Umlauf am 10. 12.: | TS 836 (814) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag | 10. Tag | 11. Tag |
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- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
Sa 1. 1. | 814.113 | 810.165 | 814.079 | 810.493 | 814.168 | 814.115 | Sa 1. 1. | |||||
So 2. 1. | 814.140 | 814.113 | 810.165 | 814.079 | 814.130 | 814.128 | 814.086 [1] | 810.493 | 814.168 810.220 [2] | 814.115 | So 2. 1. | |
Mo 3. 1. | 814.140 | 814.113 | 814.130 | 814.079 | 810.165 | 814.128 | 814.086 | 810.635 | 814.182 | 814.115 | Mo 3. 1. | |
Di 4. 1. | 810.165 | 814.128 | 814.086 | 814.182 + 814.078 Sl 814.182 [3] | Di 4. 1. | |||||||
Mi 5. 1. | 814.140 | 814.168 | 814.078 | Mi 5. 1. | ||||||||
Do 6. 1. | 810.540 | 814.130 | 814.086 | Do 6. 1. | ||||||||
Fr 7. 1. | 810.165 | 810.540 | 814.168 | 814.128 | Fr 7. 1. | |||||||
Sa 8. 1. | 810.165 | 814.115 | 814.140 | 810.540 810.058 [4] | 814.130 | 814.079 | Sa 8. 1. | |||||
So 9. 1. | 814.168 | 810.165 | 814.115 | 810.113 | 814.110 | 810.058 | 814.130 | So 9. 1. | ||||
Mo 10. 1. | 814.079 | 814.168 | 814.086 | 810.165 | 810.113 814.128 [5] | 814.110 | 814.140 | 810.058 | Mo 10. 1. | |||
Di 11. 1. | 814.130 | 814.079 | 814.168 | 814.086 [6] | 814.078 | 814.115 | 814.141 | 814.128 | 814.110 | 814.140 | 810.058 | Di 11. 1. |
Mi 12. 1. | 810.165 [7] | 810.654 | 814.128 | 810.616 | Mi 12. 1. | |||||||
Do 13. 1. | 810.058 | 810.220 | 814.130 | 814.078 | 814.168 | 814.086 | 814.115 810.240 [8] | 810.654 | 814.141 | 814.128 814.183 [9] | 814.140 | Do 13. 1. |
Fr 14. 1. | 814.096 | 810.058 | 810.220 | 814.130 | 814.078 | 814.168 | 814.086 | 810.240 | 810.654 | 814.141 | 814.183 | Fr 14. 1. |
Sa 15. 1. | 814.129 | 814.096 | 814.130 | 810.220 | 814.078 | 814.168 | 814.086 | 810.240 | 810.654 | Sa 15. 1. | ||
So 16. 1. | 810.058 | 810.220 | 814.078 | 814.168 | 810.240 | So 16. 1. | ||||||
Mo 17. 1. | 814.140 | 814.183 | 814.128 | 810.058 | 814.130 | 814.096 | 810.220 810.616 [10] | 814.078 | 814.168 | 814.086 | 810.240 | Mo 17. 1. |
Di 18. 1. | 810.448 | 810.058 | 810.616 | 814.168 | Di 18. 1. | |||||||
Mi 19. 1. | 810.448 | 810.183 | 814.130 | 810.654 | Mi 19. 1. | |||||||
Do 20. 1. | 814.086 | 814.140 814.110 [11] | 810.183 | 814.130 | 814.141 | Do 20. 1. | ||||||
Fr 21. 1. | 814.115 | 814.168 | 814.086 | 814.185 | 814.110 | 814.096 | 814.079 | 810.183 | 814.130 | 814.141 | 810.654 | Fr 21. 1. |
Sa 22. 1. | 810.098 810.039 [12] | 814.115 | 814.168 | 814.128 | 814.086 | 814.110 | 814.096 | 814.079 | 810.183 | 814.130 | 814.141 | Sa 22. 1. |
So 23. 1. | 810.183 | 810.039 | 814.168 | 814.086 | 814.110 | 814.096 | 814.079 | 814.078 | 814.130 | So 23. 1. | ||
Mo 24. 1. | 814.130 | 810.183 [13] | 810.039 810.216 810.183 [14] | 814.168 | 810.216 810.183 [15] | 814.115 | 814.086 | 814.110 810.448 [16] | 814.096 | 814.079 | 814.078 | Mo 24. 1. |
Di 25. 1. | 810.216 | 814.086 | 810.448 | Di 25. 1. | ||||||||
Mi 26. 1. | 810.183 [17] | 810.183 [18] | 810.326 | 810.216 | 814.168 | 814.129 | 810.448 | Mi 26. 1. | ||||
Do 27. 1. | 814.115 [19] | 810.216 | 814.168 | 814.129 | 814.141 | Do 27. 1. | ||||||
Fr 28. 1. | 814.096 | 814.086 | 814.115 810.113 814.115 [20] | 814.078 | 810.113 [21] | 810.326 | 810.216 | 814.168 | 814.129 | 814.141 | 814.079 | Fr 28. 1. |
Sa 29. 1. | 814.079 | 814.096 | 814.086 | 814.078 | 810.327 Vl + 810.113 [22] | 810.216 | 814.128 | Sa 29. 1. | ||||
So 30. 1. | 814.079 | 814.078 | 810.327 | 810.326 | 810.216 | 814.128 | So 30. 1. | |||||
Mo 31. 1. | 814.130 | 814.141 | 814.079 | 814.086 | 814.078 | 814.096 | 814.115 | 810.327 | 810.326 | 810.216 814.184 [23] | 814.128 810.216 [24] | Mo 31. 1. |
Umlauf am 10. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag | 10. Tag | 11. Tag | ||
TS 836 (814) |
[1] | Zug 15865: 814.086 |
[2] | Zug 15815: 814.168, pozn: ve Velelibech porucha motorového vozu 814.168, z Velelib do Křince nejel, z Křince do Jičína 810.220 (od Os 15609pk), zpoždění 90 minut Zug 15823: 810.220 |
[3] | Zug 22209: 814.182 + 814.078 Sl, pozn: Převoz 814 078 ze Zruče do Kolína Zug 22220: 814.182 |
[4] | Züge 15804, 15807, 15819: 810.540 Zug 15829: 810.058 |
[5] | Zug 15853: 810.113 Zug 15814: 814.128 |
[6] | Zug 8503: 814.086 Züge 15856, 15863: -, pozn: NAD Zug 6046: 814.086 |
[7] | Zug 8521: 810.165 |
[8] | Zug 15853: 814.115 Zug 15815: 810.240 |
[9] | Zug 5955: 814.128 Zug 22210: 814.183 |
[10] | Zug 6035: 810.220 Zug 15815: 810.616 |
[11] | Zug 15856: 814.140 Zug 6054: 814.110 |
[12] | Zug 15803: 810.098 Zug 9572: 810.039 |
[13] | Zug 9565: 810.183 |
[14] | Züge 9560, 9561, 8502, 8509: 810.039 Zug 9568: 810.216 Zug 6049: 810.183 |
[15] | Zug 8507: 810.216 Zug 9569: 810.183 |
[16] | Zug 15811: 814.110 Zug 15823: 810.448 |
[17] | Zug 8529: 810.183 |
[18] | Zug 9579: 810.183 |
[19] | Zug 1558: 814.115 |
[20] | Zug 9560: 814.115 Zug 9567: 810.113 Zug 8542: 814.115 |
[21] | Züge 6038, 8530: 810.113 |
[22] | Zug 9581: Vlak 9581 zpožděn o cca 50min zdůvodu technické závady na MV 810 113. |
[23] | Zug 22201: 810.216 Züge 5955, 22204, 22207: 814.184 |
[24] | Zug 22221: 814.128, pozn: v Bečvárech technická závada na motorové jednotce, zpoždění 25 minut Züge 22202, 22205, 22206: 810.216 |