Umlauf am 11. 12.: | TS 131 (162 + 961) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|
- | 5000 | 5033pk/5006/5009pk /5014/5021pk | - | 5051pk/5050/5075pk /5004/5007pk/5010 /5017pk/5054/5024 | 5002/5005pk/5008 /5013pk/5018/5059pk /5060 | ||
Do 1. 7. | Do 1. 7. | ||||||
Fr 2. 7. | 162.096 + 961.018 | Fr 2. 7. | |||||
Sa 3. 7. | - | 162.093 + 961.015 | - | 162.096 + 961.018 | Sa 3. 7. | ||
So 4. 7. | - | - | - | So 4. 7. | |||
Mo 5. 7. | - | - | 162.018 + 961.019 | - | Mo 5. 7. | ||
Di 6. 7. | - | - | - | 162.093 + 961.015 | Di 6. 7. | ||
Mi 7. 7. | 163.244 + 961.017 | Mi 7. 7. | |||||
Do 8. 7. | 162.092 + 961.014 | 162.018 + 961.019 | Do 8. 7. | ||||
Fr 9. 7. | 162.011 | Fr 9. 7. | |||||
Sa 10. 7. | - | 162.086 + 961.016 | - | Sa 10. 7. | |||
So 11. 7. | - | - | 162.092 + 961.014 [1] | - | 162.092 + 961.014 163.090 + 961.015 [2] | So 11. 7. | |
Mo 12. 7. | Mo 12. 7. | ||||||
Di 13. 7. | Di 13. 7. | ||||||
Mi 14. 7. | 162.086 + 961.016 [3] | 162.086 + 961.016 [4] | Mi 14. 7. | ||||
Do 15. 7. | Do 15. 7. | ||||||
Fr 16. 7. | Fr 16. 7. | ||||||
Sa 17. 7. | - | - | Sa 17. 7. | ||||
So 18. 7. | - | - | 162.011 | - | So 18. 7. | ||
Mo 19. 7. | Mo 19. 7. | ||||||
Di 20. 7. | Di 20. 7. | ||||||
Mi 21. 7. | Mi 21. 7. | ||||||
Do 22. 7. | Do 22. 7. | ||||||
Fr 23. 7. | 162.086 + 961.016 | 163.090 + 961.014 | 162.011 + 961.018 162.093 + 961.018 [5] | 162.092 + 961.015 | Fr 23. 7. | ||
Sa 24. 7. | - | - | 162.093 + 961.018 | Sa 24. 7. | |||
So 25. 7. | - | - | 162.093 + 961.018 + 814.030 Sl | - | So 25. 7. | ||
Mo 26. 7. | 163.090 + 961.014 | Mo 26. 7. | |||||
Di 27. 7. | 162.011 | Di 27. 7. | |||||
Mi 28. 7. | Mi 28. 7. | ||||||
Do 29. 7. | Do 29. 7. | ||||||
Fr 30. 7. | Fr 30. 7. | ||||||
Sa 31. 7. | - | - | Sa 31. 7. | ||||
Umlauf am 11. 12.: | - | 5000 | 5033pk/5006/5009pk /5014/5021pk | - | 5051pk/5050/5075pk /5004/5007pk/5010 /5017pk/5054/5024 | 5002/5005pk/5008 /5013pk/5018/5059pk /5060 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | ||
TS 131 (162 + 961) |
[1] | Zug 5021: 162.092 + 961.014 |
[2] | Zug 5013: 162.092 + 961.014 Zug 5018: 163.090 + 961.015 |
[3] | Zug 5010: 162.086 + 961.016 |
[4] | Zug 5014: Mezi žst. KOSTĚNICE a PARDUBICE HL. N. výluka jedné traťové koleje a tak je v KOSTĚNICICH jízda ukončena a celá souprava obrat Os 5015. |
[5] | Zug 5001: 162.011 + 961.018 Zug 5037: 162.093 + 961.018 |