Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder auf „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.
Bei Zügen der Baureihe 445 bitte immer die niedrigere Nummer als Triebfahrzeug und die höhere als Schublok eintragen.
Loks der Baureihe 111 sind in der Regel immer auf der Nürnberger Seite (nördlich) des Zuges, es bedarf keiner Eintragung als Schublok.
Bei gesichteten Meldungen auf der Münchner bzw Augsburger Seite bitte als Anmerkung: "Lok befindet sich auf dem südlichen Ende des Zuges" eintragen.
Bei Sandwichzügen ist die südliche Lok als Schublok einzutragen.Bitte keine Sichtungen über Online-Systeme (z.B. bahn.expert) eintragen, da diese häufig unzuverlässing sind.
datum | RE1 - München-Nürnberg-Express (102) | datum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. den | 2. den | 3. den | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RE 4000pk | RE 4009 | RE 59066pk | RE 59081 | RE 4020pk | RE 4027 | RE 4034pk | RE 4037 | RE 4044pk | RE 4047 | RE 4004pk | RE 4013 | RE 4014pk | RE 4023 | RE 4026pk | RE 4031 | RE 4040pk | RE 4041 | RE 4046pk | RE 4001 | RE 4004pk | RE 4015 | RE 4008pk | RE 4019 | RE 4030pk | RE 4035 | RE 4038pk | RE 4039 | RE 4042pk | RE 4045 | RE 4048pk | RE 4024pk | RE 4035 | RE 4042pk | RE 4043 | RE 4000pk | RE 4007 | RE 4010pk | RE 4019 | RE 4020pk | RE 4027 | RE 4032pk | RE 4037 | RE 4044pk | RE 4047 | RE 4005 | RE 59072pk | RE 59073 | RE 4014pk | RE 4023 | RE 4026pk | RE 4031 | RE 4040pk | RE 4041 | RE 4004pk | RE 4013 | RE 4014pk | RE 4023 | RE 4026pk | RE 4031 | RE 4040pk | RE 4041 | ||
út 20. 2. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | út 20. 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||
st 21. 2. | [1] | 111.132 | 102.004 | 102.004 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.004 | 102.004 | [2] | 102.004 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.002 | 102.002 | - | - | - | - | - | - | - | - | st 21. 2. | ||||||||||||||||||||
čt 22. 2. | 102.002 86-94 005 |
111.143 86-75 072 |
102.004 86-94 004 |
102.004 86-94 004 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.004 86-94 004 |
102.004 86-94 004 |
102.005 86-94 006 |
[3] | 102.004 86-94 004 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | [4] | 111.143 86-75 072 |
102.002 86-94 005 |
102.002 86-94 005 |
[5] | 102.005 86-94 006 [6] |
- | - | - | - | - | - | - | - | čt 22. 2. | |||||||||||||||
pá 23. 2. | 102.004 86-94 004 [7] |
102.004 86-94 004 |
- | - | 102.002 86-94 005 |
102.002 86-94 005 |
102.002 86-94 005 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.004 86-94 004 [8] |
102.002 86-94 005 |
102.002 86-94 005 |
- | - | - | - | - | - | - | [9] | [10] | [10] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | [4] | - | - | 102.004 86-94 004 |
102.004 86-94 004 |
102.004 86-94 004 |
- | - | - | - | - | - | - | - | pá 23. 2. | |||||||||
so 24. 2. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.005 86-94 006 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.002 86-94 005 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | so 24. 2. | ||||||||||||||||
ne 25. 2. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.004 86-94 004 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.005 86-94 006 |
102.005 86-94 006 [11] |
[12] | 102.004 86-94 004 |
102.004 | [13] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.002 86-94 005 |
102.002 86-94 005 |
ne 25. 2. | |||||||||
po 26. 2. [14] | 102.002 86-94 005 |
111.115 86-35 028 |
102.004 86-94 004 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.004 86-94 004 |
102.004 86-94 004 |
[15] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 111.115 86-35 028 |
102.002 86-94 005 |
- | - | - | - | - | - | - | - | po 26. 2. [14] | ||||||||||||||||||||||
út 27. 2. [14] | 102.002 86-94 005 |
111.115 | 102.004 86-94 004 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.004 86-94 004 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | [4] | 111.115 | 102.002 86-94 005 |
- | - | - | - | - | - | - | - | út 27. 2. [14] | |||||||||||||||||||||||
st 28. 2. [14] | 102.002 86-94 005 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.004 86-94 004 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | [10] | 102.005 86-94 006 |
102.005 86-94 006 |
- | - | - | - | - | - | - | - | st 28. 2. [14] | |||||||||||||||||||||||||
čt 29. 2. [14] | 102.005 86-94 006 |
102.005 86-94 006 |
102.005 86-94 006 |
[16] | 102.005 86-94 006 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.002 86-94 005 |
102.002 86-94 005 |
102.002 86-94 005 |
[15] | [17] | 102.005 86-94 006 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 102.004 86-94 004 |
102.004 86-94 004 |
102.004 86-94 004 |
102.002 86-94 005 |
102.002 86-94 005 |
- | - | - | - | - | - | - | - | čt 29. 2. [14] | ||||||||||||||
datum | RE 4000pk | RE 4009 | RE 59066pk | RE 59081 | RE 4020pk | RE 4027 | RE 4034pk | RE 4037 | RE 4044pk | RE 4047 | RE 4004pk | RE 4013 | RE 4014pk | RE 4023 | RE 4026pk | RE 4031 | RE 4040pk | RE 4041 | RE 4046pk | RE 4001 | RE 4004pk | RE 4015 | RE 4008pk | RE 4019 | RE 4030pk | RE 4035 | RE 4038pk | RE 4039 | RE 4042pk | RE 4045 | RE 4048pk | RE 4024pk | RE 4035 | RE 4042pk | RE 4043 | RE 4000pk | RE 4007 | RE 4010pk | RE 4019 | RE 4020pk | RE 4027 | RE 4032pk | RE 4037 | RE 4044pk | RE 4047 | RE 4005 | RE 59072pk | RE 59073 | RE 4014pk | RE 4023 | RE 4026pk | RE 4031 | RE 4040pk | RE 4041 | RE 4004pk | RE 4013 | RE 4014pk | RE 4023 | RE 4026pk | RE 4031 | RE 4040pk | RE 4041 | datum |
1. den | 2. den | 3. den | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RE1 - München-Nürnberg-Express (102) |
[1] | RE 4000 und 4009 Ausfall mangels Fahrzeugen |
[2] | RE 4030, 4035, 4038, 4039 und 4042 Ausfall mangels Fahrzeugen |
[3] | RE 4038, 4039 und 4042 Ausfall wegen defekten Scheibenwischers am Stwg |
[4] | RE 4005 Ausfall |
[5] | RE 4040 Ausfall mangels einsatzfähiger Fahrzeuge |
[6] | RE 4041 nur im Abschnitt Ingolstadt - München |
[7] | RE 4000 nur im Abschnitt Ingolstadt Hbf - Nürnberg Hbf |
[8] | RE 4001 nur im Abschnitt Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf |
[9] | RE 4024, 4035, 4042 und 4043 Ausfall mangels einsatzfähiger Fahrzeuge |
[10] | Entfällt |
[11] | RE 4007 endete wegen Wagenstörungen in Ingolstadt Hbf |
[12] | RE 4010 und 4019 Ausfall wegen defektem Wagenpark |
[13] | RE 4044 Ausfall zugunsten RE 4046 |
[14] | RE1: Aufgrund von Fahrplanausdünnung durch Umleiterverkehr kommt es bei einigen RE1 Zügen zu Fahrplanabweichungen und zusätzlichen Halten. |
[15] | RE 4030, 4035, 4038, 4039 und 4042 Ausfall mangels einsatzfähiger Fahrzeuge |
[16] | RE 4034 und 4037 Ausfall |
[17] | Ausfall: Defekt am Zug |