| Umlauf am 8. 9.: | TS 301 (383.1) | TS 302 (383.1) | TS 303 (383.1) | TS 304 (383.1) | TS 305 (350) | TS 306 (350) | TS 307 (350) | TS 308 (350) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 606/613 | 600/607/442 | 127/120 | 125/122 | 123/124/443 | 603/610/615 | 604/611/614 | 601/608/17625 | 624/605/612 | 44/45 | 520/523/524 | 521/522/525 | 602/609 | 17628/627 | 17630 | ||
| Di 3. 9. | 362.025 | 383.102 | 383.103 | 383.108 | 362.010 | 350.006 362.007 [1] | 350.004 383.104 Vl + 350.004 383.104 [2] | 383.110 383.110 Vl + 350.019 [3] | 383.109 | 383.101 | 350.008 350.014 [4] | 350.015 | 350.016 | 350.012 | 361.110 Vl + 350.003 350.020 [5] | Di 3. 9. |
| Mi 4. 9. | 362.005 383.109 Vl + 362.005 [6] | 362.025 | 383.102 | 193.289 Vl + 383.103 193.289 [7] | 383.108 | 383.104 350.008 [8] | 362.007 | 350.003 350.003 Vl + 350.004 + 350.014 Sl [9] | 383.110 | 383.101 | 350.015 | 362.001 350.006 [10] | 350.016 | 350.012 | 350.020 | Mi 4. 9. |
| Do 5. 9. | 383.108 | 383.109 | 362.025 | 383.102 362.014 [11] | 383.107 | 350.002 | 350.008 383.105 383.101 [12] | 383.110 | 350.003 Vl + 361.101 193.027 [13] | 383.101 [14] | 350.006 | 350.011 | 350.016 350.015 [15] | 350.012 | 350.020 350.003 [16] | Do 5. 9. |
| Fr 6. 9. | 383.107 383.107 Vl + 361.122 [17] | 383.108 Vl + 362.010 383.108 [18] | 383.109 | 362.025 | 362.014 | 350.008 | 350.002 | 193.027 | 383.110 | 383.105 | 350.011 | 350.006 | 350.015 | 350.012 | 350.003 [19] | Fr 6. 9. |
| Sa 7. 9. | 362.014 383.101 [20] | 383.107 Vl + 361.005 383.107 [21] | 383.108 | 383.109 | 362.025 | 350.002 383.102 [22] | 350.008 | 383.110 | 193.027 | 383.105 | 350.006 | 350.011 | 350.015 350.016 [23] | - | - | Sa 7. 9. |
| So 8. 9. | 362.025 ! | 383.101 ! | 383.107 ! | 383.108 ! | 383.109 ! | 350.008 ! | 383.102 ! | 193.027 ! | 383.110 ! | 383.105 ! | 350.011 ! | 350.006 ! | 350.016 ! | So 8. 9. | ||
| Mo 9. 9. | Mo 9. 9. | |||||||||||||||
| Di 10. 9. | Di 10. 9. | |||||||||||||||
| Umlauf am 8. 9.: | 606/613 | 600/607/442 | 127/120 | 125/122 | 123/124/443 | 603/610/615 | 604/611/614 | 601/608/17625 | 624/605/612 | 44/45 | 520/523/524 | 521/522/525 | 602/609 | 17628/627 | 17630 | Datum |
| 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | ||
| TS 301 (383.1) | TS 302 (383.1) | TS 303 (383.1) | TS 304 (383.1) | TS 305 (350) | TS 306 (350) | TS 307 (350) | TS 308 (350) | |||||||||
| [1] | Züge 603, 610: 350.006 Zug 615: 362.007 |
| [2] | Zug 604: 350.004 Zug 611: 383.104 Vl + 350.004, pozn: Porucha 350.004 v žst. Pezinok. Príprah 383.104 Zug 614: 383.104 |
| [3] | Züge 601, 608: 383.110 Zug 627: 383.110 Vl + 350.019 |
| [4] | Zug 520: 350.008 Züge 523, 524: 350.014 |
| [5] | Zug 626: 361.110 Vl + 350.003, pozn: Príprah od Žiliny 361.110, po Žilinu 163.113 Zug 621: 350.020 |
| [6] | Zug 606: 362.005 Zug 613: 383.109 Vl + 362.005 |
| [7] | Zug 125: 193.289 Vl + 383.103 Zug 122: 193.289 |
| [8] | Züge 603, 610: 383.104 Zug 615: 350.008 |
| [9] | Züge 601, 608: 350.003 Zug 627: 350.003 Vl + 350.004 + 350.014 Sl, pozn: Preprava |
| [10] | Züge 521, 522: 362.001 Zug 525: 350.006 |
| [11] | Zug 125: 383.102, pozn: Porucha v žst. Zábřeh n. Moravě, vlak bude dále pokračovat s pomocnou lokomotivou Zug 122: 362.014 |
| [12] | Zug 604: 350.008 Zug 611: 383.105 Zug 614: 383.101 |
| [13] | Züge 7573, 622: 350.003 Vl + 361.101 Züge 605, 612: 193.027 |
| [14] | Züge 44, 45: 383.101 |
| [15] | Zug 602: 350.016 Zug 609: 350.015 |
| [16] | Zug 626: 350.020 Zug 621: 350.003 |
| [17] | Zug 606: 383.107 Zug 613: 383.107 Vl + 361.122 |
| [18] | Zug 600: 383.108 Vl + 362.010 Züge 607, 442: 383.108 |
| [19] | Zug 15621: G20 porucha na hlavnej, záchrana G03 |
| [20] | Zug 606: 362.014 Zug 613: 383.101 |
| [21] | Zug 600: 383.107 Vl + 361.005 Züge 607, 442: 383.107 |
| [22] | Züge 603, 610: 350.002, pozn: +180 meškanie pre nehodu na trati Zug 615: 383.102 |
| [23] | Zug 602: 350.015 Zug 609: 350.016 |
