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| Umlauf am 21. 11.: | Einzelwagen (189, 372) | Einzelwagen II | Einzelwagen III | Automobile DB Cargo (189, 372) | Automobile DB Cargo II | Automobile BLG (372) | Automobile BLG II | andere Züge (372) | Datum | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45301/45320/55539 | 45322/45323 | - | - | - | 48304/48303 | 48323/2 /48305/3 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| Di 1. 10. | Di 1. 10. | |||||||||||
| Mi 2. 10. | - | - | Mi 2. 10. | |||||||||
| Do 3. 10. | - | - | - | 186.367 Vl + 372.014 | 383.008 | 388.010 [1] | 388.015 [2] | Do 3. 10. | ||||
| Fr 4. 10. | 372.007 [3] | 372.011 [4] | 372.000 [5] | Fr 4. 10. | ||||||||
| Sa 5. 10. | 372.008 | 372.008 | 372.008 [6] | 388.010 [7] | 193.368 [8] | 372.011 [9] | Sa 5. 10. | |||||
| So 6. 10. | 189.008 | - | - | So 6. 10. | ||||||||
| Mo 7. 10. | - | 372.008 [10] | 372.007 [11] | Mo 7. 10. | ||||||||
| Di 8. 10. | 372.007 [12] | 372.011 [13] | Di 8. 10. | |||||||||
| Mi 9. 10. | - | - | 372.011 [14] | Mi 9. 10. | ||||||||
| Do 10. 10. | - | - | - | Do 10. 10. | ||||||||
| Fr 11. 10. | 372.012 [15] | Fr 11. 10. | ||||||||||
| Sa 12. 10. | 372.012 [16] | 372.000 [17] | 372.013 [18] | Sa 12. 10. | ||||||||
| So 13. 10. | - | - | So 13. 10. | |||||||||
| Mo 14. 10. | - | 372.014 [19] | Mo 14. 10. | |||||||||
| Di 15. 10. | 372.000 [20] | 372.000 372.013 [21] | 372.000 [22] | 372.008 [23] | Di 15. 10. | |||||||
| Mi 16. 10. | - | - | Mi 16. 10. | |||||||||
| Do 17. 10. | - | - | - | 372.012 [24] | 372.014 [25] | 372.014 [26] | Do 17. 10. | |||||
| Fr 18. 10. | 388.010 [27] | 372.014 [28] | Fr 18. 10. | |||||||||
| Sa 19. 10. | 372.006 [29] | 372.008 [30] | 372.008 [31] | Sa 19. 10. | ||||||||
| So 20. 10. | 193.366 [32] | - | - | 372.000 372.012 [33] | 372.007 [34] | 372.007 [35] | So 20. 10. | |||||
| Mo 21. 10. | - | 372.007 [36] | 372.006 [37] | Mo 21. 10. | ||||||||
| Di 22. 10. | Di 22. 10. | |||||||||||
| Mi 23. 10. | - | - | Mi 23. 10. | |||||||||
| Do 24. 10. | 189.003 | - | - | - | 372.014 | 372.013 | Do 24. 10. | |||||
| Fr 25. 10. | 388.015 [38] | Fr 25. 10. | ||||||||||
| Sa 26. 10. | 388.015 | Sa 26. 10. | ||||||||||
| So 27. 10. | - | - | So 27. 10. | |||||||||
| Mo 28. 10. | - | 372.010 [39] | Mo 28. 10. | |||||||||
| Di 29. 10. | 372.000 [40] | 372.000 [41] | 372.012 [42] | 372.007 [43] | 372.014 [44] | 372.000 [45] | Di 29. 10. | |||||
| Mi 30. 10. | 193.380 | 372.013 | - | - | Mi 30. 10. | |||||||
| Do 31. 10. | - | - | - | 372.000 [46] | 372.008 [47] | 372.000 [48] | Do 31. 10. | |||||
| Umlauf am 21. 11.: | 45301/45320/55539 | 45322/45323 | - | - | - | 48304/48303 | 48323/2 /48305/3 | 5 | 6 | 7 | 8 | Datum |
| 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | ||
| Einzelwagen (189, 372) | Einzelwagen II | Einzelwagen III | Automobile DB Cargo (189, 372) | Automobile DB Cargo II | Automobile BLG (372) | Automobile BLG II | andere Züge (372) | |||||
| [1] | + Leerautozug, 10:50 DFS -> DH -> DSN |
| [2] | + CT, 17:33 DRAT -> DH |
| [3] | Zug 45305: DSN 13:29 |
| [4] | Zug 48304: DSN 6:57 - >DF |
| [5] | Zug 48323: DSN 7:26 - >XTDN |
| [6] | + BLG-Autozug, 7:59 DRAT -> 8:24 DH -> LF |
| [7] | + BLG-Autozug, 8:04 DRAT -> DH -> LF; 14:30 Lz DRAT -> XTDP |
| [8] | + Leerautozug, 14:13 DHD -> XTDP |
| [9] | + BLG-Autozug, 14:11 DSA -> DH -> LF |
| [10] | Zug 48304: 7:41 DSN -> 8:52 DPI -> LF |
| [11] | Blg 9:07 DSN->DF |
| [12] | Zug 48304: 6:55 DSN - >DF |
| [13] | Blg 7:38 DSN->DF |
| [14] | DSTW 17:37 - >DF |
| [15] | Zug 48304: DKOH 8:38 - >DF |
| [16] | Zug 48304: 7:49 DSA - >DF |
| [17] | 10:53 DSA->DF |
| [18] | 11:11 steht in DSA wartet auf Zug |
| [19] | Zug 48304: 8:29 DSA->DF |
| [20] | Zug 45301: DSA 5:55 - >XTDN |
| [21] | Zug 48304: 372.000, pozn: DSA 8:50->DF Zug 48303: 372.013, pozn: LF ab.: 13:20 |
| [22] | Mit Blg 11:20 DSA - >XTDN |
| [23] | BLG 12:55 DSA->XTDN |
| [24] | Zug 48304: 8:53 DSA - >DF |
| [25] | 9:00 Lz DSA - >DF |
| [26] | 11:28 DSA - >XTDN mit Getreidezug |
| [27] | Zug 48304: DSA 8:53 - >DF |
| [28] | DSA 11:47 - >DF |
| [29] | DSA 17:59 - >DF |
| [30] | Mit BLG-Autozug 12:16 Uhr durch Königstein Richtung Bad Schandau |
| [31] | Blg 14:46 DKRP - >DF |
| [32] | Zug 55577: 9:57 DSA - >XTDN |
| [33] | Zug 48304: 372.000, pozn: 7:47 DKRP - >DF Zug 48303: 372.012, pozn: DKRP 17:26 - >XTDN |
| [34] | Kessel wagen 12:04 DSA - >DF |
| [35] | 12:29 Lz DKRP - >XTDN |
| [36] | 10:59 DKRP - >XTDN mit Mischer |
| [37] | 11:36 DPI - >XTDN mit Mischer |
| [38] | 18:15 DSA - >DF |
| [39] | Lz 13:10 DKRP - >XTDN |
| [40] | Zug 48303: 15:26 DSN - >XTDN |
| [41] | 18:18 DSN->DF |
| [42] | 14:22 Lz DSN-> DSA |
| [43] | 14:41 mit Getreide DSN->DSA und 15:15 lz - >XTDN |
| [44] | 15:39 Lz DSN - >DSA |
| [45] | Mit Getreide 18:46 DSN - >XTDN |
| [46] | 18:09 DSN - >DF |
| [47] | 13:40 mit Blg DSN - >DF |
| [48] | Blg 19:07 DSN - >DF |
