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| obieg dla 3. 2.: | Einzelwagen (189, 372) | Einzelwagen II | Einzelwagen III | Automobile DB Cargo (189, 372) | Automobile DB Cargo II | Automobile BLG (372) | Automobile BLG II | andere Züge (372) | data | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45321/45303 | 45322/45323 | 45326/45325 | 47338/47337 | 47308 | 48304/48303 | 48323/2 /48305/3 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| śr 1. 1. | - | - | - | - | śr 1. 1. | |||||||
| cz 2. 1. | - | - | cz 2. 1. | |||||||||
| pi 3. 1. | pi 3. 1. | |||||||||||
| so 4. 1. | 189.007 | 189.007 | so 4. 1. | |||||||||
| ni 5. 1. | - | - | ni 5. 1. | |||||||||
| po 6. 1. | 193.380 [1] | po 6. 1. | ||||||||||
| wt 7. 1. | 193.380 [2] | 189.061 [3] | wt 7. 1. | |||||||||
| śr 8. 1. | 372.013 | - | 372.012 | 372.014 [4] | śr 8. 1. | |||||||
| cz 9. 1. | - | - | cz 9. 1. | |||||||||
| pi 10. 1. | 372.012 [5] | pi 10. 1. | ||||||||||
| so 11. 1. | 193.371 | 372.013 | so 11. 1. | |||||||||
| ni 12. 1. | 193.380 | - | - | ni 12. 1. | ||||||||
| po 13. 1. | 193.371 | 372.011 [6] | 372.011 | 372.006 [7] | 372.010 [8] | po 13. 1. | ||||||
| wt 14. 1. | 193.380 193.361 [9] | 193.371 193.380 [10] | 189.007 | 372.006 [11] | 372.006 | 372.013 [12] | wt 14. 1. | |||||
| śr 15. 1. | 193.380 | 193.361 372.010 [13] | 372.011 | - | 372.013 [14] | śr 15. 1. | ||||||
| cz 16. 1. | - | - | cz 16. 1. | |||||||||
| pi 17. 1. | 372.010 + 189.014 pk [15] | pi 17. 1. | ||||||||||
| so 18. 1. | 372.011 | 372.007 [16] | 372.011 [17] | 372.013 [18] | so 18. 1. | |||||||
| ni 19. 1. | 372.010 [19] | - | - | 372.012 | 372.013 [20] | ni 19. 1. | ||||||
| po 20. 1. | po 20. 1. | |||||||||||
| wt 21. 1. | wt 21. 1. | |||||||||||
| śr 22. 1. | 372.014 | 372.000 [21] | - | śr 22. 1. | ||||||||
| cz 23. 1. | - | - | 372.010 [22] | 372.000 [23] | cz 23. 1. | |||||||
| pi 24. 1. | 372.010 | pi 24. 1. | ||||||||||
| so 25. 1. | so 25. 1. | |||||||||||
| ni 26. 1. | - | - | ni 26. 1. | |||||||||
| po 27. 1. | 372.012 | po 27. 1. | ||||||||||
| wt 28. 1. | 372.014 | 189.021 | 193.381 | wt 28. 1. | ||||||||
| śr 29. 1. | 372.010 | 193.381 189.021 [24] | 193.377 | 372.011 | - | 372.007 [25] | śr 29. 1. | |||||
| cz 30. 1. | 372.014 193.563 [26] | 193.387 372.014 [27] | 193.387 | - | - | 372.011 | 383.018 | cz 30. 1. | ||||
| pi 31. 1. | 372.010 | 372.010 | 193.377 | 372.011 | 372.011 | 388.009 388.015 [28] | pi 31. 1. | |||||
| obieg dla 3. 2.: | 45321/45303 | 45322/45323 | 45326/45325 | 47338/47337 | 47308 | 48304/48303 | 48323/2 /48305/3 | 5 | 6 | 7 | 8 | data |
| 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | ||
| Einzelwagen (189, 372) | Einzelwagen II | Einzelwagen III | Automobile DB Cargo (189, 372) | Automobile DB Cargo II | Automobile BLG (372) | Automobile BLG II | andere Züge (372) | |||||
| [1] | Als 45303 |
| [2] | pociąg 45322: Als EZ 45322 |
| [3] | Als 44320 |
| [4] | 48370 XTDV LF |
| [5] | Mit Blg DSA->LF 14:10 |
| [6] | pociąg 45322: 45323 Lz 22.00 DF XTDN |
| [7] | 48336 |
| [8] | 45308 XTDN - LHG |
| [9] | pociąg 45320: 193.380 pociąg 45303: 193.361 |
| [10] | pociąg 45322: 193.371 pociąg 45323: 193.380 |
| [11] | pociąg 48304: 48334 |
| [12] | DGS 48338 |
| [13] | pociąg 45322: 193.361 pociąg 45323: 372.010 |
| [14] | DSA 10:10 übernimmt Holzzug nach Tschechien |
| [15] | DKRP - >DF 10:43 ohne Zug |
| [16] | BLG DSA - >LF 8:00 Uhr |
| [17] | 10:30 Getreide DKRP - >XTDN |
| [18] | 11:50 DKRP - XTDN Mit Holzzug |
| [19] | pociąg 45321: DKRP 9:52 -> XTDN |
| [20] | 9:13 Blg DKRP - >DF |
| [21] | pociąg 47338: 21:25 DSA - >DF |
| [22] | pociąg 48303: 15:30 DSA - >XTDN |
| [23] | 17:25 DSA - >DF |
| [24] | pociąg 45322: 193.381 pociąg 45323: 189.021 |
| [25] | 15:35 mit BLG DM -> DRB |
| [26] | pociąg 45320: 372.014, pozn: 9:03 DSN->DF pociąg 45306: 193.563 |
| [27] | pociąg 45322: 193.387 pociąg 45323: 372.014 |
| [28] | pociąg 48323: 388.009 pociąg 2: 388.015, pozn: 10:14 DSN->LF |