oběh pro 27. 7.: | TS 750 (750.7) | TS 752 (754) | TS 753 (754) | TS 754 (754) | mimořádný oběh | datum | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 1. den | 2. den | 3. den | 1. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1780/70100 | 653/636/633 /632/637/652 | 651/638/631 /634/635/630 /639/650 | 70101/1781 | 892/895 | - | 894/70240 /70241/897 | 95391/1762 | 1783/3198/1784 | 1 | 2 | 3 | ||
po 22. 7. | - | 754.043 | 750.709 | - | 754.075 | 754.012 754.077 [1] | 754.013 | 754.067 | - | 754.048 [2] | po 22. 7. | ||
út 23. 7. [3] | - | 754.043 | 750.709 | - | 754.013 | 754.075 | 754.077 | 754.067 | - | út 23. 7. [3] | |||
st 24. 7. [3] | - | 750.709 | 754.043 | - | 754.077 | 754.013 754.012 [4] | 754.075 | 754.067 | - | st 24. 7. [3] | |||
čt 25. 7. [3] | - | 750.709 | 754.047 | - | 754.075 | 754.077 754.019 [5] | 754.012 754.018 [6] | 754.067 | - | čt 25. 7. [3] | |||
pá 26. 7. [3] | - | 754.047 | 754.048 | - | 754.018 | 754.075 754.013 [7] | 754.019 | 754.067 | - | pá 26. 7. [3] | |||
so 27. 7. [3] | 754.047 ! | 754.018 | - | 754.013 | 754.067 ! | so 27. 7. [3] | |||||||
ne 28. 7. [3] | 754.018 ! | 754.013 ! | ne 28. 7. [3] | ||||||||||
po 29. 7. [3] | - | - | - | po 29. 7. [3] | |||||||||
oběh pro 27. 7.: | 1780/70100 | 653/636/633 /632/637/652 | 651/638/631 /634/635/630 /639/650 | 70101/1781 | 892/895 | - | 894/70240 /70241/897 | 95391/1762 | 1783/3198/1784 | 1 | 2 | 3 | datum |
1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 1. den | 2. den | 3. den | 1. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den | ||
TS 750 (750.7) | TS 752 (754) | TS 753 (754) | TS 754 (754) | mimořádný oběh |
[1] | vlak 1760: 754.012 vlak 1771: 754.077 |
[2] | Lv 54653 Rapotice/Sv 98088 Jihlava [odvoz 854.207]/Lv 54672 Havlíčkův Brod |
[3] | odklony EN 406/407 "Chopin" v trase Hulín - Bystřice pod Hostýnem - Valašské Meziříčí - Hranice na Moravě (veze HV od R 895 a od Sp 1777 (X) / R 895 (6,7)) |
[4] | vlak 4131: 754.013 vlak 1771: 754.012 |
[5] | vlak 1760: 754.077 vlak 1771: 754.019 |
[6] | vlak 894: 754.012 vlak 1777: 754.018 |
[7] | vlak 1760: 754.075 vlak 1771: 754.013 |