obieg dla 14. 12.: | TS 1 (193 a 386) | TS 2 (193 a 386) | TS 3 (193 a 386) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 1. dzień | 1. dzień |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1041/1048/1049 | 1040/1033 /1034/1051 | 1042/1043/1050 | 1031/1032/1037 | 1030/1035/1036 | 1046/1045 | 1044/1047 | ||
ni 1. 12. | 193.205 | 193.206 | 193.227 | 193.743 | 386.202 | 386.203 | 193.214 | ni 1. 12. |
po 2. 12. | 193.226 | 193.205 | 193.206 | 386.202 | 193.743 | 386.203 | 193.214 | po 2. 12. |
wt 3. 12. | 386.201 | 193.205 | 193.226 | 193.743 | 386.202 | 386.203 | 193.214 | wt 3. 12. |
śr 4. 12. | 193.226 | 193.205 | 386.201 | 386.202 | 193.743 | 386.203 | 193.214 | śr 4. 12. |
cz 5. 12. | 386.201 | 193.205 | 193.226 | 193.743 193.214 [1] | 386.202 | 386.203 | 193.214 193.221 [2] | cz 5. 12. |
pi 6. 12. | 193.226 | 193.205 | 386.201 | 386.202 | 193.214 | 386.203 | 193.221 | pi 6. 12. |
so 7. 12. | 386.201 | 193.205 | 193.226 | 193.214 | 386.202 | 386.203 | 193.221 | so 7. 12. |
ni 8. 12. | 193.724 | 386.202 | 193.205 | 386.201 | 193.214 | 386.203 | 193.221 | ni 8. 12. |
po 9. 12. | 386.204 | 386.202 | 193.724 | 193.214 | 386.201 | 386.203 | 193.221 | po 9. 12. |
wt 10. 12. | 193.724 | 386.202 | 386.204 | 386.201 | 193.214 | 386.203 193.205 [3] | 193.221 | wt 10. 12. |
śr 11. 12. | 386.204 383.062 [4] | 386.202 | 193.724 | 193.214 | 386.201 | 193.205 | 193.221 | śr 11. 12. |
cz 12. 12. | 193.724 [5] | 386.202 386.203 [6] | 383.062 | 386.201 | 193.214 | 193.205 | 193.221 193.743 [7] | cz 12. 12. |
pi 13. 12. | 193.227 | 386.203 | 193.724 | 193.214 | 386.201 | 193.205 | 193.743 | pi 13. 12. |
so 14. 12. | 193.724 | 386.203 386.203 + 193.743 pk [8] | 193.227 | 386.201 | 193.214 | 193.205 | 193.743 [9] | so 14. 12. |
obieg dla 14. 12.: | 1041/1048/1049 | 1040/1033 /1034/1051 | 1042/1043/1050 | 1031/1032/1037 | 1030/1035/1036 | 1046/1045 | 1044/1047 | data |
1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 5. dzień | 1. dzień | 1. dzień | ||
TS 1 (193 a 386) | TS 2 (193 a 386) | TS 3 (193 a 386) |
[1] | pociągi 1031, 1032: 193.743 pociąg 1037: 193.214 |
[2] | pociąg 1044: 193.214 pociąg 1047: 193.221 |
[3] | pociąg 1046: 386.203 pociąg 1045: 193.205 |
[4] | pociągi 1041, 1048: 386.204 pociąg 1049: 383.062 |
[5] | pociąg 1048: na konci vlaku nečinné 193.758, 193.762 a 193.757, právě zapůjčené od ELL |
[6] | pociągi 1040, 1033, 1034: 386.202 pociąg 1051: 386.203 |
[7] | pociąg 1044: 193.221 pociąg 1047: 193.743 |
[8] | pociąg 1040: 386.203 pociąg 1051: 386.203 + 193.743 pk |
[9] | pociąg 1044: 193.743 |