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plan for 3. 2.: | Einzelwagen (189, 372) | Einzelwagen II | Einzelwagen III | Automobile DB Cargo (189, 372) | Automobile DB Cargo II | Automobile BLG (372) | Automobile BLG II | andere Züge (372) | day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 2. day | 3. day | 4. day |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
45321/45303 | 45322/45323 | 45326/45325 | 47338/47337 | 47308 | 48304/48303 | 48323/2 /48305/3 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
wed 1. 1. | - | - | - | - | wed 1. 1. | |||||||
thu 2. 1. | - | - | thu 2. 1. | |||||||||
fri 3. 1. | fri 3. 1. | |||||||||||
sat 4. 1. | 189.007 | 189.007 | sat 4. 1. | |||||||||
sun 5. 1. | - | - | sun 5. 1. | |||||||||
mon 6. 1. | 193.380 [1] | mon 6. 1. | ||||||||||
tue 7. 1. | 193.380 [2] | 189.061 [3] | tue 7. 1. | |||||||||
wed 8. 1. | 372.013 | - | 372.012 | 372.014 [4] | wed 8. 1. | |||||||
thu 9. 1. | - | - | thu 9. 1. | |||||||||
fri 10. 1. | 372.012 [5] | fri 10. 1. | ||||||||||
sat 11. 1. | 193.371 | 372.013 | sat 11. 1. | |||||||||
sun 12. 1. | 193.380 | - | - | sun 12. 1. | ||||||||
mon 13. 1. | 193.371 | 372.011 [6] | 372.011 | 372.006 [7] | 372.010 [8] | mon 13. 1. | ||||||
tue 14. 1. | 193.380 193.361 [9] | 193.371 193.380 [10] | 189.007 | 372.006 [11] | 372.006 | 372.013 [12] | tue 14. 1. | |||||
wed 15. 1. | 193.380 | 193.361 372.010 [13] | 372.011 | - | 372.013 [14] | wed 15. 1. | ||||||
thu 16. 1. | - | - | thu 16. 1. | |||||||||
fri 17. 1. | 372.010 + 189.014 pk [15] | fri 17. 1. | ||||||||||
sat 18. 1. | 372.011 | 372.007 [16] | 372.011 [17] | 372.013 [18] | sat 18. 1. | |||||||
sun 19. 1. | 372.010 [19] | - | - | 372.012 | 372.013 [20] | sun 19. 1. | ||||||
mon 20. 1. | mon 20. 1. | |||||||||||
tue 21. 1. | tue 21. 1. | |||||||||||
wed 22. 1. | 372.014 | 372.000 [21] | - | wed 22. 1. | ||||||||
thu 23. 1. | - | - | 372.010 [22] | 372.000 [23] | thu 23. 1. | |||||||
fri 24. 1. | 372.010 | fri 24. 1. | ||||||||||
sat 25. 1. | sat 25. 1. | |||||||||||
sun 26. 1. | - | - | sun 26. 1. | |||||||||
mon 27. 1. | 372.012 | mon 27. 1. | ||||||||||
tue 28. 1. | 372.014 | 189.021 | 193.381 | tue 28. 1. | ||||||||
wed 29. 1. | 372.010 | 193.381 189.021 [24] | 193.377 | 372.011 | - | 372.007 [25] | wed 29. 1. | |||||
thu 30. 1. | 372.014 193.563 [26] | 193.387 372.014 [27] | 193.387 | - | - | 372.011 | 383.018 | thu 30. 1. | ||||
fri 31. 1. | 372.010 | 372.010 | 193.377 | 372.011 | 372.011 | 388.009 388.015 [28] | fri 31. 1. | |||||
plan for 3. 2.: | 45321/45303 | 45322/45323 | 45326/45325 | 47338/47337 | 47308 | 48304/48303 | 48323/2 /48305/3 | 5 | 6 | 7 | 8 | day |
1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 1. day | 2. day | 3. day | 4. day | ||
Einzelwagen (189, 372) | Einzelwagen II | Einzelwagen III | Automobile DB Cargo (189, 372) | Automobile DB Cargo II | Automobile BLG (372) | Automobile BLG II | andere Züge (372) |
[1] | Als 45303 |
[2] | train 45322: Als EZ 45322 |
[3] | Als 44320 |
[4] | 48370 XTDV LF |
[5] | Mit Blg DSA->LF 14:10 |
[6] | train 45322: 45323 Lz 22.00 DF XTDN |
[7] | 48336 |
[8] | 45308 XTDN - LHG |
[9] | train 45320: 193.380 train 45303: 193.361 |
[10] | train 45322: 193.371 train 45323: 193.380 |
[11] | train 48304: 48334 |
[12] | DGS 48338 |
[13] | train 45322: 193.361 train 45323: 372.010 |
[14] | DSA 10:10 übernimmt Holzzug nach Tschechien |
[15] | DKRP - >DF 10:43 ohne Zug |
[16] | BLG DSA - >LF 8:00 Uhr |
[17] | 10:30 Getreide DKRP - >XTDN |
[18] | 11:50 DKRP - XTDN Mit Holzzug |
[19] | train 45321: DKRP 9:52 -> XTDN |
[20] | 9:13 Blg DKRP - >DF |
[21] | train 47338: 21:25 DSA - >DF |
[22] | train 48303: 15:30 DSA - >XTDN |
[23] | 17:25 DSA - >DF |
[24] | train 45322: 193.381 train 45323: 189.021 |
[25] | 15:35 mit BLG DM -> DRB |
[26] | train 45320: 372.014, pozn: 9:03 DSN->DF train 45306: 193.563 |
[27] | train 45322: 193.387 train 45323: 372.014 |
[28] | train 48323: 388.009 train 2: 388.015, pozn: 10:14 DSN->LF |