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| Umlauf am 21. 11.: | Einzelwagen (189, 372) | Einzelwagen II | Einzelwagen III | Automobile DB Cargo (189, 372) | Automobile DB Cargo II | Automobile BLG (372) | Automobile BLG II | andere Züge (372) | Datum | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45301/45320/55539 | 45322/45323 | - | - | - | 48304/48303 | 48323/2 /48305/3 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| Sa 1. 6. | 372.008 | 372.011 [1] | 388.005 [2] | 372.008 [3] | Sa 1. 6. | |||||||
| So 2. 6. | - | - | 372.011 | 372.008 Vl + 372.013 372.013 372.012 [4] | 388.005 [5] | So 2. 6. | ||||||
| Mo 3. 6. | - | Mo 3. 6. | ||||||||||
| Di 4. 6. | 249.001 Vl + 249.005 249.005 Vl + 249.001 [6] | 372.014 [7] | 371.003 [8] | 372.010 [9] | Di 4. 6. | |||||||
| Mi 5. 6. | 189.006 | - | - | 372.008 [10] | 372.014 [11] | 372.013 [12] | 388.008 Vl + 372.008 [13] | Mi 5. 6. | ||||
| Do 6. 6. | - | - | - | 372.013 [14] | 372.014 [15] | 388.005 [16] | Do 6. 6. | |||||
| Fr 7. 6. | Fr 7. 6. | |||||||||||
| Sa 8. 6. | 388.005 [17] | Sa 8. 6. | ||||||||||
| So 9. 6. | - | - | So 9. 6. | |||||||||
| Mo 10. 6. | - | 372.012 | 193.360 [18] | Mo 10. 6. | ||||||||
| Di 11. 6. | 388.005 [19] | 372.012 [20] | 372.008 [21] | Di 11. 6. | ||||||||
| Mi 12. 6. | - | - | 372.008 [22] | 372.010 372.014 [23] | 189.063 [24] | Mi 12. 6. | ||||||
| Do 13. 6. | - | - | - | 372.012 372.006 [25] | 372.008 [26] | 372.008 [27] | 372.014 [28] | 189.061 [29] | Do 13. 6. | |||
| Fr 14. 6. | 189.017 [30] | 372.014 Vl + 372.013 | 371.003 [31] | 388.015 [32] | 388.005 [33] | 372.014 [34] | Fr 14. 6. | |||||
| Sa 15. 6. | 372.013 | 189.004 [35] | 388.005 [36] | 372.006 [37] | 383.004 [38] | Sa 15. 6. | ||||||
| So 16. 6. | - | - | 388.005 [39] | So 16. 6. | ||||||||
| Mo 17. 6. | - | 372.014 | 193.360 [40] | Mo 17. 6. | ||||||||
| Di 18. 6. | 372.010 372.010 Vl + 372.013 [41] | 372.008 [42] | 372.007 [43] | Di 18. 6. | ||||||||
| Mi 19. 6. | - | - | 372.014 [44] | 372.014 [45] | 372.010 [46] | 372.007 [47] | Mi 19. 6. | |||||
| Do 20. 6. | 193.392 | 193.386 | - | - | - | 372.006 | 372.007 [48] | 372.013 [49] | 388.005 [50] | Do 20. 6. | ||
| Fr 21. 6. | 193.386 | 383.005 372.013 [51] | 372.014 | 372.006 [52] | 388.010 [53] | 388.015 [54] | 372.008 [55] | Fr 21. 6. | ||||
| Sa 22. 6. | 372.014 | 388.010 [56] | 372.007 [57] | 388.005 [58] | 372.006 [59] | Sa 22. 6. | ||||||
| So 23. 6. | - | - | 372.006 | 372.010 [60] | 372.007 [61] | 383.001 [62] | 388.005 [63] | So 23. 6. | ||||
| Mo 24. 6. | - | 249.004 Vl + 249.005 | 372.007 [64] | 189.015 [65] | 189.015 [66] | Mo 24. 6. | ||||||
| Di 25. 6. | 372.010 | 372.011 | 372.014 | 372.014 [67] | 372.008 [68] | 372.012 [69] | 372.014 + 189.022 Sl | Di 25. 6. | ||||
| Mi 26. 6. | 189.057 | 372.010 [70] | - | - | 372.008 | 372.013 [71] | 372.014 [72] | 372.010 [73] | Mi 26. 6. | |||
| Do 27. 6. | - | - | - | 372.006 372.011 [74] | 372.008 [75] | 372.013 [76] | Do 27. 6. | |||||
| Fr 28. 6. | 189.058 | 372.011 | 372.013 [77] | 383.001 [78] | 372.006 [79] | Fr 28. 6. | ||||||
| Sa 29. 6. | 193.394 | 372.007 | 372.007 | 372.013 Vl + 372.014 372.010 372.014 [80] | 372.011 [81] | 372.006 [82] | Sa 29. 6. | |||||
| So 30. 6. | - | - | 372.014 | 189.058 [83] | So 30. 6. | |||||||
| Umlauf am 21. 11.: | 45301/45320/55539 | 45322/45323 | - | - | - | 48304/48303 | 48323/2 /48305/3 | 5 | 6 | 7 | 8 | Datum |
| 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | ||
| Einzelwagen (189, 372) | Einzelwagen II | Einzelwagen III | Automobile DB Cargo (189, 372) | Automobile DB Cargo II | Automobile BLG (372) | Automobile BLG II | andere Züge (372) | |||||
| [1] | Zug 48305: DSN 16:42 |
| [2] | + CT, 15:15 DRB -> DSN |
| [3] | 21:40 DSN - >DF |
| [4] | Zug 48323: 372.008 Vl + 372.013 Zug 2: 372.013 Zug 3: 372.012, pozn: DSN 18:45 |
| [5] | Lz, 15:33 DH -> DSN |
| [6] | Zug 47338: 249.001 Vl + 249.005, pozn: ab DSA; ab DH unter Umfahrung von DF direkt weiter nach DGL Zug 47337: 249.005 Vl + 249.001, pozn: Auf Grund von Bauarbeiten unter Umfahrung von DF direkt von DGL bis DSA |
| [7] | Zug 48305: Auf Grund von Bauarbeiten Umleitung über DRB (15:27) |
| [8] | + 2 Doppelstockwagen; 2 Ausbildungsfahrten Dresden-Altstadt - Freiberg u.z. |
| [9] | + BLG-Leerautozug, 12:07 DN -> DSN |
| [10] | Zug 48304: DSN 6:57 |
| [11] | + BLG-Vollautozug, 7:39 DSN -> 11:41 DRB -> LF |
| [12] | + BLG-Leerautozug, 8:24 DRB -> DSN |
| [13] | + BLG-Vollautozug, 12:47 DRB -> LF |
| [14] | baubedingte Umleitung via DRB |
| [15] | + BLG-Leerautozug, 7:23 DH -> DSN |
| [16] | + ARS-Leerautozug, 19:28 LKOH -> DSN |
| [17] | + Containerzug, 17:00 NFZ -> HBHP (Umleitung wegen Sperrung DH) |
| [18] | + Shimmns, 11:03 DSTH -> DSN |
| [19] | + Autozug, 17:00 DSA -> DH |
| [20] | + BLG-Autozug, 19:53 DKOH -> DH |
| [21] | + BLG-Leerautozug, 20:11 DH -> DSN |
| [22] | Zug 48304: DSA 8:05 |
| [23] | Zug 2: 372.010, pozn: 10:15 DSA Zug 48305: 372.014 |
| [24] | 12:07 Uhr mit Autozug durch Weinböhla Richtung Dresden |
| [25] | Zug 2: 372.012 Zug 48305: 372.006 |
| [26] | BLG DSN 19:08-> LF |
| [27] | + BLG-Vollautozug, 20:04 DFS -> DF |
| [28] | DSN->DSA 21:39 |
| [29] | Steht als 45303 In DF ➡️ Decin |
| [30] | Zug 55539: 20:27 Uhr mit reinem Container Zug durch Dresden Strehlen Richtung Decin |
| [31] | + 2 Doppelstockwagen, Dresden-Altstadt (9:10) - Freiberg (9:55-10:41) - Dresden-Altstadt (ab 11:47) - Freiberg (12:18 - 12:50) - Dresden-Altstadt |
| [32] | DSN - >DF 18:42 |
| [33] | + ARS-Autozug, 19:28 LKOH -> DSN |
| [34] | BLG DSN - >DF 19:41 |
| [35] | Mit Maersk Container 7:16 Uhr ab DF > Decin |
| [36] | + Kesselwagen, 12:59 DSA -> DH |
| [37] | + BLG-Autozug, 15:55 DSTH -> LF |
| [38] | + ARS-Vollautozug, 16:27 LKOH -> 18:22 DM -> DSN |
| [39] | + Kesselwagen, 16:06 DSMI -> XTDL |
| [40] | + Stahlzug, steht 8:07 DCW -> DF |
| [41] | Zug 48304: 372.010, pozn: 6:09 DSA - >DF Zug 48303: 372.010 Vl + 372.013 |
| [42] | + BLG-Autozug, 8:18 DRAT -> DH; + BLG-Leerautozug, 15:22 DSTT -> DSN; + BLG-Autozug, 19:57 DH -> DF |
| [43] | 9:30 Lz DRAT -> DPI; 13:07 mit BLG-Leerautozug DKO -> DSN |
| [44] | 17:36 DSN - >DSA |
| [45] | 18:10 DSN->XTDN |
| [46] | 20:04 DSN->DSA mit Gedreide |
| [47] | 20:10 DSN->DSA mit Kesselwagen |
| [48] | + GATX-Kesselzug, 13:38 DSTH -> DSN |
| [49] | + BLG-Vollautozug, 19:28 DSTH -> DH |
| [50] | + Kesselwagen, 19:36 LWZ -> LE |
| [51] | Zug 48304: 383.005 Zug 48303: 372.013 |
| [52] | Autozug 7:46 DSN->XTDN |
| [53] | + Kesselwagen, 12:32 DZSW -> DSN |
| [54] | + Kesselwagen, 12:52 LKOH -> DSN |
| [55] | + BLG-Autozug, 15:55 DKO -> DH |
| [56] | Zug 48304: Lz |
| [57] | 20:03 DKOH - > LF |
| [58] | + Kesselwagen, 7:37 DF -> DSN |
| [59] | + BLG-Autozug, 15:35 DKO -> 16:40 DF -> LF |
| [60] | 11:19 Lz DZSW -> DH; + Fals, 19:27 DCT -> DF |
| [61] | + BLG-Autozug, 14:07 DKRP -> DH -> LF |
| [62] | + ARS-Autozug, 15:25 XTDL -> 18:53 LGE -> LE |
| [63] | + Kesselwagen, 16:32 DKRP -> DH |
| [64] | + BLG-Autozug, 15:49 DSTH -> DF -> LF |
| [65] | 43389 (Gaskessel) aus ECWH, 18:48 Uhr ab DF nach Decin |
| [66] | 43394 Nymburk - Emden (Autozug), 22:00 Uhr ab Decin, Lokwechsel in DF |
| [67] | 43397 Bremerhaven - Mělník (Container), 15:43 Uhr ab DF |
| [68] | + ARS-Autozug, 19:30 XTDL -> DSA |
| [69] | + BLG-Autozug, 19:54 XTDL -> DSA |
| [70] | Zug 45322: 45306 in Zeitlage des 45322 |
| [71] | + Vollautozug, 9:20 DPI -> DH |
| [72] | + STVA-Autozug, 13:23 DRAT -> DSN |
| [73] | 45303 LHSX - XTMN (Mischer), 20:14 Uhr ab DF; 47358 XTDF - LE (Autozug), 23:10 Uhr ab Děčín |
| [74] | Zug 48305: 372.006 Zug 3: 372.011 |
| [75] | + Mischer, 15:53 DSZW -> DF -> LHG |
| [76] | + Getreide, 18:00 DSMI -> DH |
| [77] | + DB-Schenker-Autozug, 10:35 DZSW -> LF |
| [78] | + Container, 18:12 LZS -> DSN |
| [79] | Lz, 23:43 XTDL -> DSA |
| [80] | Zug 48323: 372.013 Vl + 372.014 Zug 2: 372.010 Zug 3: 372.014 |
| [81] | 48370 (BLG-Autozug), 8.30 DH -> LF |
| [82] | + BLG-Leerautozug, stand 10:55 DPI; 13:06 DKO -> DSN |
| [83] | 45303 LHSX - XTMN (Mischer), stand 20:10 in DF |
