | 3016 | - | - | - | - | - | - | - | - | Do 23. 1. | ||||||||||||||||||
| Fr 24. 1. | 3346 | 3232 | 3016 [26] | 3357 | - | - | 3335 [27] | - | - | - | - | Fr 24. 1. | ||||||||||||||||||
| Sa 25. 1. | 3306 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Sa 25. 1. | ||||||||||||||||
| So 26. 1. | 3312 | - | - | 3225 [28] | - | - | - | - | - | - | - | So 26. 1. | ||||||||||||||||||
| Mo 27. 1. | 3315 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Mo 27. 1. | |||||||||||||||||
| Di 28. 1. | 3238 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Di 28. 1. | |||||||||||||||||||
| Mi 29. 1. | 3314 | 3219 | - | - | - | - | - | - | - | - | Mi 29. 1. | |||||||||||||||||||
| Do 30. 1. | - | 3222 | - | - | - | - | - | - | - | Do 30. 1. | ||||||||||||||||||||
| Fr 31. 1. | 3362 | 3219 | - | - | 3310 | - | - | - | - | Fr 31. 1. | ||||||||||||||||||||
| Umlauf am 3. 2.: | 43/50/149 | 150/45/54 | 41/48/177 | 81/94 | 93/86 | 151 | 80 | 47 | 40 | 49 | 42 | 147 | 142 | 155/144 | - | 145/148 | - | - | - | 187 | - | - | 166 | - | - | 178 | - | - | - | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | ||
| Helsinki-Vaasa & Jyväskylä (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa & Tampere (Sr2 & Sr3) | Tampere-Jyväskylä- Helsinki (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Jyväskylä Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Jyväskylä Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Kuopio (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan C (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan C (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan D (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan A (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan B (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan C (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan D (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan E (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan F (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan G (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan H (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan I (Sr2 & Sr3) | |||||||
| [1] | Zug 150: 3317 Zug 45: 3220 |
| [2] | Zug 151: 3232 |
| [3] | Zug 46: 3232 |
| [4] | Zug 86: 3364 |
| [5] | Zug 142: 3242 |
| [6] | Zug 86: 3310 |
| [7] | Zug 178: 3222 not powering on the rear |
| [8] | Züge 43, 50, 149: 3310 |
| [9] | Zug 41: 3228 |
| [10] | Zug 40: 3310 |
| [11] | Zug 42: 3356 |
| [12] | Züge 143, 146: 3220 |
| [13] | Zug 183: 3356 |
| [14] | Zug 160: 3228 |
| [15] | Zug 166: 3220 |
| [16] | Zug 180: 3214 |
| [17] | Zug 150: 3310 Zug 54: 3238 |
| [18] | Zug 177: 3356 |
| [19] | Zug 140: 3237 |
| [20] | Zug 147: 3226 |
| [21] | Zug 142: 3366 |
| [22] | Zug 143: 3341 |
| [23] | Zug 162: 3356 |
| [24] | Zug 149: 3236 |
| [25] | Zug 40: 3236 |
| [26] | Zug 40: 3016 |
| [27] | Zug 183: 3335 |
| [28] | Zug 145: 3225 |
